Kế hoạch đầu tư đường sắt khổng lồ của Trung Quốc buộc phải đi đến hồi kết

Đầu tư vào đường sắt dự kiến sẽ giảm trong năm nay do chính phủ tập trung vào việc làm, giáo dục, phúc lợi xã hội và sức khỏe cộng đồng sau đại dịch. Ảnh: Xinhua

Đầu tư vào đường sắt dự kiến sẽ giảm trong năm nay do chính phủ tập trung vào việc làm, giáo dục, phúc lợi xã hội và sức khỏe cộng đồng sau đại dịch. Ảnh: Xinhua

Cơ quan đường sắt Trung Quốc sẽ ưu tiên tái cơ cấu các hoạt động của mình để nâng cao hiệu quả và doanh thu trong năm nay, thay vì tiếp tục mở rộng số dặm đường ray.

Đầu tư đường sắt hàng năm, thường phản ánh sự nhiệt tình của chính phủ đối với đầu tư cơ sở hạ tầng, đã giảm xuống 781,9 tỷ nhân dân tệ (120,7 tỷ USD) vào năm ngoái, lần đầu tiên con số này giảm xuống dưới 800 tỷ nhân dân tệ kể từ năm 2013, theo dữ liệu công bố tại hội nghị thường niên của Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc tuần trước.

Không có mục tiêu đầu tư đường sắt hàng năm nào được tiết lộ cho năm 2021, chỉ có duy nhất một kế hoạch khởi động 3.700 km đường sắt trong năm nay – giảm hơn nhiều so với mức 4.933 km trong năm ngoái, ít dự án mới hơn và các ưu tiên chi tiêu của chính phủ thay đổi báo hiệu sự sụt giảm hơn nữa trong đầu tư đường sắt vào những năm tới.

Thay vào đó, công ty đường sắt nhà nước tuần trước đã tuyên bố sẽ cải cách lịch trình vận tải của mình để tối đa hóa lợi ích của mạng lưới đường sắt khổng lồ hiện có và tái cơ cấu hoạt động kinh doanh để tăng năng suất.

Công ty đang đặt mục tiêu doanh thu 1,177 nghìn tỷ nhân dân tệ trong năm nay, tăng từ 1,13 nghìn tỷ nhân dân tệ năm ngoái, dựa trên lưu lượng hành khách tăng 43,7% lên 3,1 tỷ nhân dân tệ và lượng hàng giao tăng 3,4% lên 3,7 tỷ tấn.

Việc xây dựng cơ sở hạ tầng đóng một vai trò quan trọng trong việc ổn định nền kinh tế sau khi dịch Covid-19 bùng phát khiến tăng trưởng GDP của Trung Quốc giảm kỉ lục 6,8% trong quý đầu năm ngoái. Các kế hoạch xây dựng cơ sở hạ tầng đã giúp nâng tăng trưởng tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Trung Quốc trở lại 4,9% trong quý III và có khả năng là 2% cho cả năm 2020.

Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng trong mạng lưới đường sắt của Trung Quốc đã chậm lại xuống 2% trong 11 tháng đầu năm ngoái, giảm từ 3,8% trong năm 2019 và 19% vào năm 2017.

Tổng số dặm đường sắt đã tăng 20,9% trong 5 năm qua lên 146.300 km, trong khi mạng lưới cao tốc tăng gấp đôi lên 37.900 km. Mạng lưới đường trục tốc độ cao hiện cho phép việc đi lại giữa Bắc Kinh và hầu hết các thủ phủ của tỉnh chỉ mất thời gian vòng tám giờ.

Nhưng cái giá phải trả của việc mở rộng xây dựng này là rất cao: nợ đường sắt đã tăng lên 5,49 nghìn tỷ nhân dân tệ (847,6 tỷ USD) vào cuối năm 2019, tương đương 65% ​​giá trị tài sản của hệ thống đường sắt.

Đầu tư vào đường sắt dự kiến ​​sẽ giảm trong năm nay do chính phủ tập trung vào việc thúc đẩy chi tiêu của người tiêu dùng, đồng thời lập ngân sách nhiều hơn cho sinh kế của người dân và các dự án cơ sở hạ tầng mới phù hợp với các mục tiêu chiến lược.

Trong một cuộc phỏng vấn với truyền thông nhà nước vào tuần trước, Bộ trưởng Tài chính Liu Kun cho biết chính phủ sẽ ưu tiên chi tiêu cho việc làm, giáo dục, phúc lợi xã hội và sức khỏe cộng đồng, sau khi tỷ lệ thâm hụt tài khóa tăng chưa từng có lên 3,6% vào năm ngoái để chống lại đại dịch.

Liu nói: “Chi tiêu của chính phủ cần phải “bền vững hơn” và nợ theo tỷ trọng GDP nên được giữ ở mức “cơ bản ổn định”.”

Chuyển hướng vào các dự án công nghiệp trọng điểm

Các nhà phân tích ước tính rằng tỷ lệ thâm hụt ngân sách của Trung Quốc có thể giảm xuống khoảng 3% trong năm nay, trong khi hạn ngạch phát hành trái phiếu với mục đích đặc biệt của chính quyền địa phương, chủ yếu tài trợ cho các dự án cơ sở hạ tầng, có thể giảm xuống 3 nghìn tỷ nhân dân tệ so với 3,75 nghìn tỷ nhân dân tệ của năm ngoái.

Morgan Stanley cho biết trong một ghi chú nghiên cứu rằng: “Trọng tâm chính sách sẽ chuyển từ hỗ trợ các dự án cơ sở hạ tầng sang cải thiện sinh kế của người dân và giảm mất cân bằng thu nhập”.

Nỗ lực giảm mức nợ quốc gia dự kiến sẽ thống trị chương trình nghị sự của Bắc Kinh trong 5 năm tới.

Sự nhiệt tình của Chính phủ trong lĩnh vực đầu tư vẫn sẽ tiếp tục trong năm đầu tiên của kế hoạch 5 năm mới cho giai đoạn 2021-2025, tuy nhiên phần lớn sẽ được hướng vào các dự án công nghiệp trọng điểm.

Một số tỉnh đã công bố kế hoạch đầu tư. Hồ Bắc, nơi bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi đại dịch năm ngoái, đã công bố chi tiêu 427,4 tỷ nhân dân tệ cho các dự án mới trong năm nay, bao gồm 130 tỷ nhân dân tệ cho cơ sở hạ tầng mới, cũng như 488,1 tỷ nhân dân tệ cho các dự án hiện có.

Thượng Hải, trung tâm kinh tế của đất nước, sẽ khởi động 64 dự án với tổng vốn đầu tư 270 tỷ nhân dân tệ, tập trung vào hỗ trợ các lĩnh vực vi mạch tích hợp, dược phẩm và trí tuệ nhân tạo.

Tỉnh Thiểm Tây, tây bắc Trung Quốc đã cấp ngân sách 2,19 nghìn tỷ nhân dân tệ cho 542 dự án công nghiệp trọng điểm trong 5 năm tới, bao gồm 429,5 tỷ nhân dân tệ cho năm nay.

“Xây dựng cơ sở hạ tầng truyền thống là một biện pháp phản chu kỳ ngắn hạn để bù đắp sự suy giảm kinh tế. Nhưng Trung Quốc không còn có thể đi lại con đường cũ nữa ”, Wang Jun, nhà kinh tế trưởng của Zhongyuan Bank cho biết.

Ông nói thêm: “Điều quan trọng hơn là phải tăng cường đầu tư sản xuất bằng cách cải thiện môi trường kinh doanh và giảm bớt gánh nặng cho họ”.

Huy Hoàng

Xem thêm

Bắc Kinh mở rộng lưới thuế, người giàu Trung Quốc đua nhau chuyển tiền sang Mỹ

Bắc Kinh mở rộng lưới thuế, người giàu Trung Quốc đua nhau chuyển tiền sang Mỹ

(CLO) Giới nhà giàu Trung Quốc đang tìm cách chuyển tài sản từ Singapore và Hồng Kông sang Mỹ sau khi Bắc Kinh tăng cường truy thu thuế đối với tài sản ở nước ngoài. Tuy nhiên, các luật sư cảnh báo động thái này không giúp chủ sở hữu mặc nhiên thoát khỏi nghĩa vụ thuế và có thể tiềm ẩn rủi ro pháp lý.

Thế giới gánh nợ 365 nghìn tỷ USD, chi phí lãi vay ngày càng tăng

Thế giới gánh nợ 365 nghìn tỷ USD, chi phí lãi vay ngày càng tăng

(CLO) Nợ toàn cầu đã vượt 365 nghìn tỷ USD, trong khi chi phí vay vốn leo thang gây thêm sức ép lên ngân sách các chính phủ. Tại Pháp, lợi suất trái phiếu chính phủ kỳ hạn 10 năm vượt 5% lần đầu tiên kể từ năm 2002, làm dấy lên lo ngại về khả năng kiểm soát nợ công trong bối cảnh bất ổn kinh tế và xã hội.

Vĩnh Hưng tái thiết 447ha, người dân được bố trí tái định cư tại phường

Vĩnh Hưng tái thiết 447ha, người dân được bố trí tái định cư tại phường

(CLO) Phường Vĩnh Hưng đang đứng trước kế hoạch tái thiết đô thị quy mô khoảng 447ha nhằm khắc phục tình trạng đường sá chật hẹp, hạ tầng xuống cấp và ngập úng kéo dài. Theo chính quyền địa phương, người dân thuộc diện thu hồi đất có nhu cầu tái định cư sẽ được bố trí nhà ở ngay trên địa bàn phường để ổn định cuộc sống và duy trì sinh kế.

Phường Tân Mỹ phát động phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn gắn với mô hình Trạm MRF, chung tay xây dựng khu phố xanh - sạch - đẹp

Phường Tân Mỹ phát động phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn gắn với mô hình Trạm MRF, chung tay xây dựng khu phố xanh - sạch - đẹp

Ủy ban nhân dân phường Tân Mỹ phối hợp với Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường, Công ty TNHH Quốc tế Unilever Việt Nam tổ chức Lễ phát động tuyên truyền hưởng ứng hoạt động phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn gắn với mô hình Trạm MRF nhằm chung tay bảo vệ môi trường, xây dựng khu phố xanh - sạch - đẹp.

Để được Nhà nước “chọn mặt gửi vàng” ở những dự án quy mô quốc gia, các nhà thầu Việt Nam phải chứng minh được năng lực thực chất thông qua một “bộ lọc” khắt khe. Ảnh: Thanh Giang

Trao quyền tương xứng với năng lực và trách nhiệm là điều kiện để Tổng thầu quản trị thực sự phát huy vai trò đầu mối

Không phải doanh nghiệp nào cũng đủ năng lực để đảm nhận vai trò quản trị các dự án lớn. Nhưng khi đã lựa chọn được doanh nghiệp đủ năng lực, cần trao quyền chủ động tương xứng với trách nhiệm được giao. Sàng lọc đúng năng lực, trao đủ quyền tổ chức và quy trách nhiệm đến cùng là cơ sở để hình thành những tổng thầu mạnh.

Từ kiến trúc đến trải nghiệm sống: Câu chuyện thiết kế tại Imperia Sensa Park

Từ kiến trúc đến trải nghiệm sống: Câu chuyện thiết kế tại Imperia Sensa Park

Một ngô nhà đẹp có thể gây ấn tượng ngay từ lần đầu ghé thăm, nhưng điều khiến con người mong muốn trở về mỗi ngày lại đến từ những trải nghiệm gần gũi: ánh sáng tự nhiên, làn gió mát lành, khoảng xanh yên tĩnh hay cảm giác thư thái trong từng không gian sống. Tại Imperia Sensa Park, MIK Group cùng các đơn vị tư vấn thiết kế studioMilou và ONG&ONG đã đưa những cảm nhận đời thường ấy vào tư duy kiến tạo, hướng đến một không gian sống nơi kiến trúc, thiên nhiên và con người tìm thấy sự hài hòa.

Xã Bình Minh: ‘Chốt’ cứng mốc thời gian giải phóng mặt bằng hàng loạt dự án nhà ở xã hội

Xã Bình Minh: ‘Chốt’ cứng mốc thời gian giải phóng mặt bằng hàng loạt dự án nhà ở xã hội

(CLO) Trước yêu cầu gắt gao về tiến độ từ TP Hà Nội, UBND xã Bình Minh vừa yêu cầu các đơn vị, tổ chức liên quan phải khẩn trương tìm giải pháp tháo gỡ mọi vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Mục tiêu trọng tâm là phải đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo các dự án nhà ở trên địa bàn về đích đúng kế hoạch.

HĐQT SeABank phê duyệt điều chỉnh kế hoạch kinh doanh 2026 và bầu Chủ tịch HĐQT mới, kiện toàn nhân sự cấp cao

HĐQT SeABank phê duyệt điều chỉnh kế hoạch kinh doanh 2026 và bầu Chủ tịch HĐQT mới, kiện toàn nhân sự cấp cao

Thực hiện nghiêm túc và quyết liệt các chỉ đạo, định hướng của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam về việc tháo gỡ khó khăn cho sản xuất - kinh doanh, hạ lãi suất và thúc đẩy các động lực tăng trưởng kinh tế, Hội đồng Quản trị Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank - Mã cổ phiếu: SSB) đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh giảm 15% mục tiêu lợi nhuận trước thuế năm 2026 về mức 6.008 tỷ đồng.

Hanwha Life tự hào vào Top 50 Doanh nghiệp lợi nhuận xuất sắc Việt Nam 2026

Hanwha Life tự hào vào Top 50 Doanh nghiệp lợi nhuận xuất sắc Việt Nam 2026

Ngày 22/10/2026, tại Lễ công bố PROFIT500 do Vietnam Report tổ chức tại Hà Nội, Hanwha Life Việt Nam tự hào được vinh danh trong “Top 50 Doanh nghiệp Lợi nhuận xuất sắc Việt Nam 2026”, đồng thời tiếp tục góp mặt trong “Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam” năm thứ 7 liên tiếp. Hai danh hiệu này ghi dấu bước tiến mới trong hành trình phát triển bền vững của Hanwha Life Việt Nam, khẳng định năng lực tạo lợi nhuận và duy trì hiệu quả hoạt động trong bối cảnh thị trường còn nhiều thách thức.

Vĩnh Long tập trung phát triển chiến lược trở thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo ĐBSCL

Vĩnh Long tập trung phát triển chiến lược trở thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo ĐBSCL

(CLO) Sau sáp nhập địa giới hành chính, Vĩnh Long mang vóc dáng chiến lược mới với 130km bờ biển và vị trí tâm điểm kết nối Đồng bằng sông Cửu Long. Để tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng và cơ cấu kinh tế, tỉnh đang tái định hình 3 phân vùng không gian, quyết tâm bứt phá thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo hàng đầu toàn vùng vào năm 2030.

Cỡ chữ bài viết: