Nhiệt độ hộp số: Bao nhiêu là quá nóng?

Nhiệt độ luôn là một trong những yếu tố đe dọa lớn nhất đối với hệ truyền động của ô tô. Không chỉ động cơ mới có thể gặp nguy cơ quá nhiệt, mà hộp số với hàng loạt bánh răng quay, trục truyền động và chi tiết cơ khí hoạt động liên tục cũng dễ dàng bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình trạng này.

Thông thường, động cơ vận hành ổn định trong khoảng 160–180 độ F, và có thể chạm mốc hơn 200 độ F mà vẫn nằm trong giới hạn an toàn. Vậy còn hộp số thì sao? Nhiệt độ bao nhiêu được xem là bình thường, và đâu là ngưỡng an toàn tối đa trong quá trình vận hành?

Về cơ bản, mức nhiệt độ an toàn của hộp số không khác nhiều so với động cơ, dao động từ 175 đến 225 độ F. Khi vượt quá ngưỡng này, nguy cơ hư hỏng các chi tiết bên trong bắt đầu gia tăng.

Nếu nhiệt độ tiếp tục tăng mà không được kiểm soát, hộp số có thể bị trượt, phát ra tiếng va đập, hoạt động chậm chạp, phát sinh âm thanh bất thường, thậm chí là mùi cháy khét - những dấu hiệu cảnh báo rõ ràng về tình trạng quá nhiệt.

Tình trạng quá nhiệt ở hộp số có thể bắt nguồn từ những nguyên nhân tương tự như ở động cơ, và phổ biến nhất là do bảo dưỡng kém. Dầu hộp số theo thời gian sẽ bị xuống cấp, mất dần khả năng bôi trơn và làm mát.

Đặc biệt, nếu xe thường xuyên di chuyển trong điều kiện nắng nóng, giao thông ùn tắc hoặc chở tải nặng, nguy cơ quá nhiệt càng dễ xảy ra. Việc kéo rơ-moóc hoặc vận hành xe với tải trọng vượt mức cho phép cũng góp phần khiến nhiệt độ hộp số tăng cao.

Khi phát hiện các dấu hiệu bất thường kể trên, người lái nên dừng xe càng sớm càng tốt để kiểm tra tình trạng dầu hộp số. Nếu dầu bị cạn, đổi màu hoặc có mùi khét, nên để xe nguội và nhanh chóng đưa đến xưởng dịch vụ để kiểm tra kỹ lưỡng. Trong trường hợp may mắn, chỉ cần xả sạch và thay dầu mới là có thể khắc phục sự cố.

Để phòng tránh tình trạng hộp số quá nhiệt, một trong những giải pháp hiệu quả là trang bị két làm mát hộp số 0 thiết bị hoạt động tương tự như két nước, chuyên làm mát dầu hộp số. Nhiều dòng xe hiệu suất cao hoặc chuyên dùng để kéo tải thường đã được trang bị sẵn hệ thống này.

Tuy nhiên, đối với các mẫu xe không có sẵn, người dùng vẫn có thể lắp thêm bằng phụ kiện hậu mãi.

Cuối cùng, việc duy trì lịch bảo dưỡng định kỳ, sử dụng xe đúng cách và tránh gây áp lực quá mức cho hộp số vẫn là cách đơn giản nhưng hiệu quả nhất để ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt, kéo dài tuổi thọ và đảm bảo hiệu suất vận hành ổn định cho hệ truyền động.