Tài xế của 6 mẫu xe phổ biến sau đây có thể cần 'bằng lái siêu xe' mới

Trong bối cảnh Vương quốc Anh đang đứng trước ý tưởng thắt chặt quy định lái xe, nhiều người lo ngại nước này sẽ biến thành một “nhà nước bảo mẫu”.

Tương tự như bang Nam Úc của Australia, nơi sắp áp dụng giấy phép lái xe đặc biệt cho những tài xế điều khiển các dòng siêu xe, chính sách mới này yêu cầu tài xế phải có giấy phép "U-Class" khi lái những phương tiện hiệu suất cực cao (UHPV) với công suất từ 375 mã lực mỗi tấn trở lên.

Theo quy định của bang Nam Úc, từ ngày 1 tháng 12 tới, những người điều khiển các mẫu UHPV không có giấy phép đặc biệt sẽ bị phạt đến 1.288 bảng Anh (tương đương 2.500 đô la Úc). Nếu vi phạm nhiều lần, tài xế có thể phải chịu án phạt lên đến một năm tù.

Ngoài ra, luật mới cũng quy định mức phạt lên đến 2.576 bảng Anh (5.000 đô la Úc) đối với tài xế cố tình vô hiệu hóa các hệ thống an toàn như phanh chống bó cứng (ABS), hệ thống phanh tự động khẩn cấp, hệ thống kiểm soát độ ổn định điện tử, hoặc hệ thống kiểm soát lực kéo.

Chính quyền Nam Úc nhấn mạnh rằng khóa đào tạo lái xe siêu xe giúp tài xế học cách vận hành an toàn những phương tiện này, hiểu rõ các rủi ro, và nắm bắt các tính năng an toàn như hệ thống kiểm soát độ ổn định điện tử và hệ thống phanh tự động.

Tuy nhiên, một người Anh sống tại Australia đã lên tiếng chỉ trích chính sách này, gọi đất nước là “nhà nước bảo mẫu tuyệt đối”, cho rằng luật đưa ra nhưng nhiều khi không được thực thi nghiêm ngặt.

Ông Nicholas Lyes, Giám đốc chính sách và tiêu chuẩn tại tổ chức IAM RoadSmart, nhận định: “Siêu xe có sức mạnh và tốc độ khác hẳn những xe thông thường mà mọi người thường dùng để học lái và thi bằng. Một số người đã tham gia các khóa học lái siêu xe nhưng hiện tại đều là tự nguyện. Có lẽ, chúng ta cần cân nhắc yêu cầu bắt buộc”.

Theo đó, những tài xế sở hữu các mẫu xe nổi tiếng như Ferrari, Lamborghini, McLaren, Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo, hay Caterham Seven 420 đều sẽ phải tuân thủ quy định mới về bằng lái đặc biệt.

Chuyên gia đào tạo lái xe Rod Williams từ công ty P555 cũng đồng tình khi cho rằng bài thi lái xe hiện tại chưa theo kịp tốc độ phát triển công nghệ và công suất xe hiện nay.

Ông lưu ý rằng, “Nhiều người, đặc biệt là những tài xế lớn tuổi, thường đánh giá thấp mức độ nguy hiểm khi điều khiển các xe điện hiệu suất cao. Họ nghĩ rằng xe điện giống như những chiếc xe đơn giản trước đây, nhưng khi lái thử mới thấy rõ sức mạnh của nó”.

Các phương tiện điện hiện đại có khả năng tăng tốc nhanh chóng và trọng lượng thấp giúp tạo cảm giác an toàn giả. Tuy nhiên, khi mất lái, các phương tiện này trở nên nguy hiểm bởi khối lượng nặng gây khó khăn cho việc kiểm soát.

Hà Linh (Theo Birmingham Mail)