Rà soát, xử lý bất cập tiềm ẩn mất an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc.
Cụ thể, Bộ GTVT giao Vụ Kế hoạch - Đầu tư phối hợp với đơn vị liên quan rà soát, báo cáo về chủ trương và lộ trình dự kiến để nâng cấp mở rộng đối với các dự án đường cao tốc: Nội Bài - Lào Cai, Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45, Trung Lương - Mỹ Thuận, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Nha Trang - Cam Lâm, Hà Nội - Thái Nguyên, Cam Lộ - La Sơn.
Xử lý các bất cập tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác. Ảnh minh họa.
Đồng thời, các cơ quan, đơn vị theo phạm vi trách nhiệm quản lý rà soát, sớm xử lý các bất cập về tổ chức giao thông theo quy định.
Hiện có 17 tuyến cao tốc được Bộ GTVT yêu cầu khắc phục bất cập về tổ chức giao thông gồm: cao tốc TP HCM - Trung Lương, Hà Nội - Thái Nguyên, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Hà Nội - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Pháp Vân - Cầu Giẽ, Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Móng Cái, Bắc Giang - Lạng Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - Quốc lộ 45, Phan Thiết - Dầu Giây, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Nha Trang - Cam Lâm.
Cục Đường bộ báo cáo Bộ GTVT việc tổ chức tiếp nhận các công trình đã nghiệm thu, đủ điều kiện đưa vào vận hành sử dụng theo quy định pháp luật về xây dựng; trường hợp chưa tiếp nhận được thì nêu rõ lý do, kế hoạch tiếp nhận.
Các cơ quan, đơn vị báo cáo kết quả thực hiện về Bộ GTVT trước ngày 5/11/2023. Nêu rõ các nội dung đã được xử lý theo quy định, các nội dung chưa xử lý, các nội dung cần có thời gian xử lý.
Trước đó, Bộ Công an đã có văn bản gửi Bộ GTVT về rà soát 11 tuyến cao tốc về nguy cơ mất an toàn với 7 tuyến cao tốc thuộc diện thiếu an toàn gồm: Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45; Nội Bài - Lào Cai; Trung Lương - Mỹ Thuận; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Nha Trang - Cam Lâm; Hà Nội - Thái Nguyên và Cam Lộ - La Sơn.
Các vấn đề được chỉ ra như cao tốc không có dải phân cách giữa, không có làn dừng khẩn cấp. Việc tổ chức giao thông còn nhiều bất cập như hàng rào chưa khép kín, nguy cơ người và động vật xâm nhập vào cao tốc.
Một số tuyến cao tốc không còn an toàn do đã xuống cấp, hằn lún như Nội Bài - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên,...