Giá xe tay ga liên tục “nhảy múa”

Nguồn cung hạn hẹp, khan hàng khiến các đại lý xe đang có xu hướng “thổi” giá cao hơn mức niêm yết của hãng khiến người tiêu dùng rất bức xúc vì phải bỏ ra số tiền lớn hơn để sở hữu một chiếc xe tay ga.

Hầu hết, các đại lý bán xe đều giải thích rằng giá xe tăng do ảnh hưởng rất lớn của việc giá cả các mặt hàng đều tăng trên thị trường, phải chịu chi phí về thuế khá lớn.

Hơn nữa, việc thiếu linh kiện nên các đại lý không nhập được hàng. Mỗi đại lý sẽ có quy mô khác nhau, vì thế chênh lệch giá bán thực tế cũng khác nhau.

Theo chị Hoàng Thị Nguyên, nhân viên bán hàng tại một cửa hàng xe máy trên đường Lê Văn Lương, gần đây, chi nhánh bên chị chỉ nhập được vài chiếc nên hoạt động kinh doanh cũng chững lại.

“Đợt này, khan hàng, không có xe để bán. Nhiều khách đến hỏi những loại xe như Honda Air Blade, Vision nhưng phía cửa hàng đều hết sạch, xe về chậm”, chị Nguyên chia sẻ.

Cũng trong tình trạng không còn xe tay ga tại cửa hàng, anh Nguyễn Hồng Sơn, chủ đại lý xe Honda tại Cầu Giấy, Hà Nội cho biết, anh phải liên tục từ chối các đơn cọc dòng xe Honda Vision vì không biết lúc nào mới có xe về.

“Dòng xe Vision này vừa nhỏ gọn lại tiết kiệm xăng nên hầu như lúc nào cũng bán rất chạy nhưng đợt này cửa hàng tôi không còn dòng xe này để bán, vì quá khan hàng, chúng tôi cũng không dám nhận cọc của khách”, anh Sơn cho hay.

Theo khảo sát của PV, tại một số cửa hàng xe máy trên địa bàn TP. Hà Nội, giá xe Vision đang được các đại lý bán với mức giá 39 triệu đồng thay vì mức giá 30,23 triệu đồng như trước đây. Các phiên bản khác của dòng xe này cũng đang bị độn giá lên cao.

Đặc biệt, phiên bản Cá tính của dòng xe Vision hiện đang có mức chênh lệch giá nhiều nhất, tăng tới cả chục triệu đồng/chiếc. Cụ thể, dòng xe này có giá niêm yết là 34,94 triệu đồng nhưng được hiện đang được bán với giá 46,5 triệu đồng, chênh tới 11,5 triệu đồng.

Chuyển dùng xe điện 

“Cơn bão giá” với nhiều loại hàng hoá trong đó có xe máy cộng với tình trạng giá xăng dầu liên tục “leo thang”... khiến các loại xe máy, xe tay ga truyền thống sử dụng động cơ đốt trong trở thành những cỗ máy “ngốn tiền”.

Do vậy, nhiều người chuyển hướng sử dụng các loại xe điện hoặc chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, tàu điện trên cao… để di chuyển, nhằm giảm áp lực chi phí.

Đang loay hoay lựa chọn một chiếc xe điện ưng ý, anh Hoàng Ngọc Minh (Nguyễn Trãi, Thanh Xuân) cho biết, dù gia đình đã có xe máy nhưng vì giá xăng ở mức cao nên anh muốn chuyển sang dùng xe điện.

“Vì công ty ở khá xa nhà nên mỗi ngày đi làm tôi cũng phải bỏ ra một khoảng kha khá để chi trả cho xăng xe. Đợt này, tôi tính mua một chiếc xe điện để di chuyển, vừa tiết kiệm hơn lại vừa thân thiện với môi trường”, anh Minh nói.

Nhiều đại lý bán xe đạp, xe điện cũng nhờ vậy mà được dịp bán chạy. Anh Bảo, chủ cửa hàng xe điện trên đường Nguyễn Trãi, Thanh Xuân cho biết, những mẫu xe đạp, xe máy điện càng ngày càng có ưu điểm nổi trội hơn nên hiện nay được ưa chuộng hơn hẳn.

“Hầu hết khách đến mua xe đạp là phụ huynh đến mua xe cho con. Ngoài ra, dịp này cũng nhiều người tới mua xe điện vì giá xăng lẫn giá xe máy tăng cao. Trung bình một ngày cửa hàng tôi bán được khoảng 5-7 chiếc xe máy điện, tăng nhiều so với trước đây”, anh Bảo chia sẻ.

Bài và ảnh: Quỳnh Anh