Tăng tần suất khai thác trên một số đường bay quốc tế dịp Tết Nguyên đán 2022

Cụ thể, trong thông báo kế hoạch khai thác các chuyến bay quốc tế thường lệ vừa gửi các hãng hàng không, Cục Hàng không cho biết sẽ tăng 14 chuyến/tuần mỗi bên với các đường bay quốc tế đi/đến Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Bắc (Trung Quốc) và Singapore.

tang tan suat khai thac tren mot so duong bay quoc te dip tet nguyen dan 2022 hinh 1

Tăng tần suất khai thác các đường bay quốc tế chở khách thường lệ đến Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Bắc (Trung Quốc) và Singapore. Ảnh minh họa.

Các chuyến bay quốc tế chở khách thường lệ này sẽ phân bổ cho 4 hãng hàng không gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines.

Với đường bay Nhật Bản, Vietnam Airlines khai thác 7 chuyến/tuần, Vietjet Air 4 chuyến/tuần, Bamboo 2 chuyến/tuần, Pacific Airlines 1 chuyến/tuần.

Đường bay Hàn Quốc với tần suất lần lượt của các hãng là Vietnam Airlines 7 chuyến, Vietjet 5 chuyến, 2 hãng còn lại 1 chuyến/hãng.

Các đường bay Úc, Thái Lan, Campuchia, Lào sẽ khai thác 10 chuyến/tuần. Riêng đường bay Trung Quốc và Mỹ sẽ khai thác 4 chuyến/tuần.

Bên cạnh đó với các đường bay từ Pháp, Đức, Anh và Nga, sau khi có ý kiến đồng ý của Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không sẽ thông báo kế hoạch tổ chức các chuyến bay và yêu cầu các hãng lập kế hoạch khai thác báo cáo trước ngày 20/1.

Trong trường hợp hãng nào không thể tổ chức khai thác các chuyến bay như kế hoạch, sẽ bị thu hồi và chuyển cho hãng khác triển khai.

Thống kê hiện có khoảng 140.000 người Việt Nam có nhu cầu về nước đón Tết Nguyên đán 2022. Dự báo lượng khách về nước sẽ vượt 30.000 hành khách/tuần, bao gồm cả công dân Việt Nam, Việt kiều và người nước ngoài là khách ngoại giao, công vụ, chuyên gia, nhà đầu tư,...

Cục Hàng không Việt Nam cũng đang đàm phán với nhà chức trách hàng không các nước, vùng lãnh thổ để thống nhất nối lại các chuyến bay quốc tế thường lệ với Việt Nam và tăng tần suất các chuyến bay trong điều kiện phù hợp.

Thực tế nhiều thị trường không khai thác hết lượng phân bổ như Hoa Kỳ, Campuchia, Lào. Việc sử dụng một phần lượng tải không sử dụng tại các thị trường này để dành cho các thị trường có nhu cầu thực sự cũng như đáp ứng đề xuất của đối tác là phù hợp.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Lào Cai đầu tư 130 tỷ đồng xây đường kết nối Quốc lộ 4E với Cụm công nghiệp Thống Nhất 1

Lào Cai đầu tư 130 tỷ đồng xây đường kết nối Quốc lộ 4E với Cụm công nghiệp Thống Nhất 1

(CLO) UBND tỉnh Lào Cai vừa phê duyệt dự án Đường kết nối từ Quốc lộ 4E đến Cụm công nghiệp Thống Nhất 1, xã Gia Phú, với tổng mức đầu tư 130 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Tuyến đường dài khoảng 1,2km, quy mô 4 làn xe, được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo điều kiện khai thác hiệu quả Cụm công nghiệp Thống Nhất 1.

Cỡ chữ bài viết: