Phân khúc SUV cỡ D: Everest áp đảo, Fortuner và Santa Fe hồi sinh

Không chỉ dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D về doanh số kể từ đầu năm đến nay, Ford Everest còn tạo ra khoảng cách vời vợi khiến các đối thủ rất khó để bám đuổi.

Số liệu của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, đã có 1.089 chiếc xe Ford Everest được bán ra thị trường trong tháng 7 vừa qua, sụt giảm nhẹ 3% so với tháng liền trước.

Sự chững lại của Everest có thể là do thời gian vừa qua, hãng xe Mỹ tập trung nguồn lực cho sự kiện kỷ niệm 30 năm thành lập, đồng thời ra mắt phiên bản nâng cấp Territory 2025 và mẫu SUV điện hoàn toàn mới Mustang Mach-E.

Mặc dù lùi nhẹ song Everest vẫn giữ được khoảng cách rất xa so với mẫu xe bám đuổi phía sau. Cụ thể trong tháng 7, Toyota Fortuner đã bất ngờ bứt tốc doanh số bán hàng lên mức 347 chiếc, tăng đến 89,6% so với tháng liền trước. Fortuner theo đó vượt lên chiếm vị trí thứ 2 phân khúc nhưng vẫn cách mẫu xe dẫn đầu 2,5 lần sản lượng bán hàng bản thân.

Một mẫu xe khác cũng hồi sinh mạnh mẽ là Hyundai Santa Fe. Theo dữ liệu của tập đoàn TC Group, Hyundai Santa Fe đạt mức sản lượng bán hàng 280 chiếc trong tháng 7, tăng gần gấp đôi so với tháng liền trước.

Tuy nhiên, cú tăng tốc chóng mặt này vẫn chưa đủ để Santa Fe vượt qua được mẫu xe thuần điện VinFast VF 8. Theo đó, mẫu xe thương hiệu Việt chiếm giữ vị trí thứ 3 với lượng xe bàn giao đến tay khách hàng đạt 319 chiếc. VinFast không công bố số liệu chi tiết của VF 8 trong tháng 6 nên không tính được tỷ lệ tăng giảm là bao nhiêu.

Ở các vị trí phía cuối, Mazda CX-8 đạt sản lượng bán hàng 212 chiếc, tăng nhẹ 2,4% so với tháng trước; Kia Sorento sụt giảm sâu 26,9%, chỉ đạt 79 chiếc; Isuzu mu-X đạt 16 chiếc, giảm đến 31%; cuối cùng là Mitsubishi Pajero Sport không có bất kỳ khách hàng nào đặt mua.

Trong số các mẫu SUV cỡ D được nhà sản xuất và phân phối công khai kết quả bán hàng, Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport là 2 cái tên thường xuyên xuất hiện trong nhóm 10 ô tô có doanh số thấp nhất thị trường.

Lũy kế 7 tháng năm 2025, Ford Everest nắm giữ vị thế áp đảo khi chiếm giữ đến 45,6% thị phần, đạt tổng cộng 6.223 chiếc. Đứng thứ 2 là mẫu xe điện VinFast VF 8 với sản lượng bán hàng lũy kế 1.945 chiếc, chiếm 14,3% thị phần.

Cú bứt tốc tháng 7 giúp Toyota Fortuner chiếm giữ vị trí thứ 3, đạt tổng cộng 1.756 chiếc, chiếm 12,9% thị phần trong phân khúc. Tiếp theo là Hyundai Santa Fe với 11,4% thị phần, bán được 1.561 chiếc kể từ đầu năm đến hết tháng 7.

SUV cỡ D là phân khúc ô tô hiện đang có danh mục sản phẩm thuộc diện “cũ” nhất thị trường. Mẫu xe mới nhất được nâng cấp là Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 được ra mắt hồi tháng 9/2025.

Có một chi tiết khá thú vị là các mẫu xe đang dẫn đầu doanh số bán hàng ở phân khúc lại đang có khoảng giá bán lẻ cao hơn phần còn lại. Đơn cử Ford Everest hiện là mẫu xe có giá bán lẻ cao nhất đến 1,545 tỷ đồng, Toyota Fortuner cũng có phiên bản được bán với giá 1,407 tỷ đồng, tiếp theo là Hyundai Santa Fe với mức giá cao nhất 1,365 tỷ đồng.

Kia Sorento là một trường hợp khác biệt khi sở hữu phiên bản trang bị công nghệ plug-in hybrid (PHEV) với mức giá bán lẻ 1.499 tỷ đồng. Đây cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có phiên bản PHEV. Dù vậy, mẫu xe Hàn Quốc lại sở hữu phiên bản tiêu chuẩn có mức giá bán lẻ chỉ 954 triệu đồng, gần như thấp nhất phân khúc.