Giá vé máy bay Tết Nguyên đán 2022 giảm rất mạnh

(CLO) Các hãng hàng không đều đã mở bán vé máy bay cao điểm Tết Nguyên đán 2022 tuy nhiên giá vé đang giảm mạnh. Các đại lý bán vé cho biết hiện chưa bán được số vé như kỳ vọng do tâm lý e ngại dịch bệnh của người dân.

Hiện giá vé máy bay dịp Tết loại rẻ nhất của các hãng hàng không trên các chặng bay nội địa dao động từ 399.000 - 1.399.000 đồng/chiều.

Thậm chí, một số đường bay đang được bán với giá vé chỉ từ 18.000 đồng (chưa thuế phí) như Đà Nẵng - Nha Trang, TP Hồ Chí Minh - Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh - Nha Trang và TP Hồ Chí Minh - Vinh...

gia ve may bay tet nguyen dan 2022 giam rat manh hinh 1

Hàng không Việt đứng trước nguy cơ mất cao điểm Tết Nguyên đán 2022 khi giá vé vẫn đang ở mức thấp. Ảnh: Hoàng Hà.

Những chặng bay chính ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, giá vé từ 1.800.000 đồng/chiều (chưa thuế phí).

Không chỉ giảm giá vé, nhiều hãng hàng không cũng liên tiếp đưa ra các chương trình ưu đãi cho hành khách nếu mua vé trong thời điểm này.

Một số hãng hàng không đã mở bán vé máy bay Tết Nguyên đán 2022 và dự kiến tăng tần suất khai thác để đáp ứng nhu cầu khách hàng.

Với Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO), từ ngày 1/12 hãng đã thực hiện khoảng 140 chuyến bay mỗi ngày trên gần 40 đường bay nội địa.

Từ 15/12, Vietjet dự kiến sẽ tăng lên 6 chuyến khứ hồi/ngày trên các đường bay chính. Tương tự, Bamboo Airways cũng sẽ tăng tần suất khai thác chuyến bay Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh lên 3 - 4 chuyến khứ hồi/ngày trong nửa đầu tháng 12 và tăng từ 4 - 5 chuyến khứ hồi từ ngày 15/12.

Theo các đại lý kinh doanh vé máy bay, dù vé máy bay Tết đã bán được hơn một tháng nhưng lượng khách đặt mua vé sụt giảm 60 - 70% so với cùng kỳ. Nguyên nhân là do đa số người dân hiện nay đều chưa vội quyết định đặt vé vì lo ngại tình hình dịch COVID-19 diễn biến phức tạp.

Cùng với đó, thu nhập của đa số người tiêu dùng bị giảm sút, kéo theo nhu cầu đi lại trong dịp Tết bằng đường hàng không sẽ ít hơn.

Vì người dân chưa mặn mà mua vé máy bay đi lại trong dịp Tết Nguyên đán nên các đại lý vé máy bay lớn cũng chưa dám gom vé Tết như mọi năm.

Theo các chuyên gia, các hãng hàng không cũng phải đối mặt với nguy cơ "rỗng" máy bay, bởi tâm lý lo ngại dịch bùng phát của hành khách trong dịp Tết rất cao.

Bên cạnh đó, ngay sau khi kết thúc đợt giãn cách, một lượng lớn người dân từ các thành phố lớn đã di chuyển về quê.

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

(CLO) Với tổng vốn đầu tư hơn 7.095 tỉ đồng, tuyến đường bộ ven biển qua Đồng Tháp không chỉ là công trình hạ tầng trọng điểm dự kiến khởi công vào quý I/2027, mà còn đóng vai trò là "mắt xích" chiến lược mở toang cánh cửa phát triển kinh tế, logistics cho toàn vùng ĐBSCL.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Khánh Hòa: Đề nghị chưa đầu tư hầm chui tại nút giao Mã Vòng

(CLO) Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh xem xét, chưa nên lựa chọn phương án đầu tư hầm chui hoặc các công trình giao thông khác tại nút giao Mã Vòng (Nha Trang) trong giai đoạn hiện nay do chưa đủ cơ sở để giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc giao thông.

Giải quyết căn cơ bài toán ngập úng đô thị tại Hà Nội

Giải quyết căn cơ bài toán ngập úng đô thị tại Hà Nội

(NB&CL) Nhiều ý kiến cho rằng, Hà Nội cần hướng tới mô hình đô thị thông minh, đô thị xanh với khả năng thích ứng và phục hồi nhanh trước các hiện tượng thời tiết cực đoan, đặc biệt là mưa lớn cục bộ gây ngập úng.

Cỡ chữ bài viết: