Hà Nội dự kiến bố trí gần 200 trụ sạc điện tại chung cư, ký túc xá và nhà ở xã hội
(CLO) Trung tâm Quản lý nhà TP Hà Nội đã rà soát nhiều tòa chung cư tái định cư, khu nhà ở sinh viên, nhà ở xã hội và khu liên cơ quan thuộc Sở Xây dựng quản lý, dự kiến lắp đặt 81 trụ sạc ô tô và 105 trụ sạc xe máy.
Ngày 5/9, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền chủ trì cuộc họp với các sở, ngành, đơn vị liên quan nhằm rà soát tiến độ triển khai lộ trình chuyển đổi giao thông xanh trên địa bàn thành phố.
Tại cuộc họp, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đào Việt Long cho biết Bộ Khoa học và Công nghệ đã công bố 23 tiêu chuẩn quốc gia liên quan đến trụ, trạm sạc xe điện, song đến nay vẫn chưa có quy chuẩn thống nhất về hệ thống sạc điện cũng như khí thải xe máy, xe gắn máy.
UBND TP Hà Nội đã ban hành Văn bản số 4372/UBND-KT ngày 1/8/2025, đề nghị ban hành quy chuẩn kỹ thuật đối với trạm, trụ và đầu sạc điện, đồng thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ quan tâm chỉ đạo.
Về triển khai thực tế, Công ty CP Bến xe Hà Nội đã phối hợp lắp đặt trạm sạc tại 3 bến xe. Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố xác định 3/5 điểm trung chuyển có thể bố trí trạm sạc cho xe buýt. Trung tâm Quản lý nhà thành phố dự kiến bố trí 81 trụ sạc ô tô, 105 trụ sạc xe máy tại các tòa nhà tái định cư, ký túc xá sinh viên, khu nhà ở xã hội. Đến ngày 4/9, Sở Xây dựng đã nhận 59/126 văn bản phản hồi từ xã, phường, trong đó đề xuất 501 vị trí lắp đặt trạm sạc, gồm 115 vị trí trong khu vực Vành đai 1 và 386 vị trí ngoài Vành đai 1.
Về xe buýt điện, đơn vị tư vấn đang hoàn thiện báo cáo thẩm tra định mức kinh tế - kỹ thuật và đơn giá vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện trung bình, nhỏ; dự kiến trình UBND thành phố trong tháng 9/2025.
Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh tinh thần quyết tâm chuyển đổi giao thông xanh, đặt mục tiêu hoàn thành thay thế toàn bộ xe buýt sử dụng năng lượng sạch trước năm 2030, phấn đấu xong trong năm 2029. Đối với taxi, lộ trình chuyển đổi sẽ thực hiện tương đồng với xe buýt; còn xe công nghệ phải bám sát kế hoạch chung, phối hợp xây dựng cơ chế, chính sách trình thành phố.
Về trạm, trụ sạc điện, thành phố giao Tổ công tác phối hợp thuê tư vấn khảo sát thực tế, nghiên cứu phương án quy hoạch, bảo đảm an toàn phòng cháy chữa cháy và nguồn điện cấp. Sở Xây dựng được yêu cầu thí điểm ngay một số trạm sạc tại địa điểm phù hợp, với ràng buộc chặt chẽ theo tiêu chuẩn, quy chuẩn của Nhà nước.