Ký hợp đồng dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú chiều dài 60km
(CLO) Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có chiều dài khoảng 60km với quy mô phân kỳ 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m.
Ngày 5/6, Cục Đường bộ Việt Nam và Liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải đã ký Hợp đồng BOT Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP.
Đây là dự án cao tốc đầu tiên thuộc lĩnh vực giao thông được Bộ Xây dựng tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và phân cấp cho Cục Đường bộ Việt Nam trực tiếp ký kết hợp đồng.
Ông Phùng Đức Dũng (Trưởng phòng Quản lý đầu tư công tư, Cục Đường bộ) cho biết, theo quy hoạch được phê duyệt, tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có tổng chiều dài 201km, quy mô đầu tư 4 làn xe.
Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng là cơ quan có thẩm quyền triển khai đoạn Dầu Giây - Tân Phú; UBND tỉnh Lâm Đồng là cơ quan có thẩm quyền triển khai đoạn Tân Phú - Bảo Lộc và đoạn Bảo Lộc - Liên Khương.
Dự án cao tốc đoạn Dầu Giây - Tân Phú dài khoảng 60km có điểm đầu kết nối với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tại nút giao với Quốc lộ 1, điểm cuối kết nối với cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc. Quy mô phân kỳ 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m với tổng mức đầu tư khoảng 8.982 tỷ đồng.
Thực hiện nhiệm vụ của Bên mời thầu, Ban quản lý dự án Thăng Long đã tổ chức đấu thầu công khai lựa chọn nhà đầu tư.
Bộ Xây dựng đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư tại Quyết định số 423/QĐ-BXD. Nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải.
Tổng vốn đầu tư khoảng 8.408 tỷ đồng; trong đó vốn Nhà đầu tư huy động khoảng 7.108 tỷ đồng, phần vốn nhà nước chi trả kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.300 tỷ đồng.
Thời gian xây dựng khoảng 24 tháng; thời gian vận hành, kinh doanh là 16 năm 11 tháng.
Theo Phó cục Trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Viết Huy, dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là dự án đầu tiên được Bộ Xây dựng tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo quy đinh của Luật PPP.
Bên cạnh đó, thực hiện chủ trương của Đảng và Nhà nước về đẩy mạnh phân cấp; đây cũng là dự án đầu tiên được Bộ Xây dựng phân cấp, ủy quyền cho Cục Đường bộ là Cơ quan trực tiếp ký kết hợp đồng với Nhà đầu tư và Doanh nghiệp dự án.
Dự án có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng; kết nối trục dọc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, các tỉnh Đông Nam Bộ với khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
Trong bối cảnh nguồn ngân sách nhà nước còn khó khăn, việc ký kết hợp đồng cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có ý nghĩa rất lớn trong việc cụ thể hóa chủ trương của Đảng về thu hút nguồn lực xã hội đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; là tín hiệu tích cực đối với môi trường thu hút đầu tư PPP trong thời gian tới.
“Với tiềm lực tài chính và năng lực, kinh nghiệm triển khai các dự án cao tốc trong điểm, quan trọng quốc gia trong thời gian qua, tôi rất tin tưởng Liên danh Tập đoàn Trường Hải - Tập đoàn Sơn Hải có đủ điều kiện, cơ sở để hoàn thành các cam kết theo hợp đồng đã ký” Phó Cục trưởng nhấn mạnh.