Người thân Giám đốc SSG rút 25% vốn khi thị giá cổ phiếu 'bốc hơi' 40% do ảnh hưởng thuế quan
(CLO) Giữa lúc cổ phiếu SSG vừa lao dốc gần 40% chỉ trong hơn một tuần, gia đình bà Nguyễn Thị Hồng Hạnh – Giám đốc kiêm Ủy viên HĐQT CTCP Vận tải biển Hải Âu (UPCoM: SSG) – đồng loạt đăng ký bán ra toàn bộ cổ phần nắm giữ, tương ứng gần 1/4 vốn doanh nghiệp.
Gần 1,2 triệu cổ phiếu SSG bị đăng ký bán, gia đình Giám đốc muốn rút sạch vốn
Bà Nguyễn Thị Hồng Hạnh, Giám đốc kiêm Ủy viên HĐQT SSG, cùng mẹ và anh trai đã đồng loạt đăng ký bán ra tổng cộng hơn 1,2 triệu cổ phiếu, tương đương gần 25% vốn tại CTCP Vận tải biển Hải Âu. Cụ thể, bà Hạnh muốn thoái toàn bộ 25.700 cổ phiếu (0,52%), bà Nguyễn Thị Mai Phương (mẹ bà Hạnh) đăng ký bán toàn bộ gần 1,16 triệu cổ phiếu (23,28%) và ông Nguyễn Thành Dương (anh trai) muốn bán nốt 58.700 cổ phiếu (1,18%).
Các giao dịch sẽ được thực hiện từ ngày 18/4 đến 16/5 thông qua phương thức khớp lệnh và thỏa thuận. Nếu thành công, cả ba người sẽ không còn là cổ đông tại SSG.
Động thái này diễn ra giữa lúc thị giá cổ phiếu SSG rơi tự do, giảm gần 40% chỉ trong 7 phiên giao dịch từ ngày 9/4 đến 17/4, hiện giao dịch quanh mức 9.500 đồng/cổ phiếu. Ước tính, nếu bán hết số cổ phiếu đã đăng ký, gia đình bà Hạnh có thể thu về gần 12 tỷ đồng – con số không nhỏ trong bối cảnh thị trường biến động mạnh.
Lợi nhuận dự báo sụt 93%, cổ phiếu rơi mạnh vì nỗi lo thuế quan
Năm 2025, SSG đặt mục tiêu doanh thu gần 102 tỷ đồng, giảm 6% so với năm trước, trong khi kế hoạch lợi nhuận sau thuế chỉ vỏn vẹn 4 tỷ đồng – tương đương mức sụt giảm lên tới 93%. Đây là tín hiệu cho thấy triển vọng lợi nhuận của doanh nghiệp đang thu hẹp đáng kể, đặc biệt trong bối cảnh ngành vận tải biển đứng trước rủi ro lớn từ căng thẳng thương mại và thuế quan quốc tế.
Trước đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tuyên bố áp mức thuế đối ứng dự kiến lên hàng hóa từ Việt Nam tới 46%, khiến thị trường chứng khoán phản ứng mạnh. Cổ phiếu SSG sau đó giảm sàn hàng loạt, đánh mất đà tăng trước đó bất chấp thời điểm công bố thông tin.
Theo đánh giá từ ông Phạm Việt Anh – Chủ tịch HĐQT PVTrans, ngành vận tải nói chung và logistics nói riêng là lĩnh vực chịu tác động trực tiếp và nhanh nhất từ các chính sách thuế quan mới. Dù hiện tại quyết định tăng thuế đang trong giai đoạn tạm hoãn 90 ngày, áp lực tâm lý vẫn đè nặng lên các doanh nghiệp vận tải biển.