Động cơ xe dễ hỏng nếu bạn chỉ lái quãng ngắn và đây là cách tránh

Việc thường xuyên lái xe trên những hành trình ngắn, chỉ từ 8 đến 16 km hoặc dưới 15 phút, như chạy đến cửa hàng, trường học hay nơi làm việc, có thể gây hại cho động cơ xe nhiều hơn so với suy nghĩ của nhiều người.

Theo Bộ Năng lượng Mỹ, quãng đường trung bình của một chuyến đi bằng xe hơi tại Mỹ chỉ dưới 10 km, và chưa đến 7% các chuyến đi vượt quá 48 km. Những chuyến đi ngắn tưởng chừng vô hại này lại tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ xe.

Những vấn đề phát sinh từ việc lái xe quãng ngắn bao gồm hư hỏng cơ khí, dầu nhớt bị cặn bẩn, tuổi thọ pin giảm và sự tích tụ carbon trong động cơ.

Nguyên nhân cốt lõi nằm ở việc động cơ không đạt được nhiệt độ vận hành lý tưởng, thường dao động từ 90 đến 104 độ C, khiến các bộ phận không hoạt động tối ưu.

Tác hại của việc lái xe quãng ngắn

Mỗi động cơ xe được thiết kế để hoạt động hiệu quả nhất trong một khoảng nhiệt độ nhất định. Tuy nhiên, những chuyến đi ngắn không đủ thời gian để động cơ đạt đến mức nhiệt này. Khi động cơ liên tục khởi động ở trạng thái nguội và không được làm nóng đầy đủ, nhiều vấn đề nghiêm trọng có thể xảy ra.

Một trong những rủi ro lớn nhất là hiện tượng dầu nhớt bị cặn bẩn và nhiễm tạp chất. Trong quá trình sử dụng, động cơ xe tạo ra hơi nước ngưng tụ khi nóng lên và nguội đi.

Nếu động cơ không đạt nhiệt độ đủ cao, hơi nước này không bay hơi mà tích tụ bên trong, trộn lẫn với dầu nhớt, tạo thành cặn bẩn đặc quánh. Loại cặn này có thể làm tắc nghẽn đường dầu, gây rối loạn hoạt động động cơ và dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng.

Ngoài ra, khi động cơ nguội, các khe hở giữa các bộ phận trở nên lỏng lẻo hơn so với trạng thái nóng, khi các chi tiết kim loại giãn nở. Trong điều kiện này, khí cháy có thể lọt qua vòng piston và trộn lẫn với dầu nhớt, làm dầu nhanh xuống cấp và mang theo các chất ăn mòn, gây hại cho các bộ phận bên trong động cơ.

Việc lái xe quãng ngắn cũng ảnh hưởng đến hệ thống nhiên liệu. Động cơ nguội thường hoạt động ở trạng thái “giàu nhiên liệu”, tức là bơm thêm nhiên liệu vào buồng đốt.

Điều này không chỉ làm giảm hiệu suất nhiên liệu mà còn có thể rửa trôi lớp dầu bôi trơn trên thành xi-lanh, gây mài mòn và làm nhiễm bẩn dầu nhớt. Hơn nữa, lượng nhiên liệu dư thừa này còn dẫn đến tích tụ carbon trong động cơ, làm cản trở hoạt động của van, gây ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể.

Không chỉ dừng lại ở động cơ, các chuyến đi ngắn còn tác động đến ắc quy. Khi động cơ không chạy đủ lâu, máy phát điện không có đủ thời gian để sạc đầy ắc quy, dẫn đến tình trạng ắc quy luôn trong trạng thái thiếu điện. Điều này có thể rút ngắn đáng kể tuổi thọ của ắc quy.

Cách bảo vệ động cơ khi phải lái xe quãng ngắn

Dù nhiều người không thể tránh khỏi việc lái xe quãng ngắn, như di chuyển 10 phút đến nơi làm việc hay chạy vài con phố để mua đồ, vẫn có những biện pháp đơn giản để giảm thiểu tác hại cho động cơ.

Một giải pháp hiệu quả là thỉnh thoảng đưa xe đi một hành trình dài hơn. Cứ vài tuần một lần, người lái nên dành thời gian chạy xe trên quãng đường khoảng 160 km, có thể kết hợp với việc khám phá các tuyến đường ngoại ô hoặc đến một địa điểm yêu thích.

Trong chuyến đi này, nên tăng tốc mạnh mẽ vài lần (nhưng vẫn tuân thủ luật giao thông) để động cơ được hoạt động ở trạng thái tối ưu, giúp đốt cháy cặn bẩn và duy trì hiệu suất.

Ngoài ra, người lái có thể kết hợp nhiều công việc trong một chuyến đi để kéo dài thời gian vận hành xe, giúp động cơ đạt nhiệt độ lý tưởng.

Việc sử dụng bộ sạc nhỏ giọt cho ắc quy cũng là một cách hiệu quả để đảm bảo ắc quy luôn được sạc đầy. Quan trọng hơn, việc tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ của nhà sản xuất, đặc biệt là thay dầu nhớt đúng hạn, đóng vai trò then chốt trong việc ngăn chặn cặn bẩn tích tụ.

Trong trường hợp xe thường xuyên di chuyển quãng ngắn, người lái có thể cân nhắc rút ngắn khoảng thời gian giữa các lần thay dầu để bảo vệ động cơ tốt hơn.

Những biện pháp này không chỉ giúp duy trì hiệu suất động cơ mà còn kéo dài tuổi thọ xe, đảm bảo trải nghiệm lái xe an toàn và tiết kiệm chi phí sửa chữa trong dài hạn.