Tàu SE12 đưa 500 công dân Ninh Bình sinh sống tại các tỉnh thành phía Nam về quê

Cụ thể, tàu SE12 xuất phát ga Sài Gòn lúc 15h20’ ngày 3/10 và dự kiến về đến ga Ninh Bình vào lúc 6h30’ ngày 5/10/2021. Tàu SE12 thực hiện đón hành khách lên tàu tại 3 ga: Sài Gòn, Dĩ An (Bình Dương) và ga Biên Hòa (Đồng Nai).

tau se12 dua 500 cong dan ninh binh sinh song tai cac tinh thanh phia nam ve que hinh 1

Ngành đường sắt đã lập nhiều đoàn toàn chuyên biệt đưa công dân từ các tỉnh thành phía Nam về quê an toàn. Ảnh: TL

Đặc biệt, hành khách lên tàu tại các ga này sẽ được ngành đường sắt phân biệt bằng việc phân chia vị trí tại các toa để tiện cho việc theo dõi lịch trình di chuyển của hành khách và phối hợp cung cấp cho chính quyền địa phương khi cần.

Với toa 3,4,5,6,10,11 phục vụ hành khách lên tàu tại Ga Sài Gòn. Toa 7,8,9 dành phục vụ hành khách lên tàu tại Ga Dĩ An. Toa 1,2 dành phục vụ hành khách lên tàu tại Ga Biên Hòa.

Tại ga Sài Gòn, Dĩ An và Biên Hòa ngành đường sắt sẽ tổ chức đo thân nhiệt và kiểm tra Thẻ lên tàu, giấy xét nghiệm COVID-19 kết quả âm tính còn hiệu lực theo quy định của Bộ Y tế đối với hành khách.

Trên suốt hành trình, tàu chỉ dừng tác nghiệp kĩ thuật tại các ga theo biểu đồ chạy tàu, không mở cửa cho khách xuống dọc đường. Hành khách khi xuống ga Ninh Bình sẽ được đưa đi cách ly theo quy định.

Đoàn tàu sau khi về đến ga Ninh Bình sẽ được phun khử trùng toàn bộ; các nhân viên trên tàu xuất phát về ga Sài Gòn ngay sau đó.

Trước đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng đã tổ chức 6 đoàn tàu chuyên biệt đưa hơn 2000 hành khách là công dân các tỉnh: Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế,... về quê an toàn.

Toàn bộ nhân viên phục vụ trên tàu, dưới ga đều đảm bảo đáp ứng các yêu cầu theo Hướng dẫn tạm thời tổ chức hoạt động vận tải hành khách của Bộ Giao thông Vận tải về xét nghiệm SARS-CoV-2 và tiêm vắc xin.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Cỡ chữ bài viết: