Quảng Trị: Chuẩn bị đầu tư đường cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo, hơn 13 nghìn tỷ đồng

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo dự kiến thực hiện từ năm 2024 – 2027 với tổng kinh phí dự kiến khoảng 13.726 tỷ đồng… Tuyến đường này khi hoàn thành sẽ là sự kết nối thuận lợi giữa biển Đông, Việt Nam với các nước Lào, Thái Lan, Myanmar và khu vực.

Theo quy hoạch mạng đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021, Dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo được quy hoạch với chiều dài dự kiến là gần 70km, quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe và tiến trình đầu tư là trước năm 2030.

Đơn vị tư vấn cho biết, đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo nằm trong quy hoạch kết nối cửa khẩu quốc tế Lao Bảo với cao tốc Bắc Nam theo chiều dọc và mở rộng đến cảng biển Mỹ Thủy (huyện Hải Lăng). Ngoài việc đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, với lưu lượng càng tăng thông qua cửa khẩu quốc tế Lao Bảo thì tuyến đường còn giúp phá thế độc đạo của Quốc lộ 9, tạo ra trục giao thông kết nối liên vùng để phát triển kinh tế.

Mới đây, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị đã có buổi làm việc với Đoàn công tác Ngân hàng Thế giới (WB) về Dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo. Đoàn công tác Ngân hàng Thế giới (WB) đánh giá cao dự án đầu tư đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo và cho rằng, chủ trương đầu tư dự án trên phù hợp với chiến lược phát triển của Ngân hàng Thế giới.

Tập đoàn Sơn Hải đã được UBND tỉnh Quảng Trị giao lập Báo cáo nghiêng cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo theo phương thức PPP.

Ông Võ Văn Hưng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết: “Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị họp thống nhất quy mô đầu tư hoàn thiện 4 làn xe 24,5m và đồng ý chủ trương để UBND tỉnh đề xuất cấp có thẩm quyền cho cơ chế đặc thù với tỷ lệ góp vốn nhà nước tham gia vào dự án là 70% để tháo gỡ nút thắt về phương án tài chính. Trường hợp cấp có thẩm quyền không thông qua cơ thế thí điểm, thì thống nhất chủ trương đầu tư với quy mô phân kỳ 4 làn xe hạn chế B= 17m, trong đó vốn nhà nước tham gia vào dự án tối đa 50%, vốn nhà đầu tư tham gia vào dự án là 50%, riêng công tác giải phóng mặt bằng sẽ tách thành dự án do địa phương thực hiện từ nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ”.

Ông Lê Quang Tùng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị nhấn mạnh: “Đây là dự án quan trọng không chỉ đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội mà còn đảm bảo quốc phòng an ninh, quan hệ quốc tế và phù hợp với quy hoạch phát triển tỉnh Quảng Trị giai đoạn  2030 – 2045. Đây cũng là dự án có quy mô rất lớn đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP, Ban Thường vụ Tỉnh ủy thống nhất thành lập ban chỉ đạo cấp tỉnh trực tiếp chỉ đạo đối với dự án này để phát huy sức mạnh tổng hợp và đồng hành với nhà đầu tư để sớm triển khai dự án trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.

Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị cũng bày tỏ mong muốn nhà đầu tư cùng đơn vị tư vấn sớm hoàn thiện các thủ tục pháp lý để triển khai dự án. Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị cam kết sẽ chỉ đạo quyết liệt và cùng với cả hệ thống chính trị kịp thời tháo gỡ vướng mắc để dự án trên sớm trở thành hiện thực.