Hà Nội: Rào chắn, tổ chức giao thông nút giao Kim Mã - Núi Trúc
(CLO) Các đơn vị sẽ rào chắn và phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ thi công tại nút giao Kim Mã - Núi Trúc thuộc dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận cho Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội bổ sung diện tích rào chắn thi công và phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công tại nút giao Kim Mã - Núi Trúc.
Việc bổ sung khu vực rào chắn để thi công gia cố nền đất tại khu vực giếng đứng trên đường Kim Mã để ứng phó trong trường hợp khẩn cấp khi thi công khoan hầm bằng máy TBM dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Diện tích rào chắn tại giai đoạn 1, giữ nguyên hiện trạng rào chắn tại khu vực thi công giếng đứng theo nội dung Giấy phép thi công số 580/GPTC-SGTVT ngày 23/12/2024 của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (nay là Sở Xây dựng).
Điều chỉnh mở rộng diện tích rào chắn khu vực giếng thoát hiểm về phía trung tâm nút giao, diện tích rào chắn mở rộng (chiều dài x chiều rộng) là 51mx4m; diện tích rào chắn đoạn kéo dài (chiều dài x chiều rộng) là 16,8mx23,6m.
Bề rộng mặt đường Kim Mã còn lại hướng từ Cầu Giấy vào trung tâm thành phố là 10,5m (3 làn xe) như hiện tại. Hướng từ trung tâm Thành phố đi Cầu Giấy (đường Kim Mã dưới) còn lại 7.0m (2 làn xe).
Giai đoạn 2, giữ nguyên hiện trạng rào chắn tại khu vực thi công giếng đứng và điều chỉnh mở rộng diện tích rào chắn khu vực giếng thoát hiểm về phía trung tâm nút giao, diện tích rào chắn mở rộng là 51m x 6,5m; diện tích rào chắn đoạn kéo dài là 16,8m x 27,1m.
Một phần hè phố Kim Mã dưới hướng Sơn Tây - Đào Tấn được xén tối thiểu 2m để mở rộng đảm bảo bề rộng lòng đường không thay đổi và xén một phần hè bên trái ngõ 294 phố Kim Mã bề rộng tối thiểu 4m để tạo một làn đường rẽ phải liên tục cho các phương tiện từ ngõ 294 phố Kim Mã ra đường Kim Mã dưới.
Bề rộng mặt đường Kim Mã còn lại hướng từ Cầu Giấy vào trung tâm Thành phố: B=10,5m (3 làn xe) như hiện tại. Hướng từ trung tâm Thành phố đi Cầu Giấy (đường Kim Mã dưới) là 7.0m (2 làn xe).
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu hệ thống hàng rào công trường phải chắc chắn, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn thi công và phải có tính mỹ quan phù hợp.
Tại các vị trí góc cua phải bố trí hệ thống hàng rào có lưới B40 để đảm bảo tầm nhìn quan sát, tránh xung đột giao thông và an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông.