Người Canada đấu tranh để được mua xe điện Trung Quốc
(CLO) 70% người Canada muốn nhập xe điện châu Âu, giữa lúc tranh cãi thuế 100% và rào cản khiến xe Trung Quốc vắng bóng.
Giống như ở Mỹ, người mua xe tại Canada chỉ thấy một nhóm thương hiệu và mẫu xe được chọn lọc kỹ càng tại các đại lý, do ảnh hưởng từ các quy định an toàn, quan hệ thương mại cùng nhiều yếu tố khác.
.png)
Nhiều người đã kêu gọi chính phủ Canada nới lỏng các quy định này khi áp lực từ thuế quan ngày càng gia tăng. Giờ đây, một tổ chức ủng hộ xe điện đã tham gia vào cuộc tranh luận này.
Ông Daniel Breton, người đứng đầu tổ chức Electric Mobility Canada, chia sẻ: "Hiện tại, Bộ Giao thông Canada cho rằng cần thay đổi cản xe, đèn pha và nhiều bộ phận khác vì lý do an toàn, nhưng theo tôi, điều này hoàn toàn không hợp lý".
Ông nhấn mạnh thêm: "Nếu một chiếc xe đủ tiêu chuẩn để lưu thông trên đường ở châu Âu, nơi tốc độ di chuyển cao hơn nhiều so với đây, thì không thể nói rằng chúng không đủ an toàn để sử dụng tại Canada".
Các tổ chức tại Canada đang tìm cách đảm bảo dòng xe giá phải chăng tiếp tục được nhập khẩu vào nước này, trong bối cảnh quan hệ thương mại với Mỹ trở nên căng thẳng vì thuế quan và các biện pháp khác.
Ông Breton cùng nhiều người khác tin rằng việc cho phép nhập khẩu xe từ châu Âu, Trung Quốc và các khu vực khác sẽ củng cố quan hệ thương mại, đồng thời giúp nhiều người Canada có cơ hội sở hữu xe mới.
Tuy nhiên, người tiêu dùng Canada thường ưu tiên các dòng xe lớn như xe bán tải và SUV, tương tự thói quen của người Mỹ. Điều này khiến các nhà sản xuất ô tô e ngại khi đầu tư vào các mẫu xe nhỏ hơn cho thị trường này.
Doanh số xe nhỏ tại Canada thấp hơn đáng kể so với SUV và xe bán tải, nhưng ông Breton vẫn khẳng định rằng thị trường vẫn có chỗ cho những dòng xe này.
Ông Breton mong muốn chính phủ Canada xem xét lại mức thuế 100% áp dụng cho hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, và ý kiến này dường như nhận được sự đồng tình từ công chúng.
Một cuộc thăm dò gần đây cho thấy 70% người Canada ủng hộ việc cho phép nhập khẩu các mẫu xe điện đã được phê duyệt tại châu Âu, trong khi 5% cho rằng nên giảm mức thuế 100% xuống còn 35%, tương đương với mức thuế mà các nước châu Âu đang áp dụng.