Theo dõi báo trên:
Nơm nớp trên “con đường tơ lụa”
Quốc lộ 1K dài 21km, bắt đầu tại ngã tư Linh Xuân, TP Thủ Đức (TP HCM) đi qua TP Dĩ An (Bình Dương) và kết thúc tại ngã ba Hố Nai - Quốc lộ 1, TP Biên Hoà (Đồng Nai). Tuyến đường được thực hiện nâng cấp, mở rộng theo hình thức hợp đồng BOT do Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1K làm nhà đầu tư. Từ ngày 31/10/2020, dự án ngưng thu phí nhưng không được giao về 3 địa phương mà giao về Cục Quản lý Đường bộ IV tạm thời tiếp nhận quản lý, vận hành.
Quốc lộ 1K đoạn qua giao lộ với cao tốc Mỹ Phước - Tân Vạn hướng về TP HCM. Ảnh: Lê Giang.
Quốc lộ 1K là cung đường huyết mạch nối 3 thành phố, cách sân bay Tân Sơn Nhất khoảng 15-20km. Không giống những tuyến quốc lộ khác, Quốc lộ 1K kết nối trực tiếp với đại lộ Phạm Văn Đồng, đi thẳng đến sân bay Tân Sơn Nhất hoặc vào trung tâm thành phố chỉ trong vòng 30 phút, đường xá rộng rãi và thông thoáng. Bên cạnh đó, con đường này cũng giao nhau với cao tốc Mỹ Phước - Tân Vạn, Quốc lộ 1A đi về hai đầu Đông - Tây của TP HCM.
Với lợi thế lớn về giao thông như vậy, Quốc lộ 1K trong khoảng 3 năm nay đã là điểm đến của hơn 10 dự án bất động sản, trong đó hơn một nửa đã hoàn thành, đưa vào vận hành, nhiều nhất là tại đoạn giáp ranh TP Dĩ An với TP Thủ Đức, được các đơn vị phân phối dự án bất động sản quảng cáo như “con đường tơ lụa” trong tương lai nối TP HCM với Bình Dương.
Tuy nhiên, kể từ khi ngưng thu phí, Quốc lộ 1K đã bắt đầu xuống cấp, hư hỏng liên tục, tai nạn giao thông tăng lên, hệ thống đèn đường ban đầu còn sáng nhưng đến nay đa số đã tắt hết.
Cảnh tối tăm trên Quốc lộ 1K, đoạn thuộc phường Linh Xuân, TP Thủ Đức vào đêm 26/11 vì dàn đèn chiếu sáng đã hư hỏng từ lâu. Ảnh: Lê Giang.
Trên địa bàn TP Thủ Đức, nhiều giao lộ như Suối Cái, số 7, số 8, số 9… với Quốc lộ 1K không được bố trí đèn giao thông, trong khi nhà cửa xây sát mặt đường tạo nên góc khuất, thường xuyên xảy ra va chạm, tại nạn giao thông.
Bà Trần Thị Lý, người bán quán nước tại góc đường số 9 - Quốc lộ 1K cho biết, ngã ba này xe đông nhưng không có đèn tín hiệu nên hay xảy ra tai nạn, đa số bị thương nhẹ, tự thỏa thuận đền bù với nhau. Va quẹt diễn ra thường xuyên, có ngày đến 2-3 vụ. Những đêm mưa to mới nguy hiểm thật sự vì đèn đường khu này cũng đã bị tắt từ lâu.
“Mưa lớn khó quan sát còn đường tối om. Xe nào muốn sang đường thì phải đợi đông xe tập trung, bấm còi inh ỏi rồi cùng nhau qua mới yên tâm. Tai nạn quanh khu vực này lâu nay khó mà nhớ hết được”, bà Lý nói.
Cự cãi xảy ra giữa người đi xe máy và tài xế ô tô sau va chạm tại giao lộ đường số 9 - Quốc lộ 1K. Việc phân định đúng sai rất khó vì nơi này không có đèn tín hiệu giao thông. Ảnh: Lê Giang.
Theo ghi nhận đêm 26/11, toàn đoạn Quốc lộ 1K qua TP Thủ Đức dài khoảng 2km nhưng số trụ đèn đường được bật sáng chưa đến 10 trụ, có trụ 2 đèn thì 1 đèn tắt, 1 đèn lờ mờ như không. Người dân lưu thông phải nhờ đèn nhà dân sáng hắt ra đường.
Tại giao lộ đường số 8 - Quốc lộ 1K, người dân quanh khu vực ngán ngẩm khi nhắc đến vì đây là “điểm đen” về cả ùn tắc lẫn tại nạn. Gần như cứ vào giờ cao điểm chiều tối mỗi ngày, giao lộ này đều kẹt xe vì dòng phương tiện trên quốc lộ từ TP HCM về Bình Dương bị xe ra vào đường số 8 chặn đầu, giao cắt liên tục.
“Ai thích sao thì chạy vậy, vỉa hè cũng trở thành đường. Chỉ cần một xe tải lớn đứng giữa Quốc lộ 1K thì coi như không ai đi được nữa”, ông Trần Danh, người dân đường số 8 nói. “Còn va chạm thì không kể hết, có người va chạm thì tự làm hòa rồi rời đi, cũng có nhiều vụ đánh nhau vì có đèn giao thông đâu mà biết ai đúng ai sai”.
Trên đoạn thuộc TP Dĩ An, việc “bỏ rơi” Quốc lộ 1K sau thu phí khiến người dân bức xúc nhất chính là 2 trạm thu phí mà chủ đầu tư không chịu tháo dỡ sau khi dừng thu. Bỏ hoang đã 2 năm, 2 trạm này có dấu hiệu cũ nát, trở thành chướng ngại vật nguy hiểm, làn xe máy thì chật hẹp.
Hai năm dừng thu phí, 2 trạm thu phí Quốc lộ 1K đã bị bỏ hoang, trở thành chướng ngại vật nguy hiểm. Ảnh: Lê Giang.
Cách đó không xa là giao lộ đường Thống Nhất - Quốc lộ 1K. Phía trong đường Thống Nhất có ít nhất 4 dự án chung cư cao tầng đang xây dựng, lượng xe tải nặng dùng Quốc lộ 1K làm tuyến đường vận chuyển chính vào dự án. Do nơi đây không có đèn tín hiệu, xe tải ra vào cả ngày lẫn đêm khiến người dân luôn sống trong bất an lo lắng.
Những giao lộ còn lại với Quốc lộ 1K như Lồ Ồ, Châu Thới, Cây Lơn… cũng trong tình trạng không đèn đường lẫn đèn tín hiệu giao thông nhiều năm nay.
Sẽ sửa chữa, bàn giao nhưng… chưa biết bao giờ
Theo thống kê của TP HCM, từ thời điểm 16/12/2021 đến tháng 9/2022, trong đoạn 2km thuộc địa phận TP Thủ Đức đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 4 người tử vong, tăng 300% số người tử vong lẫn số vụ tai nạn so với trước đó.
Còn trong địa phận TP Dĩ An, năm 2021 xảy ra 15 vụ tai nạn và va chạm giao thông, làm 6 người chết và 14 người bị thương trên Quốc lộ 1K. 6 tháng đầu năm 2022 đã xảy ra 14 vụ làm 4 người chết và 10 người bị thương.
Kẹt xe tại giao lộ đường số 8 - Quốc lộ 1K vì không có đèn tín hiệu, phương tiện di chuyển loạn xạ vào đếm 26/11. Ảnh: Lê Giang.
Cả 2 địa phương đều cho rằng, ngoài nguyên nhân chủ quan từ người điều khiển phương tiện thì nguyên nhân chính đến từ việc Quốc lộ 1K xuống cấp như nêu trên. Cục Quản lý đường bộ IV - đơn vị đang quản lý tuyến đường lại không có kinh phí bảo dưỡng, sữa chữa Quốc lộ 1K.
Câu chuyện Quốc lộ 1K xuống cấp, gây bức xúc đến nỗi tháng 6/2022, đại biểu Quốc hội Nguyễn Quang Huân đề nghị Bộ GTVT có câu trả lời về yêu cầu Tổng cục Đường bộ lắp lại hệ thống chiếu sáng và bàn giao tuyến đường trên cho địa phương quản lý.
Bộ trưởng GTVT thời điểm đó là ông Nguyễn Văn Thể đã hứa: “Có lẽ là nhanh nhất có thể thôi, cũng chưa biết tình hình thực tế xử lý như thế nào. Có vướng mắc gì không? Bộ xin tiếp thu ý kiến của đại biểu, sẽ giao cho Tổng cục Đường bộ rà soát, kiểm tra lại vì sao đến nay vẫn chưa bàn giao tuyến quốc lộ này cho địa phương”.
