Hà Nội: Đầu tư xây dựng tuyến đường rộng 21m nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 21A

(CLO) Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 21A thuộc địa bàn huyện Phúc Thọ và thị xã Sơn Tây.

Đây là dự án Nhóm B, loại công trình giao thông cấp II do UBND huyện Phúc Thọ làm chủ đầu tư với quy mô xây dựng mới tuyến đường có chiều dài 3,79km.

ha noi dau tu xay dung tuyen duong rong 21m noi quoc lo 32 voi quoc lo 21a hinh 1

Đầu tư xây dựng đường nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 21A thuộc địa bàn huyện Phúc Thọ và thị xã Sơn Tây. Ảnh minh họa.

Điểm đầu Km0+00 giao với Quốc lộ 32 tại lý trình Km38+570 trên địa bàn xã Thọ Lộc (huyện Phúc Thọ); Điểm cuối Km3+790,77 giao với Quốc lộ 21A tại lý trình Km4+210 khu vực Cầu Cời thuộc phường Trung Sơn Trầm (thị xã Sơn Tây).

Quy mô mặt cắt ngang nền đường đoạn ngoài đô thị trên địa bàn huyện Phúc Thọ từ Km0+00 ÷ Km2+795,57 là 21m. Đoạn đường dự kiến phát triển đô thị trên địa bàn thị xã Sơn Tây từ Km2+795,57 ÷ Km3+790,77 là 21m.

UBND TP.Hà Nội yêu cầu tổ chức quản lý, thực hiện dự án đầu tư theo đúng nội dung tại quyết định này và các quy định của Nhà nước và Thành phố về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình, chất lượng công trình và chi phí đầu tư xây dựng công trình.

Giám sát đánh giá đầu tư, giám sát cộng đồng; triển khai dự án đầu tư đúng tiến độ, chất lượng theo quy định của pháp luật hiện hành.

Dự án đầu tư xây dựng đường nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 21A thuộc địa bàn huyện Phúc Thọ và thị xã Sơn Tây nhằm từng bước hoàn thiện theo quy hoạch giao thông; tạo động lực mạnh mẽ phát triển kinh tế - xã hội, tạo điều kiện chuyển dịch cơ cấu kinh tế nông nghiệp nông thôn tại địa bàn dự án đi qua cũng như các khu vực lân cận.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Cỡ chữ bài viết: