Sẽ ra sao nếu bạn câu nhầm cực bình ắc quy xe?
(CLO) Một thao tác sai khi đấu dây câu bình ắc quy chỉ trong vài giây có thể làm hỏng xe, gây cháy nổ, thậm chí đe dọa tính mạng người thực hiện.
Nhiều chủ xe đã từng gặp phải tình huống không thể khởi động xe do bình ắc quy hết điện. Trong khi phần lớn có thể chọn gọi dịch vụ cứu hộ, một số người lại thấy tiện lợi hơn khi tự lấy dây câu để kích điện cho bình ắc quy.
Tuy nhiên, việc tự thực hiện thao tác này không hề đơn giản và đòi hỏi sự cẩn thận tuyệt đối, bởi chỉ một sai sót nhỏ trong quá trình kết nối cũng có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.
Nguy cơ từ việc kết nối sai cực bình ắc quy
Dây câu được thiết kế để truyền tải điện áp cần thiết từ một bình ắc quy hoạt động tốt sang bình ắc quy hết điện, giúp xe khởi động trở lại.
Thế nhưng, nếu kết nối sai cực, chẳng hạn như nối dây dương vào cực âm của bình ắc quy hoặc ngược lại, hiện tượng đoản mạch sẽ xảy ra. Điều này không chỉ có nguy cơ làm hỏng vĩnh viễn bình ắc quy mà còn có thể gây tổn hại cho chính dây câu.
Hơn nữa, dòng điện tăng đột ngột do lỗi kết nối có thể làm cháy cầu chì hoặc phá hủy các bộ phận điện tử quan trọng của xe. Nguy hiểm hơn, việc đảo ngược cực còn có thể tạo ra tia lửa điện.
Những tia lửa này, nếu tiếp xúc với khí hydro thoát ra từ một số loại bình ắc quy, có thể gây cháy nổ. Ngoài ra, người thực hiện thao tác cũng đối mặt với nguy cơ bị điện giật nếu không có biện pháp bảo vệ phù hợp.
Những rủi ro kể trên cho thấy tầm quan trọng của việc nắm rõ cách sử dụng dây câu đúng cách, không chỉ để bảo vệ xe mà còn để đảm bảo an toàn cho chính bản thân người thực hiện.
Hướng dẫn sử dụng dây câu an toàn và hiệu quả
Để tránh những thiệt hại không đáng có về tài sản và sức khỏe, việc tuân thủ quy trình kết nối và ngắt kết nối dây câu là điều cần thiết. Dưới đây là các bước thực hiện chuẩn xác mà bất kỳ chủ xe nào cũng nên nắm rõ.
Trước tiên, cần đảm bảo hai xe được đặt ở vị trí đủ gần để dây câu có thể kết nối tới bình ắc quy của cả hai. Sau khi mở nắp ca-pô và tắt động cơ của cả hai xe, hãy xác định vị trí bình ắc quy và kiểm tra xem các cực dương và âm đã được tiếp xúc rõ ràng hay chưa.
Tiếp theo, sử dụng dây sạc dương, thường có màu đỏ hoặc được đánh dấu bằng ký hiệu "+", để kết nối với cực dương của bình ắc quy hết điện, vốn cũng được ký hiệu bằng dấu "+".
Đầu còn lại của dây dương sẽ được nối vào cực dương của bình ắc quy trên xe cứu hộ. Sau đó, lấy dây sạc âm, thường có màu đen hoặc mang ký hiệu "-", và kết nối với cực âm của bình ắc quy hoạt động tốt.
Đầu còn lại của dây âm nên được gắn vào một điểm kim loại không sơn trên khung xe của xe bị hết điện, thay vì nối trực tiếp vào cực âm của bình hết điện để giảm thiểu nguy cơ tạo tia lửa.
Khi đã hoàn tất kết nối, hãy khởi động xe cứu hộ và để động cơ chạy không tải trong khoảng 5 đến 10 phút. Sau đó, thử khởi động xe bị hết điện.
Nếu xe khởi động thành công, nên để cả hai xe tiếp tục kết nối và chạy thêm khoảng 30 phút nhằm đảm bảo bình ắc quy được sạc đầy đủ.
Trong trường hợp xe không khởi động, có thể bình ắc quy đã hỏng hoàn toàn và cần được thay mới hoặc sạc lại bằng thiết bị chuyên dụng.
Khi ngắt kết nối, cần thực hiện theo thứ tự an toàn.
Trước tiên, tháo kẹp dây âm từ khung xe của xe bị hết điện, sau đó tháo tiếp từ bình ắc quy của xe cứu hộ.
Tiếp theo, tháo kẹp dây dương từ bình ắc quy của xe cứu hộ, và cuối cùng là từ bình ắc quy của xe bị hết điện. Trong suốt quá trình, cần chú ý không để các kẹp dây chạm vào nhau để tránh hiện tượng đoản mạch.
Việc đấu nhầm cực bình ắc quy khi sử dụng dây câu không chỉ gây ra những thiệt hại nghiêm trọng về vật chất như hỏng bình ắc quy, cháy cầu chì, hay phá hủy hệ thống điện của xe, mà còn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ và thương tích cho người thực hiện.
Do đó, nắm vững quy trình sử dụng dây câu đúng cách là kỹ năng quan trọng mà mọi chủ xe nên trang bị. Nếu không chắc chắn về khả năng tự xử lý, việc liên hệ với các dịch vụ cứu hộ chuyên nghiệp sẽ là lựa chọn an toàn và hiệu quả hơn.