Tại huyện Kim Động có 8 bến bãi được cơ quan chức năng tỉnh Hưng Yên giám sát việc hoạt động và đa phần đã được cấp các thủ tục liên quan đến chủ trương đầu tư, Giấy phép hoạt động bến thủy nội địa... Có thể kể đến các doanh nghiệp hiện nay nằm trên địa bàn huyện Kim Động đang hoạt động tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng (chủ yếu là cát đen, cát vàng) như: Công ty TNHH Thương Mại và Dịch vụ Vi Thành (xã Thọ Vinh), Công ty TNHH Xuân Hồng (xã Thọ Vinh), Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Phú Thịnh (xã Phú Thịnh), Công ty TNHH DV&TM Hoàng Anh (xã Mai Động), Công ty Cổ phần Vân Đức (xã Mai Động, xã Hùng An, xã Đức Hợp).

Theo quy định, nơi xây dựng bến, bãi tập kết vật liệu xây dựng cát, sỏi phải phù hợp với địa điểm được quy hoạch xây dựng bến, bãi tập kết vật liệu xây dựng cát, sỏi trên địa bàn tỉnh. Chiều cao tập kết cát, sỏi tối đa 5m; xung quanh bến bãi phải xây dựng tường bao để đảm bảo cát, sỏi và nước thải không được tràn ra ngoài phạm vi bến bãi... Đặc biệt, thời gian được sử dụng bến bãi trong năm là mùa khô (từ 1/11 năm trước đến hết 30/4 năm sau). Khi đến mùa mưa lũ (từ 1/5 đến hết 31/10 hàng năm) phải giải phóng bến bãi để không ảnh hưởng đến khả năng thoát lũ của lưu vực...

Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, các bến bãi tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trên địa bàn huyện Kim Động vẫn hoạt động một cách tấp nập. Những chuyến tầu chở vật liệu xây dựng như cát, đá, sỏi, than và chở đất vẫn vô tư cập bến mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Trong khi đó, những chiếc xe được cơi nới thùng thành, có dấu hiệu quá tải được huy động để vận chuyển vật liệu xây dựng vô tư chạy ầm ầm trên tuyến đê sông Hồng.

Phóng viên có mặt tại khu vực bến bãi của Công ty TNHH Thương Mại và Dịch vụ Vi Thành (xã Thọ Vinh), nhận thấy  con đường từ tuyến đê sông Hồng vào bến bãi (cũng là con đường ra bến đò Vườn Chuối) đã bị tàn phá nặng nề bởi xe quá tải. Ngay sát rìa sông, những đống cát đen, cát vàng cao hơn 5m vẫn được tập kết mà không hề được giải tỏa; những chiếc xe Howo có tải trọng hàng chục tấn vẫn ra vào để chuyên chở cát đen, cát vàng đi tiêu thụ.

Cũng tại xã Thọ Vinh, Công ty TNHH Xuân Hồng được UBND tỉnh Hưng Yên cho phép được xây dựng bến là một bến neo đậu tầu, thuyền và bốc xếp vật liệu tạm thời (Quyết định số 756/QĐ-UBND). Theo ghi nhận của phóng viên, doanh nghiệp này vẫn đang cho hoạt động bơm cát đen từ ngoài sông Hồng lên khu vực bãi tập kết tạo thành những núi cát khổng lồ. Ngay trên đỉnh bãi, những chiếc máy xúc vẫn đang hoạt động tạo thành những hố lớn để có thể chất được nhiều vật liệu xây dựng hơn.

Công ty TNHH DV&TM Hoàng Anh (xã Mai Động) hoạt động cũng không kém phần nhộn nhịp. Doanh nghiệp này không chỉ kinh doanh vật liệu xây dựng mà còn sản xuất gạch tuynel và xây dựng. Những diện tích đất nông nghiệp được doanh nghiệp tận dụng triệt để để làm bãi tập kết cát đen; dưới bến, những chiếc máy xúc, xe tải vẫn hoạt động hết công suất vận chuyển than vào bãi tập kết để bên trong.

Tại xã Phú Thịnh, Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Phú Thịnh còn hoạt động bến bãi không phép trên đất nông nghiệp. Mặc dù cơ quan chức năng đã yêu cầu giải tỏa nhưng doanh nghiệp này vẫn vô tư hoạt động thách thức chính quyền sở tại.

Qua ghi nhận, có thể thấy rất rõ hoạt động trái phép của các bến bãi trong mùa mưa lũ. Những núi cát  cao cả chục mét vẫn được doanh nghiệp tập kết ngay sát mép sông Hồng. Hoạt động bơm cát từ ngoài sông Hồng vào bãi sau đó được những dàn xe chuyên chở đi tiêu thụ cứ thế lặp đi lặp lại. Tuy nhiên, vì sao những bến bãi tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng này vẫn có thể hoạt động mà không được cơ quan chức năng xử lý? Trong mùa mưa bão, các mỏ cát phải đóng cửa theo quy định nhưng vẫn có hàng vạn mét khối cát đen, cát vàng được bơm lên các bến bãi của doanh nghiệp. Vậy chúng ở đâu ra? Có hay không việc doanh nghiệp thu mua cát từ hoạt động của “cát tặc” để buôn bán trái phép?

Phóng viên đã làm việc với lãnh đạo các xã, bà Nguyễn Thị Lương – Phó trưởng Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện Kim Động, ông Nguyễn Đức Đoàn – đại diện Sở Giao thông vận tải tỉnh Hưng Yên. Khi được hỏi “tại sao các bến bãi ven sông Hồng vẫn hoạt động trong mùa mưa bão”, câu trả lời được những chính quyền địa phương, cơ quan chức năng tỉnh Hưng Yên đưa ra khá giống nhau: Theo quy định đúng là bến bãi không được phép hoạt động trong mùa mưa bão thời điểm từ 1/5 đến 31/10 hàng năm. UBND tỉnh Hưng Yên cũng đã có văn bản quy định về việc này. Nhưng nếu cấm như thế thì làm sao có thể phát triển được kinh tế và phục vụ được nhu cầu cho xây dựng(?)

Phải chăng chính thái độ thờ ơ của chính quyền sở tại, Hạt Quản lý đê điều huyện Kim Động, Công an huyện Kim Động, lực lượng Cảnh sát đường thủy – Công an tỉnh Hưng Yên đang tiếp tay cho doanh nghiệp bất chấp các quy định của pháp luật?

Được biết, cơ quan chức năng tỉnh Hưng Yên đang tiến hành thanh tra, kiểm tra hoạt động của những doanh nghiệp đang hoạt động bến thủy nội địa, bến bãi tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh.

Nhà báo và Công luận sẽ tiếp tục thông tin về vi phạm của những doanh nghiệp nêu trên trong những kỳ tiếp theo.

Quốc Trần