‏Phanh gấp có thể làm hỏng xe bạn như thế nào?‏

‏Hệ thống phanh được xem là một trong những bộ phận quan trọng bậc nhất của xe ô tô. Nếu thiếu chúng, người lái sẽ không thể kiểm soát tốc độ hay dừng xe hoàn toàn.

Trong nhiều trường hợp, phanh chính là yếu tố quyết định giữa sự sống và cái chết, bất kể bạn đang rời khỏi gara tại nhà hay phóng nhanh trên một tuyến cao tốc nguy hiểm. Đặc biệt, vai trò của phanh càng trở nên rõ ràng hơn khi người lái buộc phải đạp phanh gấp.‏

‏Việc sử dụng lực mạnh lên phanh đôi khi là điều không thể tránh khỏi. Những tình huống bất ngờ trên đường như ổ gà, động vật băng qua, cành cây gãy rơi hay xe hỏng giữa đường có thể khiến người lái giật mình và phải dừng xe đột ngột.

Việc đưa xe về trạng thái đứng yên hoàn toàn trong những trường hợp này là cần thiết để có thời gian đánh giá cách vượt qua chướng ngại vật, đồng thời cảnh báo các tài xế khác về nguy hiểm mà họ có thể chưa nhận ra.‏

‏Tuy nhiên, việc thường xuyên phanh gấp không nên trở thành thói quen. Áp lực quá lớn đặt lên hệ thống phanh liên tục có thể gây ra hàng loạt vấn đề về sau, thậm chí khiến xe và người lái rơi vào tình trạng nguy hiểm hơn.

May mắn thay, những rủi ro này hoàn toàn có thể tránh được nếu duy trì thói quen lái xe an toàn và bảo dưỡng xe đúng cách. Hãy tiếp tục theo dõi để hiểu rõ hơn về những hậu quả từ việc phanh gấp cũng như cách hạn chế thói quen này.‏

‏Phanh gấp gây hại cho xe như thế nào?‏

‏Cũng như mọi bộ phận khác trên xe, hệ thống phanh sẽ bị hao mòn theo thời gian. Đây là điều không thể tránh khỏi do phanh phải hoạt động thường xuyên.

Tuy nhiên, mức độ hao mòn nhanh hay chậm phụ thuộc vào cách người lái sử dụng chúng. Việc liên tục đạp phanh với lực mạnh chắc chắn sẽ làm giảm tuổi thọ của hệ thống, đồng thời gây tổn hại đến nhiều bộ phận khác trên xe.‏

‏Ma sát sinh ra khi phanh hoạt động tạo ra một lượng nhiệt đáng kể, và nhiệt độ này càng tăng cao khi hệ thống chịu áp lực lớn. Điều này có thể gây hư hỏng nhanh chóng cho má phanh, đĩa phanh và các chi tiết liên quan.

Ngoài ra, nhiệt độ và áp suất cao còn làm ống dẫn dầu phanh mòn nhanh hơn, dẫn đến rò rỉ và suy giảm hiệu suất tổng thể của hệ thống.‏

‏Không chỉ phanh, các bộ phận khác của xe cũng chịu ảnh hưởng. Mùi cao su cháy thường xuất hiện sau khi phanh gấp là dấu hiệu cho thấy bánh xe bị khóa, khiến lốp xe cọ xát mạnh vào mặt đường.

Tình trạng này dẫn đến mòn không đều, tăng nguy cơ thủng lốp, đồng thời có thể gây hại cho hệ thống lái và hệ thống treo, vốn đều đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm soát và vận hành xe.‏

‏Nguy cơ lớn hơn từ hệ thống phanh bị lạm dụng‏

‏Một hệ thống phanh hoạt động không đúng cách có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. Ngoài chi phí sửa chữa tốn kém và nguy cơ bị phạt, việc lạm dụng phanh còn đe dọa tính mạng của người lái, hành khách trên xe cũng như những người khác trên đường.

Khi phanh bị đẩy quá giới hạn, không chỉ các bộ phận chức năng của xe bị ảnh hưởng, mà những tính năng an toàn quan trọng cũng có thể bị tổn hại.‏

‏Trong một số trường hợp, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) sẽ kích hoạt khi phanh bị đạp mạnh. ABS là yếu tố an toàn thiết yếu, giúp duy trì khả năng kiểm soát bánh xe trong tình huống tai nạn hoặc điều kiện đường xấu.

Tuy nhiên, việc liên tục sử dụng phanh với áp lực lớn và kích hoạt ABS nhiều lần sẽ khiến hệ thống này xuống cấp nhanh chóng. Nếu đèn báo ABS trên bảng điều khiển sáng lâu, đặc biệt khi kèm theo cảnh báo phanh, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy phanh đã bị đẩy quá giới hạn và cần được kiểm tra ngay bởi thợ sửa xe chuyên nghiệp.‏

‏Để giảm thiểu nguy cơ, người lái cần luôn cảnh giác với các mối nguy trên đường và duy trì tốc độ ổn định. Điều này giúp có thêm thời gian để giảm tốc độ khi gặp tình huống bất ngờ. Việc chạy xe quá sát các phương tiện khác không chỉ làm tăng khả năng phải phanh gấp mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Vì vậy, hãy đảm bảo giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Bên cạnh đó, bảo dưỡng phanh định kỳ, bao gồm thay dầu phanh và má phanh khi cần thiết, sẽ giúp hệ thống này luôn hoạt động hiệu quả.‏