Cụ thể, đường Nguyễn Cơ Thạch (đoạn từ ngã tư Hàm Nghi đến ngã tư Tân Mỹ và đường Đỗ Xuân Hợp từ ngã tư Tân Mỹ đến cổng làng Tân Mỹ) là tuyến đường được HĐND TP.Hà Nội thông qua kế hoạch đầu tư công trung hạn 2016 - 2020.

Trong đó, có 2 dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp, cống hóa mương kín Nguyễn Cơ Thạch và tuyến mương Đồng Bông để phục vụ xây dựng đường đua xe F1. Dự kiến tổng mức đầu tư hai dự án khoảng trên 640 tỷ đồng, hoàn thành vào tháng 4/2020.

Vì vậy, Sở GTVT yêu cầu đơn vị thi công thực hiện rào chắn hai chiều đường Nguyễn Cơ Thạch (từ ngã tư Hàm Nghi - đến ngã tư Tân Mỹ) bằng hàng rào di động, thu hẹp làn đường đang lưu thông bề rộng mặt đường phía trái tuyến từ 7,5m xuống còn 5m; phải tuyến từ 7,5m xuống còn 4 mét.

Kết cấu hàng rào tại các vị trí giao ngã tư có phần nửa trên bằng lưới để đảm bảo tầm nhìn cho các phương tiện và không thực hiện rào chắn trong phạm vi giao tại các ngã tư.

Bên cạnh đó, tại vị trí ép cọc phía phải tuyến được phép dịch chuyển thành hàng rào cục bộ, bề rộng mặt đường còn 3,57m. Sau khi thi công xong nhà thầu dịch chuyển hàng rào lại như cũ và không thực hiện ép cọc trong thời gian cao điểm sáng từ 6h30’ - 9h, chiều từ 16h30’ - 19h00’.

Bổ sung biển báo cấm dừng, đỗ xe cả 2 hai chiều; biển cấm xe tải 3,5 tấn trên đường Nguyễn Cơ Thạch đoạn từ Hàm Nghi đến Tân Mỹ; biển chỉ dẫn công trường đang thi công tại các ngã tư quanh khu vực để cảnh báo từ xa cho các phương tiện.

Sở GTVT yêu cầu Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Nam Từ Liêm, nhà thầu thi công bố trí lực lượng phối hợp với Thanh tra giao thông, Cảnh sát giao thông hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông tại các chốt trực đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn trong quá trình thi công.

P.V