Không nghỉ Tết, hàng nghìn lượt xe buýt vẫn chạy mỗi ngày

(CLO) Thông tin từ Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, đơn vị sẽ vận hành hàng nghìn lượt xe buýt trên tất cả các tuyến mỗi ngày để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.
Transerco sẽ vận hành hàng nghìn lượt xe buýt trên tất cả các tuyến mỗi ngày để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021. Ảnh minh họa

Transerco sẽ vận hành hàng nghìn lượt xe buýt trên tất cả các tuyến mỗi ngày để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021. Ảnh minh họa

Theo đó, để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, trong ngày 11/2 (tức ngày 30 tháng Chạp năm Canh Tý), Transerco sẽ vận hành tổng cộng 4.266 lượt xe trên tất cả các tuyến với tần suất 20 - 30 - 40 - 50 phút/lượt (tùy từng tuyến), thời gian vận hành từ 5h đến 19h.

Tiếp đó vào ngày 12/2 (tức mùng 1 Tết), đơn vị vận hành 2.828 lượt xe với tần suất 25 - 30 - 40 - 50 phút/lượt, mở bến từ 9h45’ và đóng bến lúc 18h20’.

Ngày 13/2 (mùng 2 Tết), vận hành 4.356 lượt xe với tần suất 25 - 30 - 40 - 50 phút/lượt, mở bến từ 8h và đóng bến lúc 20h15’.

Trong ngày 14/2 (mùng 3 Tết), Transerco vận hành 5.711 lượt xe buýt với tần suất 10 - 15 - 20 - 25 - 30 phút/lượt, mở bến từ 6h10’ và đóng bến lúc 21h15’.

Ngày 15/2 (mùng 4 Tết), vận hành 6.864 lượt xe với tần suất 10 - 15 - 20 - 25 - 30 phút/lượt, mở bến từ 5h25’ và đóng bến lúc 21h25’.

Vào ngày 16 - 17/2 (mùng 5 và 6 Tết), vận hành mỗi ngày 9.389 lượt xe với tần suất 7 - 10 - 15 - 20 - 25 - 30 phút/lượt, mở bến từ 4h30’ và đóng bến lúc 22h.

Bắt đầu từ ngày 18/2 (mùng 7 Tết), Transerco sẽ hoạt động theo biểu đồ ngày thường với tổng cộng 10.512 lượt xe, tần suất 5 - 10 - 15 - 20 - 25 phút/lượt, thời gian vận hành từ 4h25’ - 22h30’.

Để phòng chống dịch bệnh Covid-19 trong thời gian vận hành phục vụ Tết, hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt vẫn sẽ thực hiện nghiêm các yêu cầu, hướng dẫn về phòng chống bệnh: lái xe, phụ xe, hành khách đeo khẩu trang trong suốt hành trình; thường xuyên rửa tay bằng dung dịch sát khuẩn, vệ sinh các bề mặt tiếp xúc nhiều,...

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Cỡ chữ bài viết: