Ngành giao thông vận tải đã đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước

Hoàn thành nhiều mục tiêu, nhiệm vụ quan trọng

Phát biểu khai mạc Hội nghị, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh nhấn mạnh, năm 2024 là năm bản lề, đóng vai trò quan trọng đối với việc hoàn thành thắng lợi Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng, các Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ về Kế hoạch phát triển kinh tế xã hội 5 năm giai đoạn 2021 - 2025.

Trong bối cảnh đất nước ta còn nhiều khó khăn, thách thức, đặc biệt là tác động kép từ những yếu tố bất lợi bên ngoài và hạn chế, bất cập nội tại bộc lộ rõ hơn trong điều kiện khó khăn.

Toàn ngành GTVT đã duy trì sự nỗ lực, quyết tâm cao nhất, không ngừng đổi mới, sáng tạo, linh hoạt, đoàn kết thống nhất, thực hiện nhiệm vụ với phương châm hành động “Đoàn kết kỷ cương, bản lĩnh linh hoạt, đổi mới sáng tạo, kịp thời hiệu quả”.

Qua đó tiếp tục tạo được sự chuyển biến toàn diện, rõ nét trên tất cả các lĩnh vực quản lý với những kết quả quan trọng, đóng góp vào thành tựu chung của đất nước”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định.

Về đột phá hạ tầng, theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, triển khai Luật Quy hoạch, Bộ GTVT là một trong các Bộ, ngành đầu tiên hoàn thiện 5/37 quy hoạch ngành quốc gia.

Trên cơ sở Nghị quyết số 81/2023/QH15 của Quốc hội và các Nghị quyết của Bộ chính trị về phương hướng phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của 6 vùng kinh tế, Bộ GTVT đã trình và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đồng thời đã trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ, kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; đang hoàn thiện điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch 6 Cảng hàng không.

“Đến nay sau hơn 18 năm triển khai nghiên cứu bài bản, khoa học trên cơ sở nghiên cứu kỹ lưỡng kinh nghiệm của các quốc gia phát triển trên thế giới, tiếp thu có chọn lọc để phù hợp với điều kiện thực tiễn của nước ta, Bộ GTVT đã hoàn thành nghiên cứu, báo cáo và được Bộ Chính trị, Ban Chấp hành Trung ương thông qua Nghị quyết về Đề án đầu tư Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và được Quốc hội khóa XV thông qua chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 8 tháng 11 vừa qua.

Đồng thời phối hợp chặt chẽ với TP.Hồ Chí Minh, TP.Hà Nội chuẩn bị bài bản, công phu, khoa học tiếp thu kết luận của Thường trực Chính phủ, hoàn thiện và trình Bộ Chính trị thông qua Đề án hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị của 2 thành phố”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết.

Dồn lực hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc

Quán triệt chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, hưởng ứng phong trào thi đua cao điểm “500 ngày đêm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc” với tinh thần chỉ bàn làm không bàn lùi, Bộ GTVT đã chỉ đạo quyết liệt, xác định công tác đầu tư xây dựng, giải ngân vốn đầu tư công là một trong những nhiệm vụ chính trị trọng tâm quan trọng nhất và gắn trách nhiệm người đứng đầu trong quá trình thực hiện.

Để nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và cơ quan liên quan tăng cường kiểm soát công tác lựa chọn nhà thầu, quản lý thực hiện hợp đồng.

Đặc biệt kiểm soát chất lượng, điều hành dự án chặt chẽ, thống nhất, tuân thủ quy định pháp luật. Đến nay Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đều đánh giá các dự án cơ bản đáp ứng các yêu cầu về chất lượng.

Các chủ đầu tư, ban quản lý dự án đã củng cố, kiện toàn tổ chức bộ máy, nhân sự bảo đảm chuyên nghiệp hơn, nâng cao năng lực điều hành, hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý đầu tư xây dựng.

Đơn vị tư vấn thiết kế đã chú trọng đến công tác khảo sát, điều tra các mỏ vật liệu, bãi đổ thải, thực hiện nghiêm túc công tác giám sát tác giả, kiểm soát chặt chẽ thành phần hồ sơ theo quy định.

Cùng với đó các đơn vị tư vấn giám sát đã kiểm soát công tác thí nghiệm, thường xuyên kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu thi công tuân thủ các điều khoản hợp đồng đã ký kết, thực hiện giám sát chặt chẽ chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của vật tư, vật liệu và thiết bị sử dụng cho công trình.

Nhà thầu thi công đã thay đổi nhận thức, phương thức triển khai, xác định chất lượng công trình là danh dự sống còn của doanh nghiệp, huy động động đầy đủ, đúng chủng loại máy móc, thiết bị, nhân lực thi công theo biện pháp thi công được phê duyệt.

Trong năm 2024, Bộ GTVT đã khởi công 10 dự án, khánh thành đưa vào khai thác 08 dự án, nhiều vướng mắc, khó khăn phức tạp đã được tập trung xử lý, tháo gỡ như giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu phục vụ các dự án, nhất là khu vực phía Nam.

Đến nay tiến độ các dự án trọng điểm được đảm bảo, một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa dự kiến sẽ hoàn thành vượt tiến độ từ 3 - 6 tháng. Hiện cả nước đã có 2.021 km được hoàn thành và đi vào khai thác.

Bộ GTVT cũng đã rà soát, xây dựng kế hoạch chi tiết; chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu quyết liệt tổ chức triển khai để hoàn thành mục tiêu 3.000 km vào năm 2025.

Phát triển nhanh, bền vững các công trình giao thông

Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ghi nhận, biểu dương những nỗ lực của ngành GTVT trong năm 2024 đã hoàn thành nhiều nhiệm vụ quan trọng có tính đột phá cao.

Với tinh thần “vượt nắng thắng mưa” tiến độ các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT cơ bản được bảo đảm; nhiều khó khăn, vướng mắc được xử lý.

Thời gian tới, Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT tiếp tục bám sát các chủ trương, chỉ đạo của Đảng, Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ để thực hiện tốt các nhiệm vụ, làm tốt công tác sắp xếp, đổi mới bộ máy tổ chức lãnh đạo quản lý từ Trung ương đến địa phương, đảm bảo tinh gọn, hiệu quả.

Tập trung huy động mọi nguồn lực để quyết tâm triển khai thi công, đảm bảo tiến độ, chất lượng các dự án, nhất là các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Trong đó tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện hoàn thành dự án thành phần phần của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; đẩy nhanh tiến độ, cơ bản hoàn thành dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành,...

Đẩy mạnh công tác quản lý vận tải, bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trước mắt triển khai các biện pháp phục vụ tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và lễ hội xuân Ất Tỵ 2025. .

Phân cấp, phân quyền cho địa phương trong công tác đầu tư, quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông để phát huy tiềm lực, lợi thế của chính quyền địa phương, đáp ứng nhu cầu phát triển đổi mới đất nước.