Nghiên cứu báo cáo Chính phủ cơ chế đặc thù mỏ vật liệu dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô
(CLO) Việc áp dụng cơ chế đặc thù mỏ vật liệu của dự án, Ban chỉ đạo đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường tổng hợp, nghiên cứu báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cho phép mở rộng địa bàn các tỉnh có các mỏ vật liệu xây dựng đáp ứng yêu cầu, có cự ly vận chuyển hợp lý, thuận tiện...
Ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô vừa ban hành Thông báo số 08, truyền đạt kết luận của Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng - Trưởng ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô tại buổi làm việc với UBND tỉnh và các sở, ngành của các địa phương về mỏ vật liệu phục vụ thi công Dự án.
Bí thư Thành uỷ Hà Nội - Trưởng Ban chỉ đạo dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô phát biểu tại hội nghị.
Theo Kết luận, về mỏ vật liệu phục vụ thi công dự án, báo cáo khối lượng và công suất các mỏ đã khảo sát hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu vật liệu phục vụ thi công dự án.
Cụ thể, 31 mỏ đất đắp trên địa bàn 7 tỉnh, thành phố với tổng trữ lượng khoảng 114 triệu mét khối so với nhu cầu dự kiến sử dụng khoảng 12 triệu mét khối; 32 mỏ cát trên địa bàn 5 tỉnh, thành phố với tổng trữ lượng khoảng 56 triệu mét khối so với nhu cầu dự kiến sử dụng khoảng 10,5 triệu mét khối; khảo sát tổng cộng 39 mỏ đá trên địa bàn 6 tỉnh, thành phố với tổng trữ lượng khoảng 280 triệu mét khối so với nhu cầu dự kiến sử dụng khoảng 7,5 triệu mét khối.
Ban chỉ đạo giao các đơn vị, địa phương liên quan rà soát, xây dựng phương án về các mỏ vật liệu xây dựng để đưa vào hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ thi công dự án, trong đó phải thể hiện đầy đủ địa chỉ cụ thể từng mỏ, từng vị trí, công suất, khả năng khai thác, cung cấp sản lượng theo tiến độ dự án, bảo đảm nguyên tắc ưu tiên tối đa sử dụng các mỏ gần nhất, dễ khai thác nhất và có giá thành rẻ nhất.
Về việc áp dụng cơ chế đặc thù về mỏ vật liệu của dự án, Ban chỉ đạo đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường tổng hợp, nghiên cứu báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cho phép mở rộng địa bàn các tỉnh (ngoài Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh) có các mỏ vật liệu xây dựng đáp ứng yêu cầu, có cự ly vận chuyển hợp lý, thuận tiện giao thông và có thể cung cấp vật liệu xây dựng cho Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội được áp dụng cơ chế đặc thù.
Đồng thời, đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn về việc cho phép nhà đầu tư được áp dụng cơ chế đặc thù.
Về việc thực hiện phương án đắp K98 và đắp bao bằng đất và đắp K95 bằng cát, Ban chỉ đạo giao các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát, nghiên cứu kỹ giải pháp thiết kế bảo đảm tính kinh tế kỹ thuật, báo cáo các sở chuyên ngành thẩm định trình UBND TP xem xét, quyết định.
Cũng theo Kết luận, hiện nay, tiến độ phê duyệt các dự án thành phần đang chậm so với kế hoạch đề ra, đề nghị các bộ quan tâm, giải quyết.
Đồng thời, Ban chỉ đạo yêu cầu, quá trình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, từng địa phương cần lãnh đạo, chỉ đạo tổ chức để có sự vào cuộc đồng bộ ngay từ ban đầu của cả hệ thống chính trị để tuyên truyền, vận động nhân dân hiểu, chấp hành, kiểm soát chặt chẽ, giám sát thường xuyên, liên tục tránh để xảy ra sai sót, đặc biệt quan tâm về việc xác nhận nguồn gốc, quá trình sử dụng đất, diện tích đất bồi thường, kiểm đếm tài sản trên đất, lập, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo đúng quy định.