Ducati DesertX Rally 2024 được trang bị bánh xe nan hoa Takasago Excel nhẹ, với kích thước 21 x 2,15 inch ở phía trước và 18 x 4 inch ở phía sau.
Đáng chú ý, các bánh xe này được lắp vào các trục phôi nhôm gia công từ nguyên khối, giúp tăng thêm sức mạnh, giảm trọng lượng, tiết kiệm 0,5 kg so với bộ bánh xe của phiên bản DesertX tiêu chuẩn.
Trong khi bánh trước giữ nguyên kích thước, bánh sau của biến thể Rally hẹp hơn nửa inch so với loại 18 x 4,5 inch của mẫu tiêu chuẩn.
Không chỉ dừng lại ở đó, Ducati DesertX Rally 2024 còn sử dụng hợp kim phôi gia công cho kẹp phuộc, phanh sau và cần số có thể điều chỉnh, giúp giảm trọng lượng toàn diện của xe.
Hệ thống treo của DesertX Rally 2024 được thiết kế đặc biệt cho các cung đường địa hình. Phuộc trước KYB 48 mm với hành trình treo 250 mm có khả năng điều chỉnh độ nén. Trong khi giảm xóc sau KYB cung cấp hành trình treo 240 mm, có thể điều chỉnh độ bật và tải trước bằng các mạch riêng biệt, giúp giảm xóc ở tốc độ cao, thấp.
Sức mạnh của DesertX Rally đến từ động cơ Testastretta 11 937cc của Ducati, sản sinh công suất 110 mã lực tại 9.250 vòng/phút, mô-men xoắn 92 Nm tại 6.500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với bộ trang bị điện tử dành riêng cho địa hình, bao gồm sáu chế độ lái có thể tùy chỉnh: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally, cùng bốn chế độ sức mạnh với ba cấp độ lựa chọn.
Ngoài những điểm nổi bật trên, Ducati DesertX Rally 2024 còn được trang bị tấm chắn bùn bằng sợi carbon và van điều tiết lái Ohlins có thể điều chỉnh, đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu trên mọi địa hình.
