Hiện tình trạng xe khách hoạt động sai quy hoạch luồng tuyến, xe hợp đồng “trá hình” hoặc thậm nhiều xe khách khi vừa ra khỏi bến đã chạy rất chậm để dừng đỗ, đón trả trách sai quy định, hoạt động như xe vua và biến đường thành bến cóc, ùn tắc và rối loạn giao thông là điều khó tránh khỏi.

Để khắc phục tình trạng trên, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã chỉ đạo các đơn vị tăng cường công tác kiểm tra, xử lý các xe khách vi phạm trên địa bàn. Đặc biệt là tại các khu vực bến xe lớn như Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm; các tuyến đường trọng điểm như: Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng, Nguyễn Xiển, Khuất Duy Tiến, Giải Phóng,...

Từ đầu năm 2020 đến nay, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã lập biên bản xử lý vi phạm hành chính 597 trường hợp với số tiền phạt gần 992 triệu đồng, tạm giữ 7 phương tiện; tước bằng lái có thời hạn 2 tháng với 102 trường hợp, tước quyền sử dụng phù hiệu có thời hạn 2 tháng là 55 trường hợp. Trong đó, xe khách tuyến cố định là 365 trường hợp, xe khách hợp đồng là 232 trường hợp.

Chỉ tính riêng từ ngày 18 - 27/2/202, lực lượng Thanh tra Sở GTVT đã kiểm tra, xử lý 183 trường hợp vi phạm với số tiền xử phạt hơn 317 triệu đồng, tạm giữ 2 phương tiện và tước giấy phép lái xe có thời hạn 45 trường hợp.

Cụ thể, tại khu vực tuyến đường Nguyễn Trãi - Trần Phú, lực lượng chức năng đã lập biên bản vi phạm hành chính 27 trường hợp vi phạm, phạt tiền gần 63 triệu đồng, tước GPLX 12 trường hợp. Tại khu vực tuyến đường Khuất Duy Tiến - Đại lộ Thăng Long, lập biên bản vi phạm hành chính 11 trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 26 triệu đồng và tước GPLX 11 trường hợp.

Tại khu vực tuyến đường Phạm Hùng, Thanh tra GTVT đã lập biên bản vi phạm hành chính 14 trường hợp vi phạm, phạt tiền 26 triệu đồng, tạm giữ một  phương tiện và tước GPLX 3 trường hợp. Trong đó có 3 trường hợp vi phạm đón, trả khách sai quy và 7 trường hợp dừng, đỗ sai quy định.

Theo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, một trong những nguyên nhân khiến tình trạng xe khách khi ra khỏi bến đi chậm (rùa bò) để đón trả khách sai quy định vì trên các tuyến đường chưa có biển hạn chế tốc độ tối thiểu gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong công tác kiểm tra, xử lý vi phạm.

Bên cạnh đó, các văn bản pháp luật trong lĩnh vực quản lý vận tải còn có những điểm chưa phù hợp với thực tiễn như chưa quy định rõ về hành vi vi phạm của các xe hợp đồng vận chuyển hành khách với tuyến cố định nên việc xử lý vi phạm gặp nhiều khó khăn khi các chủ xe cố tình lách luật.

Hệ thống theo dõi giám sát hành trình chưa tự động cảnh báo hành vi chạy sai hành trình vận tải. Hệ thống camera ghi hình phương tiện vi phạm chưa được đầu tư đồng bộ nên kết quả xử lý vi phạm qua hình ảnh chưa hiệu quả.

Do đó, lực lượng Thanh tra đề nghị Sở GTVT bố trí các điểm đón trả khách cho xe khách tuyến cố định trên các tuyến đường trên địa bàn theo đúng quy định của Bộ. Chỉ đạo phòng ban liên quan thay thế biển “cấm đỗ” thành biển “cấm dừng xe và đỗ xe” tại tuyến đường để có căn cứ pháp lý xử lý các trường hợp xe khách dừng đỗ, trả khách gây mất trật tự an toàn giao thông.

Đồng thời tiếp tục sử dụng hệ thống loa phát thanh tuyên truyền nhắc nhở các trường hợp lái xe đi chậm gây ùn tắc tại các vị trí, tuyến đường lái xe cố tình vi phạm để dừng đỗ, đón trả khách sai quy định gây mất trật tự an toàn giao thông như: Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng, Nguyễn Xiển, Khuất Duy Tiến, Giải Phóng,...

P.V