Doanh số xe điện toàn cầu chững lại vì Trung Quốc ngừng trợ giá

Theo công ty nghiên cứu Rho Motion, lượng giao xe cắm sạc toàn cầu, bao gồm cả xe điện thuần túy và xe hybrid sạc điện, đã tăng 21% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mức tăng này vẫn được xem là ổn định, nhưng cũng đánh dấu tốc độ tăng trưởng chậm nhất kể từ tháng 1, giảm so với mức 25% của tháng 6. Tổng cộng, khoảng 1,6 triệu xe cắm sạc đã được bán ra trên toàn thế giới trong tháng vừa qua.

Yếu tố kéo lùi lớn nhất đến từ Trung Quốc, thị trường thường chiếm hơn nửa doanh số xe điện toàn cầu, nhưng chỉ đạt mức tăng trưởng 12% do tạm dừng trợ giá dành cho xe hybrid sạc điện.

Đối với những người tiêu dùng đang cân nhắc mua xe điện mới, con số này nhấn mạnh cách mà các thay đổi chính sách có thể lan tỏa nhanh chóng qua thị trường.

Trong khi Trung Quốc giảm tốc, châu Âu lại bứt phá mạnh mẽ với mức tăng 48% so với cùng kỳ, đạt khoảng 390.000 xe. Sự tăng trưởng này một phần nhờ vào các ưu đãi giảm phát thải carbon mới được triển khai tại các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu.

Tại Mỹ, doanh số xe điện tăng khiêm tốn hơn ở mức 10%, đạt hơn 170.000 xe. Đây là thị trường mà Tesla từng thống trị, nhưng nay đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt hơn từ các nhà sản xuất khác, cùng với việc cải thiện nguồn hàng tồn kho.

Các khu vực khác ngoài ba thị trường lớn ghi nhận mức tăng vượt trội hơn 55%, dù xuất phát từ cơ sở doanh số thấp hơn nhiều.

Tại châu Âu, thị trường xe điện tổng thể đang bùng nổ, nhưng không phải tất cả các hãng đều hưởng lợi. Doanh số của Tesla đã sụt giảm mạnh, trong khi các đối thủ như BYD, Volkswagen và BMW lại chứng kiến sự gia tăng so với năm trước.

Các nhà phân tích cho rằng việc thiếu sản phẩm mới ở các phân khúc chính, cùng với mức thuế quan tăng đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, đã làm suy yếu đà tăng trưởng của Tesla.

Sự thay đổi này đáng chú ý vì châu Âu hiện là khu vực có tốc độ tăng trưởng xe điện mạnh nhất trong các thị trường lớn, nên việc mất thị phần tại đây có thể ảnh hưởng nặng nề hơn so với các thị trường tăng trưởng chậm như Bắc Mỹ.

Về triển vọng thị trường xe điện toàn cầu, Rho Motion dự báo doanh số tại Trung Quốc sẽ phục hồi trong tháng 8 khi trợ giá được khôi phục, nhưng cảnh báo rằng Mỹ có thể sớm đối mặt với sự sụt giảm.

Các khoản tín dụng thuế liên bang dành cho xe điện dự kiến hết hạn với nhiều mẫu xe vào cuối tháng 9, dẫn đến tình trạng tăng đột biến ngắn hạn trước khi rơi vào giai đoạn trầm lắng.

Châu Âu, với nền tảng từ các ưu đãi chính sách và cạnh tranh ngày càng sôi động, được kỳ vọng duy trì đà tăng trưởng trong thời gian tới.

Bài học rút ra khá rõ ràng: doanh số xe điện vẫn đang tăng mạnh nhưng tốc độ tăng trưởng ngày càng phụ thuộc vào sự hỗ trợ từ chính phủ.

Đối với người mua và các nhà sản xuất, thách thức nằm ở việc dự đoán và thích ứng với những thay đổi chính sách.