Đà Nẵng: Cần thu hồi hơn 843 ha đất để thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng, điểm đầu đoạn tuyến đường sắt tốc độ cao qua Đà Nẵng nằm tại phường Hải Vân (quận Liên Chiểu), điểm cuối tại xã Núi Thành, địa bàn thuộc tỉnh Quảng Nam (cũ). Hướng tuyến chủ yếu chạy dọc theo đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Dọc theo đoạn tuyến qua Đà Nẵng sẽ có hai ga hành khách là Đà Nẵng và Tam Kỳ, một ga hàng hóa tại Chu Lai, cùng bốn depot và trạm bảo dưỡng kỹ thuật.

Để thực hiện dự án, TP Đà Nẵng sẽ phải thu hồi tổng cộng 843,55 ha đất các loại. Trong đó, đất ở chiếm khoảng 105,2 ha, đất lúa 225,67 ha, đất rừng 240,63 ha và các loại đất khác (nông nghiệp, giao thông, thủy lợi...) khoảng 272,05 ha.

Dự kiến có khoảng 2.139 hộ dân bị ảnh hưởng, với nhu cầu bố trí khoảng 3.148 lô tái định cư. Tổng kinh phí giải phóng mặt bằng và tái định cư cho đoạn tuyến qua địa phận Đà Nẵng là khoảng 16.600 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án đã kiến nghị UBND TP Đà Nẵng đề xuất Chính phủ sớm phê duyệt dự án để kịp thời bàn giao mốc ranh giới giải phóng mặt bằng, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Đồng thời, đề xuất bố trí đủ và đúng tiến độ nguồn vốn để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho dự án.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tổng chiều dài 1.541 km, chạy từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 15 tỉnh, thành. Tuyến có thiết kế tốc độ lên tới 350 km/h, gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.