Hà Nội mở mới 4 tuyến xe buýt trong tháng 2

Hà Nội sẽ có thêm 4 tuyến buýt mới từ 1/2. Ảnh: internet

Hà Nội sẽ có thêm 4 tuyến buýt mới từ 1/2. Ảnh: internet

Cụ thể, 4 tuyến buýt này bao gồm: tuyến số 66, 67, 115, 116. Theo kế hoạch vận hành của Transerco, bắt đầu từ ngày 1/2/2021, 4 tuyến buýt này sẽ được đưa vào khai thác, phục vụ nhân dân.

Các tuyến buýt có lộ trình cụ thể: Tuyến số 66: Bến xe Yên Nghĩa – Phùng; cự ly tuyến: 27,35 km, tần suất: 90 lượt/ngày, thời gian hoạt động từ 05h00 – 20h30, đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội;

Tuyến số 67: Phùng – Bến xe Sơn Tây, cự ly tuyến: 27,05 km, thời gian hoạt động 05h00 - 21h00, đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt 10-10; Tuyến số 115: Thị trấn Vân Đình – Xuân Mai, cự ly tuyến: 38,20 km, giờ hoạt động 05h30 – 20h30, đơn vị vận hành: Trung tâm Tân Đạt;

Tuyến số 116: Yên Trung ( Thạch Thất) – Khu công nghiệp Phú Nghĩa, cự ly tuyến: 36,50 km, thời gian hoạt động từ 05h00 – 20h00, đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội.

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Cỡ chữ bài viết: