Thách thức mới cho BYD: Hai tập đoàn ô tô nhà nước tại Trung Quốc chuẩn bị hợp nhất
(CLO) Thị trường ô tô Trung Quốc sắp chứng kiến bước ngoặt lớn: Dongfeng và Changan xem xét sáp nhập, tạo liên minh doanh số 5,16 triệu xe - vượt xa 4,27 triệu xe của BYD năm 2024, đe dọa vị thế dẫn đầu của hãng xe điện này.
Hai tập đoàn ô tô nhà nước Trung Quốc, Dongfeng Motor Group và Chongqing Changan Automobile, đang xem xét khả năng sáp nhập, mở ra triển vọng hình thành một liên minh có thể vượt qua BYD về thị phần.
Một điểm tập kết xe tại Trung Quốc. Ảnh: SCMP
Hôm thứ Hai, cả Dongfeng và Changan đều thông báo trên sàn giao dịch chứng khoán rằng các cổ đông kiểm soát của họ đang cân nhắc các thương vụ liên quan đến tài sản, có khả năng dẫn đến thay đổi cơ cấu sở hữu. Tuy nhiên, chi tiết về các thỏa thuận này vẫn chưa được tiết lộ, theo South China Morning Post.
Ông Ivan Li, Quản lý Quỹ tại Loyal Wealth Management ở Thượng Hải, nhận định rằng "những thông báo này có thể là tín hiệu về một thương vụ sáp nhập giữa hai tập đoàn mẹ thuộc sở hữu nhà nước, dù chưa có xác nhận chính thức". Ông cũng lưu ý rằng chính phủ Trung Quốc có lợi ích trong việc thúc đẩy sự hợp nhất trong ngành ô tô nhằm giảm bớt mức độ cạnh tranh khốc liệt hiện nay.
Trong năm 2024, Dongfeng bán ra 2,48 triệu xe, trong khi Changan đạt doanh số 2,68 triệu xe, nâng tổng số lên 5,16 triệu xe, vượt xa 4,27 triệu xe điện mà BYD tiêu thụ trong cùng kỳ. Động thái này diễn ra trong bối cảnh các hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh mở rộng quy mô sản xuất.
Tuần trước, BYD thông báo kế hoạch tuyển thêm 20.000 lao động tại nhà máy ở Trịnh Châu nhằm tăng công suất. Cùng thời điểm, Changan cũng giới thiệu "Dubhe Plan 2.0", dự kiến ra mắt 35 mẫu xe thông minh trong vòng ba năm tới.
Nếu Dongfeng và Changan hợp nhất, liên minh này có thể trở thành một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới, định hình lại cục diện cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc và tạo ra tác động đáng kể lên thị trường toàn cầu. Nếu thương vụ thành công, thực thể mới sẽ vượt qua BYD để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc về doanh số.
Trong khi đó, BYD tiếp tục ghi dấu ấn khi vượt Tesla về số lượng xe điện đăng ký mới tại Anh trong tháng Một. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô Anh (SMMT), lượng xe điện đăng ký của Tesla giảm 7,79%, trong khi BYD ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 551% so với cùng kỳ năm trước.
Hải Hà (Theo Benzinga)