Những sai lầm âm thầm phá hủy hộp số tự động

Người lái xe số sàn thường xuyên phải chú ý đến tình trạng hộp số, từ ly hợp, bạc lót đến vòng đồng tốc, vì các bộ phận này dễ hao mòn và cần điều chỉnh kỹ thuật để duy trì hiệu suất.

Trong khi đó, hộp số tự động tạo cảm giác cách biệt với các hoạt động cơ khí giữa động cơ và bánh xe, nhưng điều này không có nghĩa là chúng miễn nhiễm với hư hỏng. Thực tế, một số thói quen lái xe có thể âm thầm gây hại cho hộp số tự động.

Hầu hết các xe sử dụng hộp số tự động truyền thống với bộ biến mô, trừ những mẫu xe hiện đại có hộp số ly hợp kép hoặc hộp số vô cấp. Những sai lầm lớn như chuyển số về lùi khi xe đang chạy ở tốc độ cao rõ ràng gây hại nghiêm trọng, nhưng còn những lỗi nhỏ hơn mà người lái ít chú ý cũng có thể làm tổn thương hộp số.

Nhiệt độ cao là kẻ thù lớn nhất của hộp số tự động với bộ biến mô. Theo các chuyên gia tại TCI Auto, nhiệt độ lý tưởng cho dầu hộp số tự động dao động từ 79 đến 107 độ C.

Khi nhiệt độ đạt khoảng 116 độ C, các chất phụ gia quan trọng trong dầu bắt đầu bị phân hủy, tạo ra cặn bẩn bên trong hộp số. Ở mức 127 độ C, các gioăng làm kín, thường được làm từ vật liệu polyacrylate, bắt đầu cứng lại, dẫn đến rò rỉ dầu cả bên trong lẫn bên ngoài do mất độ đàn hồi.

Khi nhiệt độ chạm 146 độ C, các lá ly hợp trong hộp số bắt đầu trượt do dầu bị phân hủy mạnh hơn. Đến mức 157 độ C, gioăng và ly hợp gần như bị cháy, dầu tạo thành cặn carbon, khiến hộp số hư hỏng hoàn toàn. Nếu hộp số thường xuyên hoạt động ở nhiệt độ trên 149 độ C, tuổi thọ của nó có thể giảm xuống chỉ còn khoảng 3.200 km.

Người lái hiếm khi cố ý làm nóng hộp số, nhưng một số thói quen có thể vô tình gây ra tình trạng này. Tăng tốc mạnh là nguyên nhân chính dẫn đến nhiệt độ tăng cao, bên cạnh các hoạt động gây tải nặng như kéo rơ-moóc vượt quá tải trọng định mức của xe. Vì vậy, người lái cần điều khiển xe nhẹ nhàng để bảo vệ hộp số.

Một yếu tố khác gây hại cho hộp số tự động là tình trạng thiếu dầu. Nhiều người bỏ qua việc kiểm tra mức dầu hộp số, thậm chí không biết cách thực hiện.

Khi dầu hộp số cạn, hệ thống có thể bị quá nhiệt, gây tiếng ồn hoặc hỏng hóc sớm. Việc nắm rõ lịch bảo dưỡng của xe là rất quan trọng.

Các chuyến đi ngắn lặp lại thường xuyên được xem là điều kiện vận hành khắc nghiệt, đòi hỏi bảo dưỡng bổ sung. Tùy thuộc vào nhà sản xuất, chu kỳ bảo dưỡng hộp số thường rơi vào khoảng 96.000 đến 160.000 km.

Thói quen phổ biến nhất gây hại cho hộp số tự động lại là một hành động tưởng chừng vô hại: chuyển số vội vàng khi xe chưa dừng hẳn. Nhiều người lái chuyển từ số lùi sang số tiến hoặc ngược lại trong bãi đỗ xe mà không chờ xe dừng hoàn toàn.

Hành động này tạo ra áp lực lớn lên các bộ phận bên trong hộp số, gây hao mòn nhanh chóng và có thể dẫn đến hư hỏng sớm. Để bảo vệ hộp số, người lái nên dừng lại, chờ một chút và chuyển số một cách cẩn thận.

Việc chăm sóc hộp số tự động không đòi hỏi quá nhiều nỗ lực, nhưng cần một chút cẩn trọng. Hộp số, cũng như con người, không thích bị quá nóng, thiếu chất lỏng hay bị tác động đột ngột.

Việc chú ý đến những thói quen lái xe và tuân thủ lịch bảo dưỡng sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của hộp số, đảm bảo xe vận hành êm ái và bền bỉ trong thời gian dài.

Theo Shutterstock