Theo dõi báo trên:
Bộ trưởng Môi trường Nhật Bản Shinjirō Koizumi vẫy tay chào khi ông đến Palazzo Reale ở Naples cho một cuộc họp G-20 về môi trường, khí hậu và năng lượng.
Việc Nhóm gồm 20 bộ trưởng môi trường và năng lượng thất bại trong việc đàm phán về mục tiêu nhiệt độ toàn cầu cho thấy sự chia rẽ giữa các nền kinh tế thị trường mới nổi và tiên tiến về tốc độ chuyển đổi công nghiệp cần thiết để làm chậm biến đổi khí hậu.
Giảm than và mục tiêu hạn chế sự nóng lên toàn cầu là hai trong số những điểm khó khăn nhất giữa Hoa Kỳ, Nhật Bản, các quốc gia châu Âu và Trung Quốc, Nga và Ấn Độ, theo các nguồn tin chính phủ Nhật Bản đã đến Naples để tham dự các cuộc đàm phán G-20 hôm thứ Sáu.
Các bộ trưởng cũng không thực hiện cam kết loại bỏ điện than trong thông cáo họp của họ - một hành động làm mờ đi triển vọng cho một thỏa thuận có ý nghĩa tại hội nghị khí hậu của Liên hợp quốc bắt đầu vào tháng 10.
Roberto Cingolani, Bộ trưởng phụ trách chuyển đổi sinh thái của Ý, chủ tịch G-20 năm nay, nói với các phóng viên sau cuộc họp rằng các cuộc đàm phán với Trung Quốc, Ấn Độ và Nga - tất cả những nước sử dụng nhiều điện than - là “khó khăn”.
Cuộc họp hôm thứ Sáu đánh dấu lần đầu tiên các bộ trưởng G-20 thảo luận về biến đổi khí hậu và năng lượng trong cùng một diễn đàn. Có những hy vọng nó sẽ được xây dựng dựa trên động lực từ hội nghị thượng đỉnh Nhóm G7 vào tháng 6, khi các nhà lãnh đạo nhất trí đạt được mức phát thải khí nhà kính ròng bằng 0 vào năm 2050 và chấm dứt hỗ trợ của nhà nước đối với xuất khẩu các nhà máy nhiệt điện than. G-20 chiếm khoảng 80% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính toàn cầu
Các thành viên G-20 là một phần của thỏa thuận khí hậu Paris, trong đó đặt ra mục tiêu hạn chế mức tăng nhiệt độ toàn cầu xuống dưới 2 độ C. Thực tế để đạt được rào cản này là khó khăn.
Vào tháng 6, các nhà lãnh đạo G-7 đã đồng ý theo đuổi giới hạn 1,5 độ C. Tuy nhiên, một số nền kinh tế đang phát triển chỉ coi đây là một khát vọng về tương lai chứ không phải là một cam kết. Về than, Trung Quốc tiếp tục “xuất khẩu” các nhà máy điện đốt nhiên liệu sang các quốc gia châu Á khác.
Trong các cuộc đàm phán G-20 cấp thấp hơn, các nhà sản xuất dầu bao gồm Ả Rập Xê-út và Nga đã tìm cách hạn chế việc sử dụng từ “khử cacbon” trong thông cáo cuối cùng.
Theo Bộ Môi trường Nhật Bản, các bộ trưởng tại cuộc họp hôm thứ Sáu đã nhất trí tìm kiếm các mục tiêu cắt giảm khí thải cao hơn cho năm 2030 và đẩy nhanh các nỗ lực trong những năm 2020. Các vấn đề khó khăn hơn sẽ được để lại cho hội nghị thượng đỉnh G-20 vào tháng 10.
Hãng thông tấn Tân Hoa Xã chính thức của Trung Quốc hôm thứ Sáu đưa tin rằng mặc dù thiếu sự đồng thuận, không quốc gia nào tại cuộc họp đặt ra nghi ngờ về thỏa thuận Paris. Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã cam kết tại Đại hội đồng Liên Hợp Quốc năm ngoái rằng quốc gia của ông sẽ tìm cách đạt mức giảm khí thải carbon dioxide cao nhất trước năm 2030 và đạt được mức độ trung lập carbon trước năm 2060.
Bộ trưởng Môi trường Shinjiro Koizumi đã đại diện cho Nhật Bản tại cuộc hội đàm hôm thứ Sáu. Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia và Australia đã tham gia từ xa.
Huy Hoàng
Thích
Tags:
(CLO) Agribank triển khai chương trình Đồng hành cùng doanh nghiệp xuất nhập khẩu năm 2024 với quy mô 20.000 tỷ đồng ưu đãi tín dụng ngắn hạn, lãi suất thấp hơn sàn lãi suất cho vay thông thường đến 2,4%/năm và nhiều ưu đãi về lãi suất tiền gửi, phí dịch vụ và tỷ giá mua bán ngoại tệ.
(CLO) Ngân hàng Thương mại Cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) huy động thành công khoản vay hợp vốn trị giá 200 triệu USD. Đây là giao dịch hợp vốn thứ 4 của Techcombank, thu hút 15 ngân hàng tham gia với tỉ lệ đăng ký cho vay dư ở mức cao.
(CLO) Một nhóm các nhà sản xuất tấm pin mặt trời lớn của Mỹ đã kiến nghị lên Tổng thống Joe Biden kêu gọi áp thuế nhập khẩu đối với tấm pin nhập khẩu từ Campuchia, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam. Lý do: giá thấp đang ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động kinh doanh của họ.
(CLO) Tiếp tục chương trình xúc tiến đầu tư, thương mại tại một số nước châu Âu, trong chương trình công tác tại Hà Lan, đoàn công tác của tỉnh Thái Bình do Bí thư Tỉnh ủy Ngô Đông Hải làm trưởng đoàn có buổi làm việc với một số doanh nghiệp của Vương quốc Hà Lan.
(CLO) Trong khi các nhà sản xuất ô tô của Mỹ và châu Âu đang vật lộn với nhu cầu xe điện yếu, Trung Quốc đang tung ra ngày càng nhiều xe điện cỡ nhỏ và giá rẻ nhằm chiếm lĩnh thị trường ôtô trong nước và các thị trường khác ở châu Á.
