Theo bà Đỗ Thị Hồng Châu - Thành viên HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, theo báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao cần 13.880 lao động, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cần 2.431 lao động.
Do đó việc đào tạo nguồn nhân lực phục vụ việc quản lý, khai thác, vận hành và bảo trì các tuyến đường sắt đã được VNR lên kế hoạch và có lộ trình thực hiện.
Nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn cao, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và công nghệ tiên tiến là yếu tố then chốt để xây dựng và vận hành hệ thống đường sắt hiện đại, đường sắt tốc độ cao.
Trường Cao đẳng Đường sắt đã làm việc với các trường trong nước và quốc tế có kinh nghiệm hợp tác đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao để phục vụ các dự án đường sắt trong thời gian tới.
“Hai ngành đào tạo được tổ chức trước là Công trình và Thông tin tín hiệu đường sắt tốc độ cao là bước đi quan trọng, kịp chuẩn bị nguồn nhân lực phục vụ xây dựng cơ sở hạ tầng cho đường sắt tốc độ cao.
Trong các năm tiếp theo sẽ tiếp tục đào tạo cho khối vận hành: ngành Lái tàu và Điều hành chạy tàu hỏa", bà Châu thông tin.
TS. Trương Trọng Vương, Hiệu trưởng trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam cho biết thêm, trường đã ký biên bản ghi nhớ liên kết đào tạo với Học viện Đường sắt Liễu Châu và Côn Minh Trung Quốc.
Khóa đào tạo tập trung 2 chuyên ngành Công trình và Thông tin tín hiệu đường sắt tốc độ cao, đảm bảo tính ứng dụng trong thực tiễn, đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp.
Khóa học được chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, học viên được đào tạo lý thuyết trong 3 - 4 tháng tại Trường Cao đẳng đường sắt Việt Nam do các giảng viên, chuyên gia về đường sắt tốc độ cao Trung Quốc giảng dạy cùng sự trợ giảng của giảng viên nhà trường.
Giai đoạn 2, các học viên được đào tạo thực hành thực tập, thực tế khoảng 3 tháng tại Trung Quốc.
