Di chuyển một số điểm dừng xe buýt trên địa bàn quận Hoàn Kiếm

(CLO) Sau khi nhận được văn bản của Trung tâm Quản lý & Điều hành giao thông đô thị về việc xin cấp phép thực hiện hạ tầng một số điểm dừng xe buýt trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, ngày 20/12/2017, Sở GTVT Hà Nội ban hành văn bản đồng ý với đề xuất của Trung tâm di chuyển điểm dừng xe buýt tại số 25 Lý Thường Kiệt lùi lại 20m (vẫn tại số 25 Lý Thường Kiệt) về phía đi Ngô Quyền.

Di chuyển điểm dừng xe buýt trước cổng trường tiểu học Thăng Long tiến lên khoảng 100m về lắp đặt tại giữa số nhà 165B và 165E phố Phùng Hưng; Thu hồi điểm dừng xe buýt tại số 35 Trần Hưng Đạo.

ảnh minh họa 

Trong đó, yêu cầu, trong quá trình triển khai Trung tâm Quản lý & Điều hành giao thông đô thị phải phối hợp chặt chẽ với các phòng chức năng của Sở GTVT Hà Nội, Phòng CSGT – CATP, Thanh tra giao thông – Sở GTVT thông báo đến Công an và chính quyền địa phương, đơn vị quản lý đường khi thực hiện công việc.

Tổ chức giám sát chặt chẽ quá trình thi công đảm bảo: đúng vị trí, tuân thủ các quy định về quản lý, khai thác, vận hành, sử dụng hệ thống đường và kết cấu hạ tầng đô thị trên địa bàn Thành phố Hà Nội; Không làm ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông, phòng chống cháy nổ, vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị, không làm ảnh hưởng đến các công trình ngầm nổi trong khu vực.

PV

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cỡ chữ bài viết: