Dự kiến thu phí phương tiện di chuyển trên cao tốc Bến Lức - Long Thành

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề xuất thu phí cao tốc Bến Lức - Long Thành để hoàn vốn đầu tư.

Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với chiều dài gần 58 km. VEC đưa vào khai thác 10 km và cuối tháng 4 đã thêm 18 km.

Các đoạn đường đã khai thác đi qua tỉnh Long An, phía tây TP Hồ Chí Minh và cuối tuyến ở Đồng Nai. Toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào năm 2026.

VEC (chủ đầu tư dự án) đề xuất phương án thu phí 2.000 đồng/km/xe quy chuẩn (CPU), chu kỳ điều chỉnh giá được đề xuất là ba năm/lần, mỗi lần tăng 12%.

Việc sớm tổ chức thu phí nhằm đảm bảo hiệu quả đầu tư, vận hành ổn định và duy trì an toàn tài chính. Đây cũng là nguồn thu chính để VEC thực hiện nghĩa vụ trả nợ gốc, lãi vay ODA và duy trì hoạt động vận hành các tuyến cao tốc khác.

Bên cạnh đó do tuyến đường đi qua địa hình phức tạp, nhiều công trình kỹ thuật lớn như cầu vượt sông, hầm chui dân sinh có chi phí bảo trì, quản lý, vận hành rất cao.

Nếu không thu phí sẽ khiến VEC thiếu kinh phí để duy tu, bảo dưỡng định kỳ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành được khởi công vào năm 2014 đi qua TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Long An với quy mô cao tốc với 4 làn xe chạy, 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/h.

Đây là công trình trọng điểm kết nối vùng Đông Nam bộ và Tây Nam bộ và có vai trò chiến lược trong việc kết nối đến sân bay Long Thành, các khu công nghiệp và cảng biển lớn.