Ghi nhận của PV tại một số tuyến đường như Dương Đình Nghệ, Mễ Trì, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển, nút giao Đường Láng - Ngã Tư Sở,… vào giờ cao điểm, hàng đoàn xe máy đi ngược chiều rất lộn xộn, mất an toàn giao thông.

Trong khi đó, những khu vực này có biển cấm đi ngược chiều tại các điểm giao cắt. Tại đường Nguyễn Xiển, từ nút giao ngã tư Nguyễn Trãi vào giờ cao điểm buổi sáng đã chứng kiến hình ảnh hàng đoàn xe máy đi ngược chiều.

Hay tại đường Dương Đình Nghệ, khu vực ngã tư giao cắt với đường Phạm Hùng, xe máy tràn gần hết đường ngược chiều từ Mễ Trì trở lại. Hành vi này tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông, ùn tắc do xung đột giữa các phương tiện đi đúng phần đường.

Hành vi đi ngược chiều sẽ bị phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng. Bên cạnh đó, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.

Người vi phạm còn có thể bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với hành vi đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều” gây tai nạn giao thông và bị tước quyền sử dụng GPLX từ 2 - 4 tháng.

Số liệu từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, hiện Thành phố có hơn 8 triệu phương tiện gồm trên 1 triệu ôtô và khoảng 7 triệu xe máy. Hạ tầng và hệ thống giao thông công cộng không thể theo kịp tốc độ gia tăng dân số và phương tiện.

Hà Nội đang tồn tại 26 điểm ùn tắc giao thông vào khung giờ cao điểm. Bên cạnh lượng phương tiện giao thông đông đúc, một nguyên nhân khác đến từ ý thức tham gia giao thông của nhiều người dân.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP.Hà Nội, dịch vụ xe ôm công nghệ và shipper đang phát triển mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng. Tuy nhiên từ đây cũng nảy sinh những vấn đề về giao thông.

Không khó để bắt gặp hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ, shipper không tuân thủ các quy định về an toàn giao thông khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường.

Nhất là ở các đô thị với rất nhiều lỗi như sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, phóng nhanh vượt ẩu, vượt đèn đỏ hay đi ngược chiều,… 

Những vi phạm này cho thấy sự vô ý thức của một bộ phận tài xế xe ôm công nghệ, shipper. Đây cũng một trong nhiều nguyên nhân dẫn tới những tai nạn nghiêm trọng trên đường.

Đối với đối tượng vi phạm giao thông này, lực lượng CSGT TP.Hà Nội sẽ kiên quyết xử lý nghiêm để tăng tính răn đe và tránh nhờn luật.

Cùng với đó, lực lượng chức năng sẽ tăng cường công tác tuyên truyền phổ biến pháp luật về trật tự án toàn giao thông đến đối tượng xe ôm. Nâng cao ý thức và thay đổi bộ mặt giao thông Thủ đô theo hướng văn minh, hiện đại và an toàn.

Dịp cao điểm cuối năm, nhất là Tết Ất Tỵ 2025 đã cận kề, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP.Hà Nội đã triển khai mô hình “Ngã tư an toàn giao thông” nhằm giải quyết tình trạng mất trật tự an toàn giao thông, ngăn ngừa ùn tắc, tai nạn.

Đồng thời rà soát, đánh giá việc tổ chức giao thông tại các ngã ba, ngã tư trọng điểm để bổ sung, sửa chữa, lắp đặt hệ thống biển báo đường bộ, vạch kẻ đường... bảo đảm rõ ràng, đúng quy định, giúp người đi đường dễ dàng thực hiện.

Mô hình “Ngã tư an toàn giao thông” sau thời gian triển khai tại các giao lộ trọng điểm sẽ được đánh giá hiệu quả và nhân rộng ra toàn thành phố.

Về lâu dài, Hà Nội muốn hướng tới việc xây dựng văn hóa giao thông trong cộng đồng; tìm ra giải pháp căn cơ và hiệu quả nhằm giảm nguy cơ xảy ra ùn tắc, tai nạn và góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.