Tại sao bạn nên sử dụng phanh khẩn cấp trước khi chuyển sang chế độ đỗ xe
(CLO) Chỉ với thói quen đổi thứ tự thao tác khi đỗ xe, bạn có thể giảm đáng kể áp lực lên chốt đỗ, bảo vệ hộp số ô tô bền bỉ hơn gấp nhiều lần.
Trong quy trình sử dụng ô tô truyền thống, khi bạn dừng xe và đỗ tại một vị trí nào đó, các chuyên gia luôn khuyến cáo người lái nên chuyển cần số về chế độ đỗ xe (Park) và đồng thời kích hoạt phanh khẩn cấp. Đây không chỉ là một thao tác quen thuộc mà còn mang ý nghĩa quan trọng trong việc bảo vệ xe.
Việc sử dụng phanh khẩn cấp giúp giảm áp lực lên chốt đỗ xe (parking pawl) - một bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò lớn trong hệ thống truyền động.
Nếu chỉ dựa vào chế độ đỗ xe mà bỏ qua phanh khẩn cấp, bạn vô tình tạo điều kiện cho những hư hỏng không đáng có xảy ra với chiếc xe của mình.
Thói quen thông thường và cách làm đúng
Khi đỗ xe, bạn thường làm gì trước tiên? Nhiều người sẽ chuyển cần số về chế độ đỗ xe, sau đó mới kéo phanh khẩn cấp hoặc bật công tắc điện tử, đúng không? Đây là cách mà hầu hết tài xế vẫn thường áp dụng.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia, thứ tự này thực chất không phải là cách làm tối ưu. Để bảo vệ xe một cách tốt nhất, đặc biệt là hệ thống hộp số, bạn nên đảo ngược quy trình: kích hoạt phanh khẩn cấp trước, rồi mới chuyển cần số về chế độ đỗ xe.
Nghe có vẻ bất ngờ, bởi lẽ một số người từng gặp phải tình huống xe phát ra tiếng động khó chịu khi kéo phanh khẩn cấp trong lúc xe vẫn đang ở chế độ lái (Drive). Nhưng nếu hiểu rõ cách hoạt động của hộp số, bạn sẽ thấy cách làm này hoàn toàn hợp lý và mang lại lợi ích lâu dài.
Kích hoạt phanh khẩn cấp trước giúp bảo vệ hộp số như thế nào?
Khi bạn chuyển cần số sang chế độ đỗ xe, một chốt kim loại nhỏ gọi là chốt đỗ xe sẽ khóa chặt vào vị trí trong hộp số. Lúc này, trục đầu ra của hộp số bị cố định, khiến các bánh xe dẫn động không thể quay, và xe hoàn toàn đứng yên. Đây là cơ chế cơ bản để giữ xe ổn định khi đỗ.
Tuy nhiên, bạn có bao giờ để ý rằng khi vừa chuyển sang chế độ đỗ xe, xe thường nhích nhẹ về phía trước?
Hiện tượng này xảy ra do hộp số đang cố gắng quay nhưng bị chốt đỗ xe giữ lại. Thoạt nhìn, điều đó không có gì đáng ngại, bởi bạn vốn không muốn xe di chuyển khi đã đỗ.
Nhưng vấn đề nằm ở chỗ, mỗi lần nhích như vậy, toàn bộ trọng lượng xe đè ép lên hộp số và chốt đỗ xe. Lâu dần, áp lực này tích tụ, gây mòn dần các bộ phận quan trọng, đặc biệt là hộp số.
Nếu bạn sử dụng xe trong thời gian dài và bắt đầu nhận thấy những trục trặc liên quan đến hộp số, đây có thể là một nguyên nhân góp phần.
Phanh khẩn cấp chính là giải pháp cho vấn đề này. Khi bạn kéo phanh khẩn cấp sau khi đã chuyển sang chế độ đỗ xe, áp lực lên chốt đỗ xe và hộp số sẽ được giảm bớt, nhưng điều đó chỉ xảy ra sau khi các bộ phận này đã phải chịu tải ban đầu.
Ngược lại, nếu bạn thay đổi thứ tự - kích hoạt phanh khẩn cấp trước, rồi mới chuyển sang chế độ đỗ xe - lực tác động sẽ được hệ thống phanh gánh vác. Hệ thống phanh vốn được thiết kế chắc chắn và bền bỉ hơn, nên có thể chịu đựng tốt hơn so với hộp số.
Để đạt hiệu quả tối ưu, bạn chỉ cần lưu ý một điều: hãy đảm bảo xe đã dừng hẳn bằng phanh thông thường trước khi kéo phanh khẩn cấp và chuyển cần số về chế độ đỗ xe. Thói quen nhỏ này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ hộp số và giảm thiểu những hỏng hóc không cần thiết trong tương lai.
Việc thay đổi một thói quen tưởng chừng đơn giản như cách đỗ xe có thể mang lại sự khác biệt lớn cho chiếc xe của bạn. Sử dụng phanh khẩn cấp trước khi chuyển sang chế độ đỗ xe không chỉ là một mẹo nhỏ mà còn là cách bảo vệ tài sản hiệu quả, giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa về lâu dài. Hãy thử áp dụng và cảm nhận sự khác biệt!