Hà Nội 'giục' GPMB siêu dự án đường sắt Lào Cai - Hải Phòng

Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Trọng Đông giao Sở Tài chính chủ trì tham mưu, đề xuất và trình UBND TP phê duyệt tiểu dự án độc lập bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án đường sắt này trên địa bàn Hà Nội.

UBND các xã có đất thu hồi, bao gồm Đông Anh, Tiến Thắng, Quang Minh, Phúc Thịnh, Thư Lâm, Phù Đổng, Thuận An, được giao làm chủ đầu tư các dự án thành phần, phải báo cáo UBND TP trước ngày 26/7.

Các xã Tiến Thắng, Quang Minh, Phúc Thịnh, Thư Lâm, Phù Đổng, Thuận An cũng được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với Sở Tài chính, chủ động xây dựng kế hoạch và triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đảm bảo tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Sở Nông nghiệp và Môi trường có trách nhiệm theo dõi, đôn đốc các đơn vị thực hiện.

Đáng chú ý, UBND xã Đông Anh phải khẩn trương rà soát, điều chỉnh chức năng khu đất rộng 6ha tại xã Đông Anh (trước đây là đất đấu giá Dục Tú 3) sang đất tái định cư cho dự án. Mục tiêu là để kịp tổ chức khởi công khu tái định cư vào ngày 19/8, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. UBND xã Đông Anh phải báo cáo kết quả về UBND TP trước ngày 30/7.

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 391km, đi qua 6 tỉnh, thành phố gồm Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Điểm đầu dự án nối ray qua biên giới tại Lào Cai, điểm cuối tại ga Lạch Huyện, Hải Phòng.

Đây là tuyến đường sắt điện khí hóa mới, đường đơn, khổ 1.435mm, kết hợp vận chuyển hành khách và hàng hóa. Tốc độ thiết kế tối đa là 160km/h cho đoạn từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng, 120km/h đoạn qua khu vực Hà Nội và 80km/h cho các đoạn còn lại.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là 203.231 tỷ đồng (tương đương 8,369 tỷ USD).

Riêng tại Hà Nội, đoạn tuyến đi qua dài khoảng 37,5km, thuộc địa phận 6 xã/phường, với diện tích cần thu hồi khoảng 245ha. Tổng số hộ cần tái định cư là 1.456 hộ, dự kiến xây dựng 4 khu tái định cư. Tổng kinh phí giải phóng mặt bằng dự kiến khoảng 2.275 tỷ đồng.