Mới nhất
Thời sự
Góc nhìn
Tin tức
Chống lãng phí, tham nhũng, tiêu cực
Việt Nam - Kỷ nguyên vươn mình
Quốc tế
Tiêu điểm Quốc tế
Thế giới 24h
Báo chí - Công nghệ
Báo chí - Truyền thông
Nghề báo
Công tác hội
Kinh tế
Thị trường - Doanh nghiệp
Bất động sản
Kinh tế vĩ mô
Tự hào hàng VN - Tinh hoa hàng VN
Đầu tư - Tài chính
Dự án - Đầu tư
Kinh doanh - Tài chính
Pháp luật
Điều tra
Vụ án
Xã hội
Giáo dục
Giao thông
Sức khỏe
Đời sống
Môi trường
Biến đổi khí hậu
Môi trường và cuộc sống
Văn hóa
Giải trí
Thể thao
Đời sống văn hóa
Du lịch
Xe
Media
Công luận 24H
Rubik 360
Trạm cuối tuần
Thời sự
Góc nhìn
Tin tức
Chống lãng phí, tham nhũng, tiêu cực
Việt Nam - Kỷ nguyên vươn mình
Quốc tế
Tiêu điểm Quốc tế
Thế giới 24h
Báo chí - Công nghệ
Báo chí - Truyền thông
Nghề báo
Công tác hội
Kinh tế
Thị trường - Doanh nghiệp
Bất động sản
Kinh tế vĩ mô
Tự hào hàng VN - Tinh hoa hàng VN
Đầu tư - Tài chính
Dự án - Đầu tư
Kinh doanh - Tài chính
Pháp luật
Điều tra
Vụ án
Xã hội
Giáo dục
Giao thông
Sức khỏe
Đời sống
Môi trường
Biến đổi khí hậu
Môi trường và cuộc sống
Văn hóa
Giải trí
Thể thao
Đời sống văn hóa
Du lịch
Xe
Media
Công luận 24H
Rubik 360
Trạm cuối tuần
phương tiện cá nhân
Cập nhập tin tức phương tiện cá nhân
4 điểm đủ điều kiện dựng trạm sạc xe điện dọc Vành đai 1 Hà Nội
(CLO) Các đơn vị liên quan tại Hà Nội đang gấp rút khảo sát, triển khai các vị trí dự kiến làm bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc điện, nhằm chuẩn bị cho lộ trình cấm xe máy chạy xăng từ Vành đai 1. Hiện 4 vị trí trọng điểm ở khu vực phía Nam Vành đai 1 đang được xem xét.
Tin tức
Hà Nội đặt mục tiêu tăng gấp đôi tỷ lệ vận tải công cộng tại vành đai 1
(CLO) Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, thành phố đặt mục tiêu nâng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng toàn đô thị lên 35-40% vào năm 2030. Đặc biệt, khu vực vành đai 1 sẽ được ưu tiên đạt 40%, gấp đôi mức hiện tại.
Hà Nội đặt mục tiêu chuyển toàn bộ phương tiện sang năng lượng xanh
(CLO) Đến năm 2030, toàn bộ xe buýt ở Hà Nội sẽ chạy bằng điện hoặc năng lượng xanh, tiến tới áp dụng với taxi, xe công nghệ và phương tiện cá nhân.
Giảm phương tiện cá nhân, tổ chức giao thông hợp lý để giải bài toán ùn tắc
Sau năm 2035, ô tô sẽ là phương tiện chính của người Việt
Ứng phó với ô nhiễm không khí tại Hà Nội: Hạn chế phương tiện cá nhân vẫn là giải pháp quan trọng
Đọc nhiều
Bản quyền thuộc về: Báo điện tử Nhà báo & Công luận. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có văn bản chấp thuận
POWERED BY
ONE
CMS
- A PRODUCT OF
NEKO