Tối 19/8, tại đoạn giao đường Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Thị Thập (phường Bình Thuận, quận 7, TP. HCM), Đội CSGT Nam Sài Gòn, thuộc phòng Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an TP. HCM (PC08) đã lập chốt đo nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế và xử lý vi phạm đối với người điều khiển ô tô, xe gắn máy vượt quá mức cho phép.

Tổ công tác đã áp dụng phương pháp đo nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế nên hiệu quả hơn. Sau hơn 1 giờ kiểm tra khoảng 30 ô tô và 4 xe gắn máy, CSGT đã phát hiện 1 trường hợp vi phạm, tạm giữ 1 bằng lái và 1 ô tô.

Cụ thể, khoảng 20h45 cùng ngày, CSGT phát hiện anh D.V.P (39 tuổi, ngụ quận Tân Bình) có nồng độ cồn lên tới 0,392mg/lít khí thở.

“Tôi đi làm về nên tranh thủ gặp bạn bè và có uống 2 lon bia. Tôi có từ chối uống tiếp và nhanh chóng lái xe ra về. Khi đang về thì giữa đường gặp CSGT gọi vào yêu cầu đo nồng độ cồn”, anh P. nói.

Theo Điều 5 Nghị định 100, anh P. phải nộp phạt 17 triệu đồng. Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ lập biên bản xử phạt, thu giữ phương tiện cá nhân 7 ngày cùng GPLX, giấy đăng ký và kiểm định xe trong vòng 16 tháng. Anh D.V.P tỏ ra hối hận và hứa lần sau sẽ gọi xe công nghệ khi sử dụng bia rượu.

Trước đó, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC08) Công an TP. HCM cho biết, trong thời gian thực hiện cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông từ ngày 20/6 đến ngày 31/7, đơn vị đã lập biên bản xử lý 47.174 trường hợp vi phạm.

Theo đó, PC08 đã lập biên bản xử phạt 6.127 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; 3.230 trường hợp chạy quá tốc độ; 446 trường hợp chở hàng quá tải; 125 trường hợp chở hàng quá khổ và 145 trường hợp cơi nới thùng xe. PC08 đã tạm giữ 180 ô tô, 8.592 xe máy và 62 phương tiện khác. Đồng thời tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe đối với 9.193 trường hợp. PC08 dự kiến số tiền phạt thu được khoảng hơn 44 tỉ đồng.

Trong 6 tháng đầu năm 2022, TP. HCM xảy ra 1.042 vụ TNGT đường bộ, làm chết 326 người, bị thương 670 người. So với cùng kỳ năm 2021, số vụ TNGT trên địa bàn TP. HCM giảm 92 vụ (giảm 8%), tăng 15 người chết (tăng 5%) và giảm 51 người bị thương (giảm 7%).

Đợt ra quân lần này được tiến hành khuôn khổ ba tháng cao điểm toàn quốc tập trung xử lý các hành vi vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông; vi phạm tốc độ trên đường bộ; vi phạm về “cơi nới” thùng xe, chở hàng quá trọng tải…tại các tỉnh lộ, cao tốc, quốc lộ và nhiều tuyến đường trong các thành phố (từ 20/6 đến 20/9/2022).

Được biết, mô hình kiểm tra nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế là phương pháp được triển khai áp dụng từ năm 2014. Mô hình này giúp cho CSGT kiểm tra được nhiều người điều khiển phuơng tiện hơn mà không bị dồn ứ.

Trước đây, CSGT dùng máy do nồng độ cồn cũ phải yêu cầu tài xế xuống xe thổi vào máy đo mới có thể phát hiện được nên rất mất thời gian. Còn theo cách này, khi phương tiện vào làn đường kiểm tra, lái xe không cần xuống xe, chỉ cần nhìn CSGT trả lời một số câu hỏi như: "Anh tên gì?, "anh có mang theo giấy tờ không?" là máy đo nồng độ cồn trên tay CSGT sẽ xác định được có nồng độ còn trong hơi thở tài xế hay không.

Nếu có, máy sẽ hiện dòng chữ "Cảnh báo" thì lái xe được yêu cầu xuống xe để thổi vào máy đo nồng độ cồn chuyên dụng để xác định được cụ thể mức độ vi phạm. Nếu không có, CSGT sẽ cảm ơn và mời lái xe tiếp tục lộ trình.

Máy này rất nhạy, nhiều trường hợp tài xế ôtô không sử dụng rượu bia nhưng người ngồi bên cạnh có sử dụng, khi lái xe nói chuyện với CSGT mà người bên cạnh nói chuyện thì máy cũng báo "Cảnh báo".

Lúc này, CSGT yêu cầu tài xế xuống xe kiểm tra định lượng để xác định mức độ vi phạm thì không có cồn. CSGT giải thích đây là do trong xe đang chở người có sử dụng rượu, bia hoặc có mùi rượu, bia trong xe.

Một số hình ảnh do PV ghi nhận CSGT đo nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế tối 19/8 :