Công nghệ mới của BMW biến xe thành trung tâm điều khiển số

Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) ở Las Vegas, bang Nevada, BMW đã chính thức giới thiệu phiên bản mới của hệ thống thông tin lái iDrive. Công nghệ này kết hợp bốn khía cạnh của trải nghiệm lái xe, biến chiếc BMW mới thành một trung tâm điều khiển kỹ thuật số di động.

Theo BMW, hệ thống này được phát triển dựa trên dữ liệu từ 22 triệu xe BMW kết nối đang lưu thông trên toàn cầu cùng với phản hồi từ 3.000 khách hàng của hãng.

Bốn thành phần cốt lõi của BMW iDrive

BMW iDrive bao gồm bốn yếu tố chính: BMW Panoramic Vision, màn hình hiển thị 3D Head-Up Display, màn hình trung tâm và vô-lăng đa chức năng.

BMW Panoramic Vision sử dụng không gian từ trụ A sang trụ A, tại vị trí giao nhau giữa bảng điều khiển và kính chắn gió, để chiếu nội dung vào một vùng màu đen. Nội dung được thiết kế để hiển thị phù hợp với vị trí người lái và hành khách. Thông tin quan trọng nhất sẽ được ưu tiên trước mắt tài xế, trong khi hành khách sẽ thấy các nội dung giải trí hoặc thông tin khác.

Khác biệt lớn nhất của Panoramic Vision so với các dòng xe khác là hiệu ứng 3D độc đáo. Ví dụ, Lincoln Nautilus có màn hình từ trụ này sang trụ kia chỉ để hiển thị thông tin cơ bản. BMW nâng cấp công nghệ này bằng cách loại bỏ hoàn toàn màn hình vật lý, thay thế bằng hình ảnh chiếu.

Tuy vậy, Panoramic Vision không thay thế hoàn toàn màn hình hiển thị Head-Up truyền thống. Hệ thống BMW 3D Head-Up Display mới được bố trí bên trên dải thông tin, hai khu vực này phối hợp nhịp nhàng để cung cấp thông tin một cách trực quan và mạch lạc.

Màn hình trung tâm được đặt gần vị trí người lái, cho phép sắp xếp các widget chỉ bằng thao tác vuốt. Dải Panoramic Vision có thể hiển thị tối đa sáu widget, trong khi các widget khác chỉ hiển thị trên màn hình trung tâm.

Vô-lăng đa chức năng cũng được thiết kế lại với các nút bấm có phản hồi xúc giác, đèn nền sẽ tự động bật sáng khi người lái cần sử dụng. Các nút điều khiển hỗ trợ lái xe được bố trí bên trái, trong khi các nút điều khiển nội dung nằm bên phải.

Một số nút bấm vật lý vẫn được giữ lại để dễ dàng truy cập các chức năng thường dùng, như cần gạt nước, xi-nhan, gương chiếu hậu, âm lượng hệ thống âm thanh, cần số và chế độ rã đông kính chắn gió. Bên cạnh đó, hệ thống điều khiển bằng giọng nói cũng được tích hợp cho một số chức năng.

Tầm quan trọng của công nghệ này

Các hãng xe đang bước vào kỷ nguyên mới, nơi phần mềm đóng vai trò then chốt trong việc định hình các dòng xe sang. Những thương hiệu như BMW, Mercedes-Benz hay Audi đang dẫn đầu xu hướng này. Dù thực tế ảo tăng cường (AR) đã mở đường cho nhiều đổi mới, công nghệ chiếu hình ảnh của BMW không cần đến màn hình được xem là một bước đột phá.

Những điều cần biết

BMW cho biết, dòng xe thế hệ mới Neue Klasse của hãng sẽ mang dấu ấn của sự tiến bộ về phần mềm, thiết kế và công nghệ vận hành, định hình tương lai của thương hiệu trong kỷ nguyên xe điện. Các mẫu xe đầu tiên thuộc dòng Neue Klasse dự kiến sẽ ra mắt trong nửa cuối thập kỷ này.

Ngoài ra, BMW Operating System X - thế hệ phần mềm mới nhất dành cho hệ thống thông tin giải trí trên xe được xây dựng dựa trên nền tảng Android Auto, tương tự các hệ thống của Volvo hay Jeep. Phần mềm này không chỉ tùy biến cao hơn mà còn tương thích ngược với các phiên bản trước đó, mang lại trải nghiệm liền mạch và hiện đại cho người dùng.

An Nhiên (Theo Newsweek)