Phấn đấu thông xe cao tốc Vũng Áng-Bùng và Bùng-Vạn Ninh trước ngày 30/4/2025

Ngày 17/7, đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) do Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra tình hình thực hiện 2 dự án thành phần Vũng Áng-Bùng và Bùng-Vạn Ninh, thuộc DA đường bộ cao tốc Bắc-Nam, trong đó có 3 gói thầu đoạn qua tỉnh Quảng Bình.

Dự án thành phần Vũng Áng-Bùng có tổng chiều dài 55,34km với 2 nút giao, 1 hầm đèo Bụt, 33 cầu, 1 hầm chui, 109 cống các loại. Trong đó, đoạn qua tỉnh Quảng Bình dài 42,44km với tổng mức đầu tư 12.548 tỷ đồng. Dự án thành phần Bùng-Vạn Ninh có tổng chiều dài 48,84km, tổng mức đầu tư hơn 9.361 tỷ đồng với 31 cầu, 38 hầm chui, 319 cống các loại. Các dự án thành phần này đều do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư.

Đến nay, dự án thành phần Vũng Áng-Bùng còn 180m và dự án thành phần Bùng-Vạn Ninh còn 230m chưa giải phóng mặt bằng. Ngoài ra, còn có vướng mắc về nguồn vật liệu cát phục vụ thi công DA.

Tiến hành kiểm tra hiện trường thi công công trình tại nút giao Nông trường Việt Trung (Bố Trạch), thuộc gói thầu XL-01, DA thành phần Bùng-Vạn Ninh, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu: Các dự án thành phần Vũng Áng-Bùng, Bùng-Vạn Ninh và toàn tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam đều đặt ra mục tiêu phấn đấu hoàn thành tổng thể trước ngày 30/4/2025, rút ngắn thời gian thi công theo yêu cầu của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ. Vì vậy yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị thi công phải xác định rõ trách nhiệm để nỗ lực, quyết tâm trong triển khai thực hiện.

Đồng thời, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 tiếp tục sâu sát, quyết liệt, phối hợp chặt chẽ với nhà thầu, đơn vị thi công để xử lý một số đoạn tuyến có vấn đề liên quan đến nền đất yếu. Các đơn vị liên quan phải nêu cao tinh thần, trách nhiệm trong vấn đề này, đặc biệt, là nghiên cứu việc ứng dụng công nghệ để kịp thời xử lý.

“Đây là công trình trọng điểm quốc gia, đang trong giai đoạn hoàn thiện và thời gian thi công không còn nhiều. Vì thế không thể để một vài vị trí đoạn tuyến nhỏ vì vướng mắc trong giải phóng mặt bằng mà ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng còn yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu khẩn trương phối hợp chặt chẽ với cấp ủy, chính quyền của tỉnh Quảng Bình có phương án để cưỡng chế, bảo vệ thi công công trình, giải quyết dứt điểm trong vài ngày tới.

Đối với vấn đề thiếu nguồn cát làm vật liệu phục vụ thi công dự án, Bộ trưởng chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu phải khẩn trương rà soát lại khối lượng cát còn thiếu để làm việc với tỉnh Quảng Bình; tuyên truyền, vận động người dân hiểu rõ lợi ích của dự án mang lại, giải quyết dứt điểm nguồn cát để dự án được tiếp tục triển khai kịp tiến độ.

“Đối với đề xuất về bố trí kinh phí của chủ đầu tư để thanh toán cho nhà thầu, Bộ GTVT sẽ sớm có điều chỉnh, bổ sung và giải ngân nguồn vốn, bảo đảm tiến độ triển khai dự án, phấn đấu hoàn thành, thông xe tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam trước ngày 30/4/2025”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh thêm.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cũng đề nghị tỉnh Quảng Bình tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi, phối hợp với chủ đầu tư, nhà thầu nhanh chóng xử lý các khó khăn, vướng mắc còn lại để bảo đảm chất lượng, tiến độ dự án.