Hà Nội: Loạt xe đạp công cộng đã có mặt tại 6 quận nội thành
(CLO) Với mục tiêu đa dạng hóa vận tải hành khách công cộng, thúc đẩy phát triển du lịch, dự án “Xe đạp công cộng Hà Nội” đang được triển khai đến 78 trạm xe trên địa bàn 6 quận nội thành.
Theo đó, đối tượng phục vụ của dự án là người dân sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng, học sinh sinh viên, khách du lịch… Xe đạp công cộng sẽ giúp đi lại trong nội đô Hà Nội, kết nối giữa bến xe buýt, nhà ga đường sắt đô thị, các khu đô thị, mua sắm…
Dự án được chia làm 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 thực hiện trong 1 năm. Ở giai đoạn này đơn vị thực hiện dự án sẽ đầu tư 1.000 xe đạp, trong đó có 500 xe đạp cơ và 500 xe đạp điện để phục vụ người dân Hà Nội. Công ty thực hiện dự án nhập trước 600 xe về hoạt động từ tháng 9/2023.
Các vị trí để bố trí xe đạp công cộng phục vụ người dân nằm ở 6 quận trung tâm, bao gồm: Ba Đình, Tây Hồ, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân.
Giai đoạn 2 dự kiến từ 2024, dự án mở rộng vùng phục vụ; theo đó tập trung mở rộng vùng dịch vụ ra các quận trung tâm và lân cận trung tâm. Quy mô đầu tư khoảng 3.000 xe đạp, bố trí tại 350 địa điểm.
Theo ghi nhận của phóng viên, những ngày này, đơn vị vận hành dự án xe đạp công cộng đô thị đã bắt đầu đưa xe đạp ra một số điểm trên địa bàn TP Hà Nội như công viên Lê Nin, vườn hoa 19/8... để cho khách hàng chạy trải nghiệm.
Để sử dụng, người dùng bấm vào nút mở khóa trên ứng dụng và quét mã QR gắn trên xe để mở khóa và bắt đầu chuyến đi. Đặc biệt, người dùng có thể trả xe tại trạm bất kỳ.
Các hệ thống trạm để xe được xây dựng theo các điểm xe buýt, điểm lên xuống tàu điện, gần các trường học, các trung tâm thương mại, du lịch, các vườn hoa công cộng… Mỗi trạm diện tích 10-15 m2, cho 10-20 xe theo từng ô.
Để tránh mất cắp, thất lạc, mỗi xe đạp được gắn thẻ ID định danh và khóa thông minh trên phương tiện có khả năng cảnh báo khi chạy quá thời gian, không trả... Thông qua phần mềm trung tâm, nhân viên vận hành có thể theo dõi lộ trình di chuyển của xe và người điều khiển.
Các chi tiết trên xe được thiết kế riêng biệt, cần có những công cụ đặc biệt mới có thể tháo lắp.
Chia sẻ với báo chí, ông Đỗ Bá Dân - Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam cho biết, đến nay, đơn vị đã cơ bản hoàn thành các điều kiện về vận hành dịch vụ. Để bảo đảm cung cấp được dịch vụ tốt nhất cho người dân, 100% phương tiện và 100% điểm trạm đều phải được kiểm tra.
Giá thuê một chiếc xe đạp công cộng thông thường là 5.000 đồng/30 phút; đối với xe đạp điện là 10.000 đồng/30 phút. Người dân có thể tải ứng dụng cho thuê xe đạp công cộng, nạp tiền trước vào tài khoản để trả tiền thuê. Ngay cả khi đang sử dụng mà không còn đủ tiền trong tài khoản để trừ theo thời gian thực, người dân vẫn có thể sử dụng tiếp và trả bù vào lần sau.
Các địa điểm được chọn làm trạm cho thuê xe đạp đều có thể dễ dàng kết nối giao thông công cộng, đặc biệt tại những nơi có trường học, khu vui chơi, các khu du lịch, tham quan thắng cảnh.
Tấm pin năng lượng mặt trời được sử dụng sạc cho hệ thống điện của xe.
Người dân muốn thuê xe đạp chỉ cần tải ứng dụng quét mã QR Code trên điện thoại là có thể sử dụng dịch vụ.
Trước khi đăng ký, người dùng cài đặt ứng dụng TNGO về điện thoại rồi đăng ký và đăng nhập tài khoản bằng số điện thoại. Có thể nạp tiền vào tài khoản thông qua các cổng thanh toán Momo, ZaloPay, VTCPay.
Bạn Hoàng Thiệp (Hoàn Kiếm, Hà Nội) cho biết: “Ngóng chờ mãi cuối cùng cũng được trải nghiệm dịch vụ. Trên chiếc xe có hệ thống GPS, khung chống gỉ, phanh đĩa vừa hiện đại mà lại đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Đi xe đạp không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn có thể rèn luyện sức khỏe”.