Sau đó, TP HCM và Bình Dương có văn bản kiến nghị Bộ GTVT bàn giao tuyến Quốc lộ 1K qua địa bàn về cho địa phương quản lý để có cơ sở bảo dưỡng, sữa chữa và tổ chức lại giao thông cho phù hợp tình hình thực tế hiện nay; Trường hợp chưa bàn giao được, đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo Cục Quản lý đường bộ IV khẩn trương sữa chữa mặt đường, điều chỉnh giao thông, phục hồi đèn chiếu sáng, lắp đèn tín hiệu giao thông đảm bảo an toàn cho người dân.
Xe tải nặng thoải mái cúp đầu xe máy trên Quốc lộ 1K để rẽ vào dự án chung cư trong đường Thống Nhất. Ảnh: Lê Giang.
Sở GTVT tỉnh Bình Dương cho biết, ngày 10/6/2022, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có Quyết định số 2529/QĐ-TCĐBVN về việc cho phép chuẩn bị đầu tư công trình sửa chữa đột xuất hệ thống điện chiếu sáng và đèn tín hiệu giao thông trên Quốc lộ 1K. Giao Cục Quản lý Đường bộ IV làm chủ đầu tư. Theo báo cáo của Cục Quản lý Đường bộ IV, công trình dự kiến hoàn thành trong quý IV/2022.
Tuy nhiên đến nay đã cuối tháng 11/2022, ghi nhận Quốc lộ 1K thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương và TP HCM, tình trạng hư hỏng, thiếu đèn tín hiệu giao thông, hệ hống đèn chiếu sáng vẫn chưa được khắc phục, mọi bất cập vẫn không khác gì trước đó. Thêm vào đó, việc bàn giao tuyến quốc lộ trọng yếu này về cho TP HCM và Bình Dương quản lý, đầu tư sửa chữa đến bao giờ mới được thực hiện hiện vẫn chưa có câu trả lời cụ thể.
Thích
(CLO) Công an TP HCM thống kê, hiện nay có hơn 119.000 học viên đang chờ sát hạch, trong đó có hơn 47.000 ô tô, hơn 71.000 mô tô. Công an TP HCM sẽ thực hiện công tác sát hạch ngay khi Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) triển khai.
(CLO) Công an tỉnh Quảng Nam răn đe 01 trường hợp đăng tải tin bài sai sự thật liên quan cái chết của hai người con ruột trong một gia đình tại thị trấn Hà Lam.
(CLO) Nhiều chương trình biểu diễn nghệ thuật sẽ diễn ra tại trung tâm các quận huyện của Thủ đô trong dịp kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
(CLO) Ngày 3/4, được tin đồng chí Đại tướng Khamtay Siphandone, nguyên Chủ tịch Đảng Nhân dân Cách mạng Lào, nguyên Chủ tịch nước, nguyên Thủ tướng nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào từ trần, Tổng Bí thư Tô Lâm đã dẫn đầu đoàn lãnh đạo cấp cao của Đảng, Nhà nước Việt Nam sang viếng đồng chí Khamtay Siphandone.
(CLO) Lực lượng chức năng đang làm rõ nguyên nhân xảy ra vụ cháy xảy ra vào chiều nay tại nhà hàng Bò Tơ Quán Mộc trên đường Lưu Hữu Phước (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội).
(CLO) Pin xe điện sạc nhanh gấp 5 lần ở -10°C nhờ công nghệ đột phá từ Đại học Michigan, mở ra tương lai xe điện không ngại giá rét.
(CLO) Việc bình chọn 50 sự kiện, hoạt động nổi bật từ năm 1975 đến 2025 của TP HCM thu hút hơn 9.000 lượt người dân tham gia. TP HCM dự kiến công bố 50 sự kiện, hoạt động nổi bật vào tháng 4/2025.
(CLO) Theo Cục Thống kê Nam Định, quý I/2025, tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) của tỉnh ước đạt 11,86%, đứng thứ 3 cả nước, dẫn đầu vùng đồng bằng sông Hồng.
(CLO) Ngày 3/4, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Hải Phòng chính thức phát động Giải báo chí "Vì một Hải Phòng phát triển" lần thứ VII với chủ đề "Hải Phòng - Thành phố thân thiện".
(CLO) Theo thống kê của Công an TP HCM, trên địa bàn TP HCM hiện còn 1.046 cơ sở, với 9.570 phòng trọ còn tồn tại vi phạm về phòng cháy chữa cháy (PCCC). Trong đó, có 209 cơ sở đã tự dừng hoạt động.
(CLO) Trong hai ngày 3-4/4, quận Đống Đa tổ chức hội nghị công khai lấy ý kiến về đồ án quy hoạch chi tiết 1/500 cải tạo, xây dựng lại các khu chung cư cũ Kim Liên, Trung Tự, Khương Thượng, Hào Nam và vùng phụ cận.
(CLO) Ngày 3/4, Liên đoàn Bóng đá Thế giới (FIFA) đã công bố bảng xếp hạng bóng đá nam thế giới mới nhất. Đội tuyển Việt Nam có bước tiến mới khi nhảy vọt để tiệm cận top 100 thế giới.
(CLO) Việc Nga đình chỉ hai bến xuất khẩu trên Biển Đen khiến Kazakhstan mất 700.000 thùng dầu/ngày, làm dấy lên lo ngại về an ninh năng lượng khu vực.
(CLO) Hà Nội dự kiến số lượng đơn vị hành chính xã, phường sau sắp xếp giảm khoảng 50% so với tổng số lượng đơn vị hành chính cấp xã trước sắp xếp.
(CLO) Viện nghiên cứu Garo Sero (Hoverlab) vừa công bố thêm bằng chứng liên quan đến cáo buộc nam diễn viên Kim Soo Hyun hẹn hò với Kim Sae Ron từ khi cô mới 15 tuổi.
(CLO) Thực hiện Chương trình xóa nhà tạm, nhà dột nát trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đang được các địa phương tích cực triển khai. Tính đến hết ngày 2/4, toàn tỉnh đã có 82,36% số hộ đã khởi công xây mới, sửa chữa nhà ở.
(CLO) Công an TP HCM thống kê, hiện nay có hơn 119.000 học viên đang chờ sát hạch, trong đó có hơn 47.000 ô tô, hơn 71.000 mô tô. Công an TP HCM sẽ thực hiện công tác sát hạch ngay khi Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) triển khai.
(CLO) Ngày 3/4, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, đơn vị sẽ tổ chức chạy thêm nhiều đoàn tàu nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 và 1/5.
(CLO) Ngày 3/4, lực lượng chức năng huyện Củ Chi, TP HCM đang phối hợp điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ va chạm giữa container và người phụ nữ đi xe đạp trên đường Phan Văn Khải, huyện Củ Chi.
(NB&CL) Theo nhiều lãnh đạo doanh nghiệp, doanh nghiệp xây dựng Việt hiện đã làm chủ hoàn toàn công nghệ, biện pháp và thiết bị thi công hạng mục hầm, cầu, điều mong đợi lúc này là Nhà nước sớm ban hành bộ tiêu chuẩn thiết kế, thi công, nghiệm thu cũng như kiểm tra chất lượng vật liệu và hạng mục thi công.
(CLO) Để bảo đảm triển khai thực hiện dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, Bộ Xây dựng đề nghị địa phương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, phấn đấu bàn giao 75% mặt bằng trong tháng 5 và 100% mặt bằng trong năm 2025.
(CLO) Cục Hàng hải và Đường Thủy Việt Nam vừa ban hành quyết định về việc công bố mở bến cảng số 3 - khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng Hải Phòng.
(CLO) Nhằm tạo thuận lợi cho người dân, Công an TP Hà Nội vừa có thông báo các địa điểm tiếp nhận, giải quyết phạt nguội trên địa bàn đối với những trường hợp vi phạm giao thông.
(CLO) Tin từ Cục Đường sắt (Bộ Xây dựng), dự kiến sẽ có 9 dự án đường sắt quốc gia trên toàn mạng lưới được khởi công xây dựng trong giai đoạn từ nay đến năm 2030.
(CLO) Hiện các đơn vị liên quan đang phối hợp thực hiện 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông để đưa vào khai thác đồng bộ, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
(CLO) Số liệu từ Vụ Kế hoạch - Tài chính, tới ngày 31/3, Bộ Xây dựng ước giải ngân hơn 8.300 tỷ đồng (đạt gần 10% kế hoạch) cơ bản đạt mức tỷ lệ giải ngân bình quân chung cả nước.
