Hà Nội: Hơn 100 nhà xe bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải

(CLO) Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 768/QĐ-SGTVT về việc thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải của 131 đơn vị theo Nghị định số 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải của 131 đơn vị trên địa bàn Thành phố Hà Nội do dừng hoạt động trong 6 tháng liên tục. Ảnh minh họa

Thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải của 131 đơn vị trên địa bàn Thành phố Hà Nội do dừng hoạt động trong 6 tháng liên tục. Ảnh minh họa

Cụ thể, các đơn vị đã không kinh doanh vận tải trong thời gian 6 tháng kể từ ngày được cấp Giấy phép kinh doanh hoặc ngừng kinh doanh vận tải trong thời gian 6 tháng liên tục. Điển hình như công ty TNHH ĐT&VT Tiến Thành, công ty TNHH KD&TM VT Hòa Phát, công ty TNHH Tú An,...

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị giao nộp Giấy phép kinh doanh vận tải, phù hiệu của các phương tiện về Sở sau 7 ngày kể từ ngày ký Quyết định.

Thông tin từ nhiều đơn vị kinh doanh vận tải cho biết, dịch bệnh Covid-19 bùng phát và diễn biến phức tạp ngay dịp cao điểm Tết Nguyên đán Tân Sửu và mùa lễ hội xuân 2021 đã khiến hoạt động vận tải hành khách tại Hà Nội nói riêng và các tỉnh thành trong cả nước chịu thiệt hại nặng nề.

Vắng khách đi, nhiều nhà xe, đơn vị kinh doanh vận tải đã buộc phải giảm sản lượng khai thác, thậm chí dừng hẳn hoạt động. Đây là một trong những nguyên nhân chính khiến các đơn vị không kinh doanh vận tải trong thời gian 6 tháng kể từ ngày được cấp Giấy phép kinh doanh hoặc ngừng kinh doanh vận tải trong thời gian 6 tháng liên tục.

Theo Giám đốc Bến xe Giáp Bát Nguyễn Tất Thành, dịp Tết năm nay, sản lượng hành khách qua lại bến xe sụt giảm từ 50 đến 60% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm hơn các ngày thường, giảm đều trên các tuyến.

Trong đợt cao điểm Tết, Bến xe Giáp Bát có gần 100 ca xe không hoạt động hoặc hoạt động với tỷ lệ xe rất thấp chỉ từ 10 đến 30% số xe đăng ký. Phần lớn nhà xe bỏ ca, không chạy thuộc các tuyến Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định,...

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

(CLO) Với tổng vốn đầu tư hơn 7.095 tỉ đồng, tuyến đường bộ ven biển qua Đồng Tháp không chỉ là công trình hạ tầng trọng điểm dự kiến khởi công vào quý I/2027, mà còn đóng vai trò là "mắt xích" chiến lược mở toang cánh cửa phát triển kinh tế, logistics cho toàn vùng ĐBSCL.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Khánh Hòa: Đề nghị chưa đầu tư hầm chui tại nút giao Mã Vòng

(CLO) Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh xem xét, chưa nên lựa chọn phương án đầu tư hầm chui hoặc các công trình giao thông khác tại nút giao Mã Vòng (Nha Trang) trong giai đoạn hiện nay do chưa đủ cơ sở để giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc giao thông.

Cỡ chữ bài viết: