Hà Nội: Siết chặt quản lý giá cước vận tải

Siết chặt quản lý giá cước vận tải, ngăn chặn việc thu cao hơn mức giá kê khai trên địa bàn Thành phố Hà Nội. Ảnh minh họa

Siết chặt quản lý giá cước vận tải, ngăn chặn việc thu cao hơn mức giá kê khai trên địa bàn Thành phố Hà Nội. Ảnh minh họa

Nhằm tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải hành khách tuyến cố định, vận tải hành khách bằng taxi trên địa bàn và đảm bảo quyền lợi, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân  bình, Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản số 746/SGTVT-KHTC về việc bình ổn giá cước vận tải bằng xe ô tô năm 2021.

Theo đó, Sở GTVT Hà Nội đề nghị UBND các quận, huyện, thị xã chỉ đạo bộ phận tiếp nhận hồ sơ kê khai giá kiểm soát chặt các nội dung kê khai của các đơn vị khi đến nộp hồ sơ, kiên quyết không cho kê khai tăng giá cước khi không có đủ cơ sở.

Bên cạnh đó, chỉ đạo các tổ chức, cá nhân đang thực hiện kê khai giá tại địa bàn rà soát các chi phí cấu thành giá để kịp thời đề xuất giảm giá cước khi giá xăng, dầu bán lẻ giảm giá để góp phần vào công tác bình ổn giá chung trên địa bàn Thành phố.

Đặc biệt các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận chuyển hành khách tuyến cố định bằng đường bộ, vận chuyển hành khách bằng xe taxi trên địa bàn thành phố tuyệt đối không được lợi dụng lượng hành khách tăng cao trong các dịp nghỉ lễ để tăng giá ở mức cao, thu cao hơn mức giá kê khai. Đồng thời thực hiện lập phương án giá theo đúng các chi phí hợp lý phát sinh.

Sở GTVT Hà Nội cũng chỉ đạo các đơn vị chức năng của Sở phối hợp với Sở Tài chính và UBND các quận, huyện, thị xã kiểm tra việc chấp hành các quy định quản lý nhà nước về giá và xử lý các tổ chức, cá nhân lợi dụng để tăng giá cước vận chuyển hành khách.

Trước đó, qua theo dõi giá nhiên liệu (xăng, dầu ) từ ngày 26/12/2020 - 1/3/2021 đã tăng giá 1 lần cụ thể giá dầu Điêzen 0,05s ngày 01/3/2021 tăng so với giá dầu ngày 26/12/2020 là 270 đồng/lít; giá xăng Ron 95-IV, III,II tăng 460 đồng/ lít; xăng sinh học E5 giảm 430 đồng/lít. Theo Sở GTVT Hà Nội, như vậy giá bán lẻ xăng, dầu Điêzen chỉ tăng trên 2%.

Tuy nhiên theo chia sẻ của một số nhà xe, đơn vị vận tải, đợt dịch Covid-19 bùng phát thời điểm vừa qua đã gây thiệt hại lớn tới hoạt động kinh doanh vận tải hành khách cũng như hàng hóa. Việc điều chỉnh tăng giá chắc chắn sẽ tác động đến hoạt động vận tải.

Không chỉ các đơn vị vận tải, nhiều người dân cũng không khỏi lo lắng bởi giá xăng dầu tăng sẽ kéo theo một số mặt hàng thiết yếu cũng sẽ tăng theo, gây ảnh hưởng chi tiêu sinh hoạt, nhất là với những người có thu nhập thấp.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Lào Cai đầu tư 130 tỷ đồng xây đường kết nối Quốc lộ 4E với Cụm công nghiệp Thống Nhất 1

Lào Cai đầu tư 130 tỷ đồng xây đường kết nối Quốc lộ 4E với Cụm công nghiệp Thống Nhất 1

(CLO) UBND tỉnh Lào Cai vừa phê duyệt dự án Đường kết nối từ Quốc lộ 4E đến Cụm công nghiệp Thống Nhất 1, xã Gia Phú, với tổng mức đầu tư 130 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Tuyến đường dài khoảng 1,2km, quy mô 4 làn xe, được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo điều kiện khai thác hiệu quả Cụm công nghiệp Thống Nhất 1.

Cỡ chữ bài viết: