Kiểm tra, xử lý các phương tiện vi phạm tại trạm thu phí

(CLO) Từ ngày 11/11, Tổng cục đường bộ Việt Nam sẽ bắt đầu thực hiện kiểm tra việc chấp hành biển báo phân làn cho các loại phương tiện tại một số trạm thu phí trên các tuyến Quốc lộ trọng điểm.

Nhiều trường hợp phương tiện chưa chấp hành nghiêm việc đi theo biển báo phân làn tại các trạm thu phí (Ảnh minh họa)

Cụ thể, qua theo dõi Tổng cục đường bộ Việt Nam phát hiện nhiều trường hợp phương tiện chưa chấp hành nghiêm đi theo biển báo phân làn cho loại xe của mình khi qua trạm thu phí, gây nên ùn tắc cục bộ, giảm năng lực thông xe cho các làn thu phí tự động không dừng.

Vì vậy để bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt tại khu vực các trạm thu phí sử dụng đường bộ khi có bố trí làn đường dành riêng cho xe có gắn thiết bị thu phí tự động không dừng (Làn thu phí ETC), xe ưu tiên,...

Tổng cục đường bộ Việt Nam đề nghị các Nhà đầu tư BOT đường bộ, VEC: Kiểm tra, rà soát việc tổ chức giao thông khu vực trạm thu phí theo các văn bản chỉ đạo của Tổng cục.

Bố trí đủ người điều hành giao thông, hướng dẫn các xe đi đúng làn dành riêng; tổ chức tuyên truyền đến các lái xe trên các phương tiện thông tin đại chúng nhằm nâng cao nhận thức.

Đối với các Cục Quản lý đường bộ khu vực, Tổng cục đường bộ Việt Nam đề nghị tổ chức kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện tại các trạm thu phí trên các tuyến đường trong phạm vi quản lý.

Chuẩn bị, tổ chức 1 tổ công tác (là Công chức thanh tra) phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông để xử lý các vi phạm về việc dừng, đỗ, không tuân thủ đi đúng làn đường, hiệu lệnh của người điều hành giao thông….tại các trạm thu phí (khi có Kế hoạch của Tổng cục đường bộ).

Dự kiến từ ngày 11/11/2019 sẽ bắt đầu thực hiện tại một số trạm thu phí trên các tuyến Quốc lộ trọng điểm.

Bên cạnh đó, Tổng cục đường bộ Việt Nam giao Vụ Pháp chế - Thanh tra chủ trì phối hợp với Vụ an toàn giao thông tổ chức kiểm tra hiện trường các trạm thu phí về việc triển khai thực hiện các văn bản chỉ đạo của Tổng cục.

Kịp thời chấn chỉnh và có biện pháp xử lý đối với đơn vị chậm triển khai thực hiện. Tham mưu để Tổng cục đường bộ Việt Nam có văn bản đề nghị Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phối phợp kiểm tra xử lý các vi phạm tại trạm thu phí; dự thảo Kế hoạch phối hợp kiểm tra xử lý các vi phạm.

P.V

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Cỡ chữ bài viết: