(congluan.vn) - Trên địa bàn tỉnh Đồng Nai hiện nay, tình trạng xe chở hàng quá tải trọng cho phép, xe quá khổ, quá tải hoạt động lén lút, né tránh các điểm kiểm tra tải trọng xe đã và đang có chiều hướng đi xuống, giảm xuống với những kết quả rất khả quan.
Một cuộc chiến gian nan..
Để ngăn chặn và làm được điều này, chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Đinh Quốc Thái đã ra những chỉ đạo rất quyết liệt. Bên cạnh đó, các lực lượng thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông trên toàn tỉnh đã tăng cường chốt trực, kiểm tra 24/24 tại các trạm kiểm tra trọng tải, các địa điểm thường xuyên xuất hiện xe quá tải, xử lý mạnh tay, không cho tái phạm.
Đồng Nai là một địa bàn tỉnh đang phát triển mạnh nền kinh tế trên tất cả các lĩnh vực, chính vì vậy, việc giao lưu hàng hóa giữa các huyện, các vùng diễn ra rất mạnh mẽ và ngày càng tăng cao. Một vấn đề tất yếu trong lĩnh vực giao thông bị kéo theo đó chính là tình trạng chở hàng quá khổ quá tải. Thực tế, trong nhiều năm qua, xe chở hàng quá tải là một trong những nguyên nhân chính gây ảnh hưởng các công trình hạ tầng giao thông đường bộ, chở quá tải làm cho phương tiện lưu thông thiếu an toàn, lái xe khó khăn hơn khi điều khiển phương tiện nên dễ gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Để xây dựng được một tuyến đường, một cây cầu, nhà nước phải bỏ ra rất nhiều tiền từ tiền thuế của dân hoặc các công trình cầu, đường được xây dựng bằng hình thức khác. Tuy nhiên, xét đến cuối cùng, cũng đều thu từ tiền của người dân để xây dựng, sửa chữa bảo trì cầu, đường. Chính vì vậy, khi vấn nạn xe quá tải thay nhau “băm” nát những tuyến đường, thì không ai khác, bức xúc nhiều nhất cũng chính là từ người dân. Trước đây, không ít lần, người dân ở tỉnh Đồng Nai đã cùng nhau lập hàng rào chắn, lập barie để ngăn không cho xe quá tải đi qua khu vực mình. Có thể nói, thời gian trước, nói về xe quá tải ở địa bàn tỉnh Đồng Nai, đó là một vấn nạn, một bài toán chưa được giải quyết dứt điểm.
Tuy nhiên, điều rất đáng ghi nhận hiện nay mà chúng tôi và người dân quan sát được, đó là trong suốt thời gian từ đầu năm 2015 đến nay, nạn xe quá khổ quá tải trên địa bàn này hiện đã giảm được khoảng hơn 80%. Chỉ còn một số ít sai phạm, nhưng với thực tế qua quá trình công tác xử lý của các lực lượng chuyên ngành giao thông, số ít còn lại này cũng sẽ nhanh chóng đi vào nề nếp.
Đem về những kết quả đáng ghi nhận
Trao đổi với chúng tôi, đồng chí Dương Mạnh Hưng - Chánh thanh tra giao thông Công chánh tỉnh Đồng Nai cho biết : “ Trong số các “cuộc chiến” để bảo đảm TTATGT trên địa bàn tỉnh, ít có “cuộc chiến” nào gian nan hơn “cuộc chiến” chống xe quá khổ quá tải. Với những chuyên đề, chuyên án được đưa ra, và với 11 đội chức năng trải đều trên tất cả các huyện thuộc ngành mình, chúng tôi đã sử dụng triệt để tất cả mọi biện pháp để ngăn chặn, xử lý. Một điều đáng khích lệ là dù rất gian nan, nhưng những kết quả thu về rất đáng để chúng tôi tiếp tục phấn đấu. Có thể nói, hiện nay, nạn xe quá khổ quá tải đã giảm được khoảng 80%.”.
Đồng chí Trương Thành Thảo – Đội trưởng Đội giao thông số 1 - Công an tỉnh Đồng Nai chia sẻ: “Việc tăng cường kiểm soát, xử lý triệt để phương tiện quá tải, vi phạm kích thước thành, thùng, bốc xếp vận chuyển hàng hóa quá tải trọng cho phép. Siết chặt quản lý kinh doanh vận tải, tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện, lập lại kỷ cương trong quản lý vận tải đối với các doanh nghiệp, lái xe vận tải hàng hoá trên địa bàn tỉnh. Hay các địa bàn tập trung nhiều khu công nghiệp, nhiều mỏ đá, bãi cát đều được chúng tôi phân bổ lực lượng rải đều, không bỏ sót khu vực nào.Phấn đấu trong thời gian sớm nhất sẽ chấm dứt tình trạng xe quá tải, quá khổ hoạt động trên địa bàn tỉnh”
Tất nhiên, để làm tốt, dẹp yên được vấn đề này, thì ngoài lực lượng thanh tra giao thông, thì lực lượng cảnh sát giao thông cũng đóng một vai trò rất quan trọng. Việc tăng cường TTKS – XLVP, lập các chuyên đề, phối hợp chặt chẽ, chỉ đạo quyết liệt các cơ quan chức năng trong công tác kiểm soát tải trọng phương tiện và xử lý xe quá tải, quá khổ, vi phạm kích thước thành, thùng xe hoạt động trên địa bàn luôn được Phòng CSGT tỉnh chú trọng, có kế hoạch và giao phó riêng cho từng Đội cụ thể. Mỗi đội ở mỗi khu vực sẽ có những chuyên án, chuyên đề khác nhau, phối hợp với các lực lượng khác nhau để bài toán về xe quá khổ quá tải được giải quyết dứt điểm.
Theo thực tế ghi nhận của chúng tôi, ví như ở tuyến đường Võ Nguyên Giáp, TP. Biên Hòa, việc Đội CSGT số 1 phối hợp với Đội thanh tra giao thông số 10 để cùng nhau TTKS – XLVP xe quá khổ quá tải, sau nhiều tháng tích cực ra quân, trên cung đường này đã hạn chế một số lượng lớn xe quá tải. Trước đây, khi trạm cân vẫn còn, xe quá tải không còn đường “né” khi đi qua đây, thì bây giờ, mặc dù trạm cân đã rút đi, nhưng ngay khu vực đường vào mỏ đá Tân Cang, lúc nào cũng có một lực lượng CSGT và TTGT phối hợp với nhau chốt chặn 24/24, không còn một chiếc xe nào dám vận chuyển quá tải đi qua khu vực này. Tuyến đường này chúng tôi cũng đã có bài phản ánh rõ trong số báo trước, liên quan đến việc công ty Cổ phần đầu tư Đồng Thuận gửi công văn không đúng hoàn toàn với thực tế, và yêu cầu Ban ATGT và Sở GTVT tỉnh Đồng Nai giải quyết xe quá khổ quá tải trên tuyến đường này.
Hay như trên tuyến đường quốc lộ 20, việc các lực lượng trạm CSGT quốc lộ 20 phối hợp với lực lượng thanh tra giao thông đội số 6, thường xuyên chốt chặn ở ngay cầu La Ngà, không cho xe quá khổ quá tải có thể lưu thông. Như trạm Kiểm soát giao thông Suối Tre phối phợp với đội thanh tra giao thông số 4, rồi giữa Đội CSGT giữa các huyện phối hợp với nhau, sự liên kết phối hợp chặt chẽ này đã mang lại những kết quả khả quan như hiện nay.
Bênh cạnh đó những biện pháp mạnh tay đó, ý thức được hậu quả, việc bị xử lý nặng tay do vận chuyển quá khổ quá tải mang lại, phần lớn lái xe, chủ xe, chủ hàng, chủ doanh nghiệp cũng đã nghiêm túc chấp hành luật định. Vận chuyển đúng với khối lượng cho phép, xe vận tải cũng được đăng ký đăng kiểm rõ ràng. Với những gì đã và đang đạt được đó, tin rằng, trong thời gian ngắn nữa, Đồng Nai sẽ là một trong những tỉnh đầu tiên tiên phong về dẹp bỏ, xóa bỏ được xe quá khổ quá tải.
Thùy Dương – Châu Phụng
