Nâng cao hiệu quả điều độ, quản lý an toàn giao nhận sản phẩm tại Kho cảng PV GAS Vũng Tàu

Phó giám đốc KVT Phan Tấn Hậu khai mạc “Hội thảo công tác điều độ, quản lý an toàn tàu, xe bồn năm 2020”

Phó giám đốc KVT Phan Tấn Hậu khai mạc “Hội thảo công tác điều độ, quản lý an toàn tàu, xe bồn năm 2020”

Với mục đích cùng chia sẻ các kinh nghiệm, giải quyết những tồn tại và tìm ra các giải pháp hay hơn nữa trong công tác điều độ, quản lý an toàn giao nhận sản phẩm tại Kho cảng PV GAS Vũng Tàu (KCTV) của PV GAS, vừa qua, tại khách sạn Dầu khí PTSC, Công ty Chế biến Khí Vũng Tàu (KVT) đã tổ chức “Hội thảo công tác điều độ, quản lý an toàn tàu, xe bồn năm 2020”.

Trong năm 2020, dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, cùng với tình hình thời tiết có xu hướng cực đoan đã tác động rất lớn tới hoạt động sản xuất kinh doanh của KVT cũng như của các đối tác, khách hàng. Tuy nhiên, với sự quan tâm, tạo điều kiện của các cơ quan quản lý nhà nước, sự phối hợp tích cực của các đơn vị khách hàng, cũng như sự quyết tâm của tập thể KVT nói chung, KCTV nói riêng, KCTV đã gặt hái được những kết quả hết sức đáng khích lệ, với sản lượng hàng qua cảng đạt kỷ lục với trên 1,6 triệu tấn, tổng số lượt xe bồn là gần 25.000 lượt, và hơn 1.000 lượt tàu làm hàng tại KCTV và Kho Gò Dầu trong năm 2020.

Hội thảo diễn ra khẩn trương, hiệu quả, hợp tác.

Hội thảo diễn ra khẩn trương, hiệu quả, hợp tác.

Để đảm bảo an toàn giao nhận sản phẩm tại KCTV, trong năm 2020, KVT đã thực hiện kiểm tra an toàn lần đầu 24 lượt, kiểm tra định kỳ 206 lượt xe bồn; kiểm tra lần đầu 14 lượt, kiểm tra định kỳ 53 lượt tàu, trong đó có 26 tàu mang quốc tịch nước ngoài.

Qua các đợt kiểm tra, KVT đã đưa ra kiến nghị xử lý các vấn đề tồn tại trong công tác an toàn tàu, xe bồn, cụ thể như: điều kiện an toàn của xe, rò rỉ, trang thiết bị PCCC, kỹ thuật an toàn, hồ sơ pháp lý, hệ thống quản lý, thiết bị công nghệ, thiết bị hỗ trợ tàu cập rời, bị ăn mòn tàu, thiết bị làm hàng…

Các vi phạm được ghi nhận đều có biện pháp xử lý phù hợp. Khi kiểm tra tàu, KVT cũng hỗ trợ khắc phục các khiếm khuyết, tạo điều kiện cho tàu vào. Ngoài ra, khi kiểm tra an toàn, KVT cũng đồng thời huấn luyện cho lái xe kiến thức về công tác an toàn khi vận chuyển hàng nguy hiểm, dễ cháy nổ.

Bên cạnh đó, để tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng, KVT cũng chủ động đưa ra nhiều biện pháp cải tiến, nâng cao công tác chăm sóc khách hàng như: Thực hiện tinh giảm các hồ sơ, thủ tục; Chấp thuận kết quả kiểm tra của các đơn vị trực thuộc trong cùng Tổng công ty; Nâng công suất các cầu cân, cải tạo bãi đậu xe bồn, hỗ trợ nước, khăn lạnh, ô cho lái xe; thường xuyên cập nhật chính sách, quy định liên quan để đảm bảo công tác kiểm tra an toàn tuân thủ theo quy định của pháp luật.

Cơ quan chức năng và khách hàng đánh giá cao

Tại Hội thảo, có rất nhiều ý kiến đóng góp từ các đại biểu tham dự. Đại diện Lãnh đạo KVT đã ghi nhận và tiếp thu các chỉ đạo từ các cơ quan quản lý nhà nước, các góp ý từ các đại diện chủ hàng, khách hàng để công tác điều độ, quản lý an toàn tàu xe bồn ngày một hoàn thiện hơn.

Các khách hàng nhận định, trong những năm qua, KCTV phát triển ngày càng lớn mạnh, chuyên nghiệp, cơ sở vật chất khang trang, các điều kiện về an toàn thậm chí tốt hơn cảng tại một số nước trong khu vực Đông Nam Á. KCTV đã liên tục cải tiến, dần loại bỏ những điểm/quy định không còn phù hợp trong công tác hàng hải, điều độ, an toàn tàu để đáp ứng theo những tiêu chuẩn, công ước quốc tế tốt hơn.

Nhiều ý kiến tham luận, đóng góp giúp cho công tác quản lý an toàn của KVT được tăng cường

Nhiều ý kiến tham luận, đóng góp giúp cho công tác quản lý an toàn của KVT được tăng cường

Năm 2020 là một năm thực sự khó khăn do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid, tuy nhiên tần suất tàu vào làm hàng tại KCTV ở mức cao. Ngoài sự quan tâm, hỗ trợ rất lớn từ phía KCTV, các cơ quan chính quyền cũng đã tạo điều kiện cho phía chủ tàu vào làm hàng được thông suốt và thuận lợi.

Cơ quan chức năng cũng đánh giá cao KCTV là cảng tuân thủ rất nghiêm ngặt những quy định về an ninh cảng biển; công tác an toàn được kiểm soát rất tốt, không để xảy ra sự cố mặc dù số lượng tàu/xe bồn vào làm hàng nhiều. Năm 2020, trong khi dịch bệnh Covid-19 gây tác động xấu đến phần lớn các doanh nghiệp, một số nước chịu ảnh hưởng nặng nề thì tại KCTV lượng hàng hóa xuất/nhập vẫn duy trì ở mức cao. Đây là một tín hiệu rất đáng mừng. KCTV đã phối hợp chặt chẽ với Biên phòng cửa khẩu, Cảng vụ hàng hải và các bên liên quan, hoàn thành tốt nhiệm vụ SXKD bên cạnh việc kiểm soát tốt công tác phòng chống dịch.

Trong tình hình dịch Covid -19 vẫn còn diễn biến phức tạp, phía cơ quan chức năng và đại diện khách hàng đề nghị KCTV tiếp tục làm tốt công tác kiểm soát, phòng chống dịch theo quy định, đặc biệt lưu ý các trường hợp thuyền viên là người nước ngoài, nhân viên KCTV xuống tàu kiểm tra…

Phát triển mạnh, chuyên nghiệp dịch vụ cảng

Trong năm 2021, sản lượng hàng qua KCTV dự báo tiếp tục tăng trưởng, để công tác điều độ, an toàn tàu và xe bồn ngày một tốt hơn, KVT kiến nghị các bên liên quan tuân thủ và thực hiện đầy đủ một số nội dung như: Đảm bảo an toàn trong quá trình tàu hành hải và cập rời, chủ tàu, đại lý cần tuân thủ nội quy, quy trình điều động của Cảng vụ và chủ cảng, lưu ý công suất tàu lai và kinh nghiệm của thuyền trưởng; Tăng cường trao đổi thông tin với các bên liên quan trong quá trình cập rời và hành hải; Tuân thủ các quy định về kiểm soát dịch bệnh Covid-19, quy định về xuất, nhập cảnh; Đại lý tàu cần nắm rõ thông tin quy định cảng, đảm bảo thu xếp hoa tiêu và tàu lai dắt cho tàu cập rời cảng theo đúng kế hoạch; Chủ phương tiện chú trọng và đầu tư các trang thiết bị an toàn, chất lượng nhân sự và công tác BDSC, đặc biệt là các thiết bị cảnh báo an toàn, đường ống làm hàng và thiết bị PCCC;…

KVT cam kết tuân thủ tuyệt đối các điều khoản ký kết giữa các bên. Bên cạnh đó, KVT mong được các bên liên quan trao đổi kịp thời các vấn đề khó khăn, tồn tại trong công tác phối hợp điều độ, an toàn tàu/xe bồn, chất lượng dịch vụ cho chủ cảng để cùng thảo luận và có giải pháp xử lý phù hợp.

Trong tương lai, KCTV được định hướng phát triển mạnh, chuyên nghiệp về dịch vụ cảng. Ngoài việc phục vụ nhu cầu nội bộ, KCTV sẽ cung cấp dịch vụ cảng cho các khách hàng khác. PV GAS/KVT sẽ đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng và mở rộng sản xuất tại KCTV; tiếp tục cải tạo môi trường làm việc để cung cấp dịch vụ tới khách hàng ngày một tốt hơn, đa dạng hơn.

Phương Anh

Xem thêm

EVNNPC tổ chức Hội nghị đại biểu Người lao động lần thứ VII năm 2026: Phát huy dân chủ, củng cố đồng thuận, tạo động lực phát triển

EVNNPC tổ chức Hội nghị đại biểu Người lao động lần thứ VII năm 2026: Phát huy dân chủ, củng cố đồng thuận, tạo động lực phát triển

Ngày 30/9/2026, tại Hà Nội, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) tổ chức Hội nghị đại biểu Người lao động lần thứ VII năm 2026. Hội nghị là diễn đàn để người sử dụng lao động và người lao động phát huy dân chủ, tăng cường đối thoại, đánh giá kết quả thực hiện Nghị quyết Hội nghị Người lao động lần thứ VI và hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn 2024–2025; đồng thời thống nhất mục tiêu, nhiệm vụ giai đoạn 2026–2027, hướng tới xây dựng EVNNPC phát triển ổn định, bền vững trên nền tảng con người và sự đồng thuận.

Ngành dầu khí Venezuela sắp phục hồi thần tốc nhờ dòng vốn ngoại trở lại

Ngành dầu khí Venezuela sắp phục hồi thần tốc nhờ dòng vốn ngoại trở lại

(CLO) Hàng trăm lãnh đạo cấp cao ngành năng lượng đã quy tụ về thủ đô Caracas tham dự hội nghị dầu khí quy mô lớn đầu tiên tại Venezuela sau nhiều thập kỷ, trong bối cảnh quốc gia sở hữu trữ lượng dầu mỏ lớn nhất thế giới đang từng bước tái mở cửa thị trường nhằm đón dòng vốn đầu tư quốc tế.

TP.HCM muốn chấm dứt cảnh nghiên cứu xong rồi… để đó

TP.HCM muốn chấm dứt cảnh nghiên cứu xong rồi… để đó

(CLO) TP.HCM đang triển khai loạt cơ chế, chính sách mới nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về vốn, hạ tầng, nhân lực, sở hữu trí tuệ và thương mại hóa, hướng đến đưa kết quả nghiên cứu từ phòng thí nghiệm ra thị trường.

Hà Nội hạn chế nhà ở tại khu vực có nguy cơ cao xảy ra thiên tai

Hà Nội hạn chế nhà ở tại khu vực có nguy cơ cao xảy ra thiên tai

(CLO) Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường vừa ký ban hành Quyết định số 132/2026 về việc ban hành Quy định tiêu chí bảo đảm yêu cầu phòng, chống thiên tai đối với công trình, nhà ở thuộc quyền sở hữu của hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Fitch Ratings nâng hồ sơ tín nhiệm độc lập của EVNNPC lên “bb+”

Fitch Ratings nâng hồ sơ tín nhiệm độc lập của EVNNPC lên “bb+”

Fitch Ratings vừa công bố kết quả đánh giá xếp hạng tín nhiệm đối với Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC), trong đó nâng Hồ sơ Tín nhiệm Độc lập (SCP) của EVNNPC từ “bb” lên “bb+”, đồng thời khẳng định Xếp hạng Nhà phát hành dài hạn bằng ngoại tệ (IDR) ở mức “BB+”, Triển vọng Ổn định.

Gỡ “điểm nghẽn chờ ký” với VNPT SmartCA

Gỡ “điểm nghẽn chờ ký” với VNPT SmartCA

Chữ ký số đã quen thuộc với doanh nghiệp, nhưng khi công việc không còn bó hẹp trong văn phòng, USB Token hay máy tính cố định lại trở thành giới hạn. Ký số từ xa đang thay đổi cách doanh nghiệp xử lý giao dịch điện tử, với VNPT SmartCA đưa thao tác ký lên điện thoại và máy tính, giúp người có thẩm quyền xử lý công việc ở bất cứ đâu.

SeABank được vinh danh ở hai lĩnh vực cộng đồng và phát triển bền vững

SeABank được vinh danh ở hai lĩnh vực cộng đồng và phát triển bền vững

Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE: SSB) lần thứ 5 được vinh danh tại hệ thống giải thưởng “Ngân hàng Việt Nam tiêu biểu năm 2026” với hạng mục “Ngân hàng tiêu biểu vì cộng đồng”. Cùng với đó, SeABank nhận giải “Ngân hàng Phát triển Bền vững Tốt nhất Việt Nam 2026” trong khuôn khổ Global Banking & Finance Awards. Hai giải thưởng ghi nhận các hoạt động cộng đồng, tài chính bền vững và việc tích hợp các yếu tố môi trường, xã hội, quản trị vào hoạt động ngân hàng.

Hòa Phát đạt chứng chỉ xuất khẩu cáp thép dự ứng lực vào thị trường Ba Lan

Hòa Phát đạt chứng chỉ xuất khẩu cáp thép dự ứng lực vào thị trường Ba Lan

Viện Kỹ thuật Xây dựng Ba Lan (ITB) vừa cấp chứng chỉ cho sản phẩm cáp thép dự ứng lực (PC Strand) của Hòa Phát sản xuất. Với chứng chỉ này, Hòa Phát có thể cung cấp sản phẩm cho tất cả các đối tượng khách hàng khác nhau tại thị trường Ba Lan, từ các công trình hạ tầng giao thông, cầu đường đến dân dụng mà không có hạn chế nào.

BIDV kết nối cơ hội kinh doanh và tài chính Việt Nam – Thái Lan

BIDV kết nối cơ hội kinh doanh và tài chính Việt Nam – Thái Lan

Ngày 28/09/2026, tại TP. Hồ Chí Minh, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) đã phối hợp với Tổng Lãnh sự quán Thái Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo kinh doanh “Triển vọng kinh doanh và tài chính Việt Nam – Thái Lan: xu hướng kinh tế, đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và chiến lược quản lý rủi ro”.

Diesel toàn cầu chờ ‘phao cứu sinh’ từ Trung Quốc

Diesel toàn cầu chờ ‘phao cứu sinh’ từ Trung Quốc

(CLO) Trung Quốc đang gia tăng xuất khẩu dầu diesel, mang lại thêm nguồn cung cho thị trường quốc tế trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao. Tuy nhiên, khả năng Bắc Kinh tạo ra một cú hích đủ lớn để hạ nhiệt thị trường, hay giúp Mỹ tránh phải cấm xuất khẩu diesel, vẫn còn hạn chế.

QTP tổ chức Hội thảo chia sẻ kinh nghiệm nhận diện, đánh giá hệ thống, thiết bị trọng yếu tại các nhà máy nhiệt điện đốt than

QTP tổ chức Hội thảo chia sẻ kinh nghiệm nhận diện, đánh giá hệ thống, thiết bị trọng yếu tại các nhà máy nhiệt điện đốt than

Ngày 25/9/2026, Công ty Cổ phần Nhiệt điện Quảng Ninh (QTP) tổ chức Hội thảo “Trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm về nhận diện và đánh giá các hệ thống, thiết bị trọng yếu tại các nhà máy nhiệt điện đốt than”. Hội thảo quy tụ đại diện nhiều đơn vị tư vấn, quản lý vận hành các nhà máy nhiệt điện, tạo diễn đàn trao đổi chuyên sâu về quản lý kỹ thuật, vận hành, sửa chữa, bảo dưỡng và các giải pháp nâng cao độ tin cậy, hiệu suất thiết bị.

EVNNPC và NSMO tăng cường phối hợp vận hành BESS, nâng cao hiệu quả công tác quản trị phụ tải

EVNNPC và NSMO tăng cường phối hợp vận hành BESS, nâng cao hiệu quả công tác quản trị phụ tải

Ngày 28/9/2026, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) và Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và thị trường điện Quốc gia (NSMO) tổ chức cuộc họp trao đổi về phối hợp vận hành hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin (Battery Energy Storage System – BESS) và công tác quản trị phụ tải.

Cỡ chữ bài viết: