Tạm biệt huyền thoại Nissan GT-R
(CLO) Chiếc Nissan GT-R R35 cuối cùng vừa chính thức lăn bánh ra khỏi nhà máy Nissan Tochigi, Nhật Bản, đánh dấu 18 năm của dòng xe thể thao huyền thoại.
Chiếc xe Nissan Gran Turismo-Racing (GT-R) R35 cuối cùng thuộc phiên bản Premium Edition T-Spec với màu sơn tím Midnight Purple. Đây là chiếc xe được một khách hàng tại Nhật Bản đặt riêng và do vậy, xe sở hữu cấu hình nội địa (JDM).
Điểm đáng chú ý làm nên tên tuổi của mẫu xe này là khối động cơ được lắp ráp thủ công bởi 9 “nghệ nhân” Takumi cùng làm việc trong khoảng 6 tiếng liên tục.
Động cơ trên chiếc Nissan GT-R R35 cuối cùng là loại V6 twin-turbo dung tích 3.8L, công suất cực đại lên đến 570 mã lực và mô-men xoắn cực đại 637 Nm. Đi kèm là hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD).
Nissan GT-R R35 ra mắt thị trường toàn cầu lần đầu tiên tại triển lãm Tokyo Motor Show 2027. Mẫu xe là thế hệ thay thế cho huyền thoại Skyline GT-R R34. Tuy nhiên, sau đó hãng xe Nhật Bản đã quyết định tách mẫu xe ra khỏi dòng Skyline để trở thành mẫu xe độc lập GT-R R35.
Trước khi chính thức ra mắt năm 2007, Nissan đã trình chiếu một đoạn video GT-R hoàn thành đường đua Nurburgring chỉ trong 7 phút 38 giây, đánh bại 911 Turbo mặc dù chạy trên mặt đường ẩm ướt.
Trong suốt vòng đời 18 năm, GT-R R35 liên tục được tinh chỉnh để đạt được những cải tiến đáng kể. Với tư duy “siêu xe cho mọi người, mọi nơi, mọi lúc”, R35 minh chứng của việc đi trước thời đại và có khả năng vượt qua các mẫu xe thể thao có giá gấp đôi.
Tạm biệt một huyền thoại. GT-R R35 đã chính thức dừng sản xuất sau khi xuất xưởng chiếc xe cuối cùng. Tuy nhiên, Nissan cho biết huyền thoại này vẫn sẽ tiếp tục hành trình qua một hình thái khác được lấy cảm hứng từ mẫu xe ý tưởng Hyper Force, dù chưa rõ sẽ là xe thuần điện (tương tự Mustang Mach-E) hay vẫn dùng động cơ đốt trong.